黄a免费网站,国产精品偷乱一区二区三区

所在位置：首頁(yè) > 一線風(fēng)采 > 正文一線風(fēng)采

有諾必踐，不辱使命

—山西中南部鐵路通道建設(shè)紀(jì)實(shí)

發(fā)布日期：2014-11-21來(lái)源：本站編輯：靳明偉

[摘要]

　　山西中南部鐵路通道工程是國(guó)家“十一五”重點(diǎn)工程，全長(zhǎng)1260公里，同時(shí)又是我國(guó)一次性建成里程最長(zhǎng)的設(shè)計(jì)軸重30噸的第一條重載鐵路。中鐵七局集團(tuán)承建該鐵路通道14標(biāo)段施工里程共80公里，有76座公跨鐵立交橋和十多座下穿式通道，其中既有線改造占70公里。主要施工內(nèi)容包括路基、橋涵(含公跨鐵)、“三電”遷改、站場(chǎng)改造等。而讓人驚嘆的是中鐵七局集團(tuán)在比其他施工單位晚進(jìn)場(chǎng)11個(gè)月、征地拆遷十分艱難的情況下，不但實(shí)現(xiàn)了業(yè)主對(duì)施工進(jìn)度的要求，而且安全無(wú)事、質(zhì)量可控，這其中有什么秘訣呢?對(duì)此，記者進(jìn)行深入采訪，解讀中鐵七局集團(tuán)快速、安全有序施工背后的“中鐵精神”。

　　高效率贏得喝彩

　　“一定牢記責(zé)任，不辱使命，以進(jìn)度快、質(zhì)量?jī)?yōu)、安全穩(wěn)的優(yōu)異成績(jī)，向國(guó)家和人民交上一份滿意答卷!”建設(shè)世界一流重載鐵路，中鐵七局集團(tuán)參建員工充滿信心。

　　雷厲風(fēng)行，有諾必踐，是中鐵七局集團(tuán)一貫堅(jiān)守的行為準(zhǔn)則。

　　2010年10月18日，項(xiàng)目中標(biāo)后不到40天時(shí)間，中鐵七局集團(tuán)中南部通道經(jīng)理部及4個(gè)項(xiàng)目分部駐地建設(shè)宣告完成。中鐵七局集團(tuán)14標(biāo)段橫穿河南濮陽(yáng)、鶴壁、安陽(yáng)3市6區(qū)縣，由于土地歷史遺留問(wèn)題較多，加之各地補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)不一，征拆工作難度極大，施工環(huán)境非常復(fù)雜。為了盡快拿到施工用地，中鐵七局集團(tuán)經(jīng)理部快速組建起近30人的征拆隊(duì)伍，全力展開(kāi)征拆工作。面對(duì)各種困難，征拆人員發(fā)揚(yáng)“釘子精神”，盯村民，盯產(chǎn)權(quán)單位，盯業(yè)主，盯各級(jí)政府，直到問(wèn)題解決為止。

　　臨時(shí)用地、永久用地一旦到手，施工建設(shè)便緊急跟進(jìn)并取得來(lái)了突破性進(jìn)展：2010年10月20日，經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的緊張建設(shè)，占地近300畝的柳屯制梁場(chǎng)在中南部鐵路通道全線第一個(gè)通過(guò)認(rèn)證;11月15日，硝河中橋第一根鉆孔樁拉開(kāi)施工序幕;12月22日，全線第一片箱梁在14標(biāo)段誕生;2011 年7月4日，成功完成全線首次架梁施工;2012年9月13日，“百日會(huì)戰(zhàn)”擂響戰(zhàn)鼓。保安全、保質(zhì)量、超額完成年度計(jì)劃的攻堅(jiān)戰(zhàn)在80公里施工里程如火如荼迅速展開(kāi)。

　　建精品塑造品牌

　　“《項(xiàng)目管理文件匯編》、《施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》、《作業(yè)要點(diǎn)示范卡》等，是全線的亮點(diǎn)，值得推廣。”2010年12月25日，業(yè)主晉豫魯鐵路通道公司總經(jīng)理湯曉光在對(duì)中鐵七局集團(tuán)14標(biāo)段進(jìn)行“六位一體”平推檢查后，對(duì)該集團(tuán)發(fā)出由衷贊嘆。

　　制度、規(guī)范彰顯創(chuàng)優(yōu)決心。為實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量零缺陷，中鐵七局集團(tuán)經(jīng)理部對(duì)每一個(gè)新開(kāi)項(xiàng)目都要進(jìn)行縝密計(jì)算，反復(fù)推敲后制訂施工方案并召開(kāi)評(píng)審會(huì)，絕不因既有鐵路行車(chē)速度慢、干擾小或單純從節(jié)約成本方面考慮而忽視施工方案的制訂。牢牢把住原材料進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量關(guān)，發(fā)現(xiàn)不合格原材料堅(jiān)決拒收甚至退貨，即便是在進(jìn)料非常緊張的特殊時(shí)期，寧可停止施工生產(chǎn)，也要等到合格料的到來(lái)。成立原材料質(zhì)量管理小組，專(zhuān)門(mén)對(duì)砂石、水泥、粉煤灰、外加劑、鋼材、道砟等進(jìn)行隨機(jī)抽檢排查，杜絕不合格產(chǎn)品進(jìn)場(chǎng);定期對(duì)攪拌站、料場(chǎng)、養(yǎng)護(hù)室和各類(lèi)材料進(jìn)行抽檢。嚴(yán)格執(zhí)行“工序紅線”管理，抓好每一道工序的質(zhì)量控制。上一道工序未經(jīng)驗(yàn)收簽認(rèn)，嚴(yán)禁進(jìn)入下一道工序施工。同時(shí)，堅(jiān)持每周質(zhì)量通報(bào)制度，從內(nèi)業(yè)、外業(yè)兩個(gè)方面查找問(wèn)題的原因，制定整改措施，實(shí)行閉環(huán)管理，不斷改進(jìn)質(zhì)量工作。

