全國首條PPP高速公路項目開通運營

發(fā)布日期：2019-01-08來源：網(wǎng)絡(luò)來源編輯：張繼蕊

[摘要]

　　 1月1日，中國鐵建第一條，也是全國首條公開招標建設(shè)的PPP高速公路項目，興延高速開通運營，當日即實現(xiàn)了通行費“移動支付”，交費僅用2-3秒。

　　 2016年4月正式開工建設(shè)的興延高速公路，由中國鐵建作為社會出資人與北京市共同出資建設(shè)，作為全國首例通過公開招標建設(shè)的PPP高速公路項目，被列為國家發(fā)改委、財政部示范項目。

　　 經(jīng)過三年多的建設(shè)，建成通車的興延高速公路，由中國鐵建投資集團所屬的中鐵建公路運營有限公司統(tǒng)一管理。

　　 位于京藏高速公路以西的興延高速，起于西北六環(huán)路雙橫立交，止于京藏高速營城子立交收費站以北，線路途經(jīng)昌平、延慶兩區(qū)，全長約41公里，為雙向四車道（預留遠期雙向六車道）。

　　 全線橋梁33座，隧道5座，服務(wù)區(qū)1處（含管理分中心），停車區(qū)1處，隧道管理站1處，營城子綜合管理區(qū)1處，收費站4處。興延高速橋隧比64%，山區(qū)段橋隧相連，受雨雪天氣影響較小，通車后可保證全天候服務(wù)。

　　 與延崇高速相接后，成為北京西北方向第三高速通道，是京津冀一體化路網(wǎng)格局的重要組成部分，為2019年世園會、2022年冬奧會提供了交通保障。同時，還有效緩解了京藏、京新高速高峰時段擁堵現(xiàn)狀，疏解了西北通道客貨運交通壓力，促進沿線地區(qū)的經(jīng)濟和旅游發(fā)展。

　　 在運維階段，興延高速以竣工BIM模型為基礎(chǔ)，實現(xiàn)了項目規(guī)劃科學化、建養(yǎng)智能化、管理現(xiàn)代化。另外，基于綠色公路理念、冬奧會需求和區(qū)域特征，興延高速對融雪劑的循環(huán)利用、雨污水的綜合利用技術(shù)、抑塵劑等進行了實踐。隧道照明全部采用LED燈具及無級調(diào)光措施，可根據(jù)隧道運營實際情況調(diào)整燈具色溫及亮度，既綠色環(huán)保節(jié)能，又降低了運營能耗。

　　 興延高速的建成運營，為全國PPP高速公路項目的推廣，提供了可借鑒的成功經(jīng)驗，對推進高速公路建設(shè)運營市場化進程，具有重大的現(xiàn)實意義。也是集全首都之力，為交通行業(yè)高質(zhì)量綠色發(fā)展交出的一份階段性答卷，市民可從六環(huán)路直達110國道，為北京城區(qū)去往延慶城區(qū)、玉渡山風景區(qū)新增了一條高速通道，提升了群眾出行的幸福感和獲得感。

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