2月2日,中國(guó)鐵路總公司工管中心副總工程師肖廣智、鑒定中心隧道工程師唐國(guó)榮等相關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)一行赴寶蘭項(xiàng)目檢查指導(dǎo)工作,并共同就攻克石鼓山隧道后續(xù)施工難題的方案進(jìn)行探討和研究。
專(zhuān)家組首先對(duì)石鼓山隧道進(jìn)口、茵香河地表、石鼓山隧道1#斜井三個(gè)工點(diǎn)進(jìn)行了檢查。對(duì)隧道的掌子面開(kāi)挖、安全步距、圍巖等級(jí)、初期支護(hù)、進(jìn)出門(mén)禁系統(tǒng)、茵香河地表情況等做了全面系統(tǒng)的觀察與分析。寶蘭項(xiàng)目經(jīng)理周晉筑及副經(jīng)理兼總工程師劉衍文全程陪同,并向?qū)<医M匯報(bào)了近期石鼓山隧道的施工情況及施工過(guò)程中的難點(diǎn)。
檢查完施工現(xiàn)場(chǎng)后,西蘭公司組織召開(kāi)了石鼓山隧道設(shè)計(jì)及施工技術(shù)方案研討會(huì)。會(huì)上,設(shè)計(jì)、施工單位對(duì)石鼓山隧道設(shè)計(jì)施工情況進(jìn)行了詳細(xì)的匯報(bào),專(zhuān)家組經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)近4個(gè)小時(shí)的討論,形成了專(zhuān)家意見(jiàn)和建議共八條。
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