霍爾果斯東門特別經(jīng)濟(jì)區(qū)(SEZ)地處哈薩克斯坦和中國邊境,包括大型綜合物流區(qū),跨境貿(mào)易國際中心和工業(yè)園區(qū)。未來5年,中國政府還計劃向哈薩克斯坦鐵路聯(lián)合物流項目投資6億美元,用于該經(jīng)濟(jì)區(qū)的建設(shè)和發(fā)展。在“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”戰(zhàn)略中,霍爾果斯被視為是亞歐之間運輸貨物的關(guān)鍵交通樞紐之一。據(jù)悉,霍爾果斯樞紐的開通將方便承運人憑借輻射狀交通系統(tǒng)從事亞歐兩地的鐵路貨物運輸。
目前,中國政府正在努力通過亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行(AIIB)和絲綢之路專項基金,加強(qiáng)與哈薩克斯坦等“一帶一路”沿線國家在投資、貿(mào)易、能源、基礎(chǔ)設(shè)施和科技等領(lǐng)域的合作。有專家分析:此舉一方面能夠提高中國在亞洲、歐洲和非洲等沿線國家的政治和經(jīng)濟(jì)影響力;另一方面,通過將中國東部剩余的產(chǎn)能再分配并轉(zhuǎn)移至中國西部和周邊欠發(fā)達(dá)國家,可實現(xiàn)中國經(jīng)濟(jì)持續(xù)、穩(wěn)定的增長。
盡管哈薩克斯坦政府撥款用于霍爾果斯口岸的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),但不難看出,中國政府的“一帶一路”倡議有利于促進(jìn)沿線不發(fā)達(dá)國家的經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)和發(fā)展。在“一帶一路”戰(zhàn)略框架下,中國將投資500億美元于海上和鐵路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),從而實現(xiàn)中國與“絲綢之路”沿線65個國家的互聯(lián)互通。該戰(zhàn)略的實施將在未來10年帶給中國2.5萬億美元的新增貿(mào)易額,對未來經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)增長意義深遠(yuǎn)。
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