青島空港：搭建“空中走廊” 融入“一帶一路”

發(fā)布日期：2015-11-24來源：網(wǎng)絡來源編輯：靳明偉

[摘要]

　　 青島空港積極融入國家“一帶一路”戰(zhàn)略，以“強化日韓門戶功能、連通一帶一路各航點”為目標，積極拓展航線、開發(fā)市場，為青島打造新歐亞大陸橋經(jīng)濟走廊主要節(jié)點城市和21世紀海上絲綢之路合作支點城市提供航空保障。

　　 青島機場邊檢站日前在入境區(qū)域開辟專門通道，配合在青島國際機場口岸實施的72小時過境免簽政策，讓在青入境的外國人了解和享受到這項政策帶來的便利。從本月16號起，51個國家的公民只需持相關(guān)證件或證明，就能從青島國際機場口岸免簽入境，可在山東省內(nèi)活動72小時。

　　 在積極爭取政策扶持的同時，青島機場通過不斷完善優(yōu)化航線網(wǎng)絡，助力青島口岸融入“一帶一路”戰(zhàn)略。目前，青島至日本的航班每天往返16架次、至韓國的航班每天往返40架次，形成了青島至日韓的密集型航班波;與泰國、新加坡的航線不斷加密，每周往返于東南亞地區(qū)的航班量已達到近70架次;青島至印度新德里的航線也于本月開通，實現(xiàn)了青島口岸南亞航線零的突破。

　　 依托日益完善的航線網(wǎng)絡，青島機場的貨運業(yè)務也實現(xiàn)持續(xù)增長，在擁有全日空、UPS貨機的基礎(chǔ)上，新增了揚子江、郵政航空、順豐貨包機的貨運航線，搭建起連接東北亞、西亞、南亞、東南亞的空中走廊。

　　 據(jù)介紹，青島機場2015年貨郵吞吐量預計達到20.75萬噸，旅客吞吐量1850萬人次，起降15.58萬架次，成為華東地區(qū)重要的空港樞紐。

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