　　正式工程嚴(yán)謹(jǐn)對(duì)待，附屬工程同樣精心。為把附屬工程建成精品工程、品牌工程，中鐵七局集團(tuán)經(jīng)理部專(zhuān)門(mén)編制了路基附屬工程施工標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)手冊(cè)和施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，明確路基附屬工程的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、施工流程、工藝要求和卡控要點(diǎn)，在溝槽開(kāi)挖、片石砌筑、砂漿拌制、勾縫、預(yù)制磚鋪砌和養(yǎng)生等施工工藝和過(guò)程控制方面下足工夫。2012年6月7日，業(yè)主組織山西中南部鐵路通道多家施工單位到現(xiàn)場(chǎng)觀摩后，對(duì)該集團(tuán)路基附屬試驗(yàn)段大加贊賞，當(dāng)即表示要在全線推廣他們的施工工藝和經(jīng)驗(yàn)。

　　保安全群策群力

　　中鐵七局集團(tuán)經(jīng)理部80公里的施工里程，有70公里是在湯(陰)臺(tái)(前)鐵路既有線改擴(kuò)建的基礎(chǔ)上增建二線，且新增二線與既有線的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)線間距僅為4米。加之4個(gè)既有車(chē)站的改造和1個(gè)新建車(chē)站、3個(gè)標(biāo)段160公里1224孔共2454片橋梁的鋪架以及1座特大橋、76座公跨鐵立交橋、130多座頂進(jìn)涵和梁場(chǎng)提梁施工，給施工帶來(lái)不小的安全壓力。

　　為確保安全生產(chǎn)，中鐵七局集團(tuán)經(jīng)理部按照“找重點(diǎn)、查隱患、重盯控”的思路，動(dòng)員全員群策群力共保安全。

　　找重點(diǎn)，即在施工階段內(nèi)，找出重點(diǎn)、難點(diǎn)施工項(xiàng)目或具體重要工點(diǎn)的風(fēng)險(xiǎn)源。這些風(fēng)險(xiǎn)源包括開(kāi)局階段的大臨建設(shè)安全，攻堅(jiān)階段的鐵路T梁預(yù)制安全、公路箱梁預(yù)制安全、臨近既有線施工安全以及結(jié)構(gòu)物工程下部施工安全等;決戰(zhàn)階段的鐵路、公路架梁安全、連續(xù)梁施工安全、既有線戰(zhàn)場(chǎng)及區(qū)間改造施工安全等;收關(guān)階段的“四電”施工安全及聯(lián)調(diào)聯(lián)試安全等;查隱患，針對(duì)各個(gè)階段的施工重點(diǎn)，在施工開(kāi)始就識(shí)別出中、高度安全風(fēng)險(xiǎn)源，制成風(fēng)險(xiǎn)源卡控表，讓每個(gè)作業(yè)人員知道干活時(shí)怎樣去控制風(fēng)險(xiǎn);重盯控，即牢牢掌握現(xiàn)場(chǎng)，在盯控中努力消除安全隱患，將識(shí)別出來(lái)的安全風(fēng)險(xiǎn)及早消滅在萌芽狀態(tài)。同時(shí)在安全檢查中，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，遇有新的風(fēng)險(xiǎn)源出現(xiàn)，及時(shí)調(diào)整盯控措施，確保施工安全穩(wěn)定。

　　每日班前安全講話、技術(shù)人員安全值班、每周安全例會(huì)、每月2次隱患排查、領(lǐng)導(dǎo)下現(xiàn)場(chǎng)檢查簽到、組織應(yīng)急預(yù)案演練、建立曝光臺(tái)、設(shè)置安全警示牌等，在中鐵七局集團(tuán)經(jīng)理部已經(jīng)形成制度。經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)、各業(yè)務(wù)部門(mén)工作人員下現(xiàn)場(chǎng)對(duì)各作業(yè)工點(diǎn)施工過(guò)程進(jìn)行拍照或攝像，分類(lèi)匯總后制作成幻燈片，在每周的生產(chǎn)交班會(huì)上進(jìn)行播放。會(huì)上，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)規(guī)范的工點(diǎn)提出表?yè)P(yáng)，月度考核予以加分;對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)較差的工點(diǎn)，進(jìn)行批評(píng)或處罰，并督促抓好整改。開(kāi)工以來(lái)，項(xiàng)目上沒(méi)有發(fā)生任何安全事故及不良投訴。

　　“質(zhì)量零缺陷，安全無(wú)事故，進(jìn)度合要求，不但是我們中南部通道經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)班子向業(yè)主做出的鄭重承諾，而且是全體干部職工必保的目標(biāo)。”中鐵七局集團(tuán)中南部通道經(jīng)理部龔上俸說(shuō)。