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“燙手山芋”如何變成“美味煎餅”

—南寧電廠專用線項(xiàng)目建設(shè)紀(jì)實(shí)

發(fā)布日期：2014-12-23來源：本站編輯：靳明偉

[摘要]

　　2011年12月18日，由中鐵十四局電氣化公司承建的國電南寧電廠專用線項(xiàng)目達(dá)到開通運(yùn)煤條件。中國國電集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)稱：這是當(dāng)年全國十幾個(gè)在建電廠專用線項(xiàng)目中第一個(gè)達(dá)到開通運(yùn)煤條件的專用線。業(yè)主為專用線全線貫通專門向中鐵十四局集團(tuán)濟(jì)南總部發(fā)去賀電。

　　曾是塊“燙手的山芋”

　　國電南寧電廠鐵路專用線東起廣西地方鐵路黎欽線橫州站，西至國電南寧電廠六景鎮(zhèn)南局村廠址，正線全長4.31公里，工程分為A、B兩個(gè)標(biāo)段，原合同工期2009年2月26日至2009年12月26日。因征地拆遷不到位、設(shè)計(jì)方案發(fā)生重大變化、多次修改施工圖等原因造成工期由一年變?nèi)?，投資增加過大，而且工程相當(dāng)復(fù)雜，工程包括路基、橋涵、軌道、房建、站臺(tái)等，涵蓋了除隧道外全部的鐵路工程項(xiàng)目。

　　項(xiàng)目投資雖然不大，但各種困難卻是大得出奇。以路基工程和橋涵工程為例，經(jīng)方案多次更改后，路基防護(hù)工程護(hù)坡項(xiàng)目中既有拱形、人字形護(hù)坡又有噴錨支護(hù)、植草防護(hù);支擋工程中有抗滑樁、重力式、衡重式、嵌入式擋墻等多種結(jié)構(gòu)形式。橋涵工程中既有鐵路橋又有公路橋，還有涵洞，鐵路橋有32米和24米兩種跨經(jīng)，需要采用不同的專用設(shè)備運(yùn)輸、架設(shè)。公路橋既有上跨又有下穿;既有現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制，又有整體現(xiàn)澆鋼構(gòu)橋，施工起來異常繁瑣，而且成本支出巨大。

　　項(xiàng)目雖小，但設(shè)計(jì)變更卻到了顛覆性的程度?？梢哉f，除軌道外基本上全部變更，有新增項(xiàng)目、有結(jié)構(gòu)改變、有功能改變，更有數(shù)量上變化。如專用線是 2006年設(shè)計(jì)的，因?qū)嵤┩七t，2009年改為直通車設(shè)計(jì)，2010年又改為電氣化預(yù)留設(shè)計(jì)，大的方案變更改了兩次，小的改變無數(shù)。

　　工期長而又緊，施工組織難上加難。盡管項(xiàng)目整體工期由一年變?yōu)槿辏植抗て趨s異常緊張。由于各種原因施工干干停停，機(jī)械設(shè)備幾進(jìn)幾出，各種專業(yè)施工齊全而分散，造成成本增加，施工組織比較困難。經(jīng)專家預(yù)評(píng)審，南寧電廠專用線項(xiàng)目虧損幾乎成為定局，這個(gè)項(xiàng)目就是塊公認(rèn)的“燙手山芋”。

　　增設(shè)橋涵等一系列變更設(shè)計(jì)，既達(dá)到了優(yōu)化設(shè)計(jì)及方案的效果，又保證了質(zhì)量，同時(shí)也降低了后期運(yùn)營成本，取得了國家、業(yè)主、施工企業(yè)多方共贏的理想效果。

　　科學(xué)組織施工是項(xiàng)目部“攤煎餅”的拿手好戲。項(xiàng)目部基于精細(xì)化管理理論，優(yōu)化各種資源配置，達(dá)到了科學(xué)組織施工的效果。施工中項(xiàng)目部采取見縫插針、平行施工、無縫工序施工等方法，最大限度地利用了施工現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)間與空間，使施工形成平衡推進(jìn)、配置合理的局面，既滿足了工期要求，又實(shí)現(xiàn)了質(zhì)量和安全目標(biāo)。在國電南寧電廠“大干100天”活動(dòng)及節(jié)點(diǎn)工期獎(jiǎng)勵(lì)中項(xiàng)目部獲得重獎(jiǎng)。安全質(zhì)量也得到了業(yè)主和監(jiān)理單位的好評(píng)。

　　又香又薄的“大煎餅”就這樣攤成了。