聯(lián) 系 人:靳明偉
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“從竹山縣到工地90公里山路有400多道彎,我們驅(qū)車走了近 3個小時。”從京滬高鐵整體轉(zhuǎn)戰(zhàn)到龍背灣,大家印象最深的就是,路不好、人口少、資源少、條件差,好不容易走進去才發(fā)現(xiàn),已快要到達堵河源頭,距神龍架林區(qū)也已經(jīng)不遠了。面對艱苦的條件、狹窄的場地,設想要在這里建一座庫容8.3億m3,填筑工程量717萬m3,壩高158.3米,當時中國水電十五局建局以來承建的高壩之一——龍背灣水電站大壩,初次踏勘后龍背灣項目部便堅定了“一定要干好”、“保質(zhì)量、鑄精品”的信念。充分發(fā)揚“自強不息、勇于超越”的企業(yè)精神,4年間他們不辱使命帶領水電鐵軍堅韌不拔,并成功啃掉了一個又一個硬骨頭,用團隊的智慧和力量創(chuàng)下管理科學、履約守信、4年“零事故”的佳績,為業(yè)主奉上了一份滿意的答卷。從開工到大干 迅速進場沒有轉(zhuǎn)換龍背灣水電站位于湖北省竹山縣堵河支流官渡河中下游,為第一級電站、龍頭水庫。工程以發(fā)電為主,兼顧航運、旅游開發(fā)等綜合效益。工程規(guī)模屬Ⅱ等大(2) 型,大壩為1級建筑物。校核洪水標準為5000年一遇,設計洪水標準為500年一遇,壩高158.3米、正常蓄水位520.00米、最大庫容8.3億立方米的……
2010年12月23日,接到龍背灣水電站混凝土面板堆石壩工程施工中標通知書, 迅速組建中國水電十五局龍背灣項目部,12月28日舉行盛大的項目開工儀式。從中標到開工只用了五天,龍背灣項目刷新了十五局開工用時最短記錄。通讀相關(guān)資料后,大家才發(fā)現(xiàn)龍背灣大壩的壩高在十五局所有已建、在建項目中排名第二,3.77億元的合同額和717萬m3的壩體填筑體量都在局內(nèi)名列前茅,是十五局筑壩史上“體積最大、個子最高”的項目之一。面對從來沒有干過的這么大的一個“活”,項目部一班人沒有退縮,而是積極思考著怎么才能把這個活干好、干漂亮,讓領導放心,干出精品為業(yè)主交上一份滿意的答卷。在租住的民房里,電壓低的連電腦都帶不起來,電褥子整晚都暖不熱;條件差到連道路都難以修筑……面對這樣的條件,項目部一班人發(fā)揚特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗的奉獻精神,以飽滿的熱情迅速進入工作狀態(tài)。在業(yè)主、監(jiān)理的大力支持下,在中國水電十五局和第二工程公司的正確領導下,項目部迅速組織資源進點,并很快建立起一套涉及質(zhì)量、安全、進度、成本、環(huán)保及文明施工的管理制度。在和設計單位、監(jiān)理單位和業(yè)主充分溝通基礎上,項目部高效運轉(zhuǎn)、快速確定施工重點,通過有序組織,強化過程管理,迅速掀起施工高潮,為各階段節(jié)點目標順利實現(xiàn)奠定了堅實基礎。
硐室爆破一炮打響爆破工程量創(chuàng)局歷史規(guī)模最大
“龍背灣大壩填筑方量大、強度高,沒有合適的料源料場,大壩填筑很難保障。”為確保后期施工進度,項目部未雨綢繆,從一進場開始就主動與業(yè)主、監(jiān)理溝通,積極尋找新料場,并著手準備相關(guān)資料。經(jīng)過反復勘察研究比對,項目部決定對專家踏勘討論后選定的料場,采用硐室爆破方案進行開采,為大方量、高強度填筑奠定基礎。干過工程的人都知道,和常規(guī)爆破相比,硐室爆破用藥量大,對周邊的影響大,安全風險也大,管理要求特別高。加之,審批手續(xù)繁瑣、復雜,無論哪個環(huán)節(jié)“跟不上”都可能影響工期,但卻能滿足工程大方量、高強度填料需求。為確保硐室爆破方案能順利通過行業(yè)主管的審核、并安全、穩(wěn)妥,項目部特意邀請湖北、陜西和河南三地的權(quán)威爆破專家,反復對方案進行優(yōu)化、調(diào)整和修改。經(jīng)過近半年的努力,硐室爆破方案陸續(xù)通過了各方認可,但各方對施工組織都提出嚴格甚至苛刻的要求。為確保硐室爆破萬無一失,根據(jù)現(xiàn)場施工條件,項目部要求每次爆破前都要對單次爆破方案進行專門設計,嚴密控制炸藥使用過程中的運輸、存儲、裝藥、封堵、警戒、連線、引爆等各個環(huán)節(jié)的組織和安全管理,做好技術(shù)交底和安全交底。“首次試驗性爆破裝藥雖然只有60噸,但卻引起十堰市相關(guān)領導的高度重視。”項目部工作人員回憶說,當?shù)厥小⒖h、鎮(zhèn)的公安和安監(jiān)部門、人員都來為爆破保駕護航,場面非常壯觀。在一聲聲巨響過后,隨著爆破石料陸續(xù)平穩(wěn)落地,現(xiàn)場數(shù)百人懸著的心才陸續(xù)放了下來。 “首次爆破順利完成,實地觀摩的公安、安監(jiān)對我們的施工組織、安全管理予以高度評價。”首炮打響之后,隨后的爆破基本都由項目部自己組織。最大的一次爆破,10多輛專用車陸續(xù)送來620噸炸藥, 200多名員工整整忙碌了10多天進行裝藥、封堵、聯(lián)線……,項目部制定了周密嚴謹?shù)谋品桨?,現(xiàn)場組織實施井井有條,當?shù)卣舶才殴裁窬瘏f(xié)助進行警戒任務。一次裝藥620噸、爆破工程量120萬m3以上,龍背灣項目部成功實施了水電十五局歷史上規(guī)模最大的一次硐室爆破。 4年來,項目部成功組織實施10次硐室爆破,累計使用炸藥3000多噸,未出現(xiàn)一起安全事故,龍背灣項目部用事實贏得業(yè)主和監(jiān)理一致認可。不僅如此,因為成功避險,項目部還受到業(yè)主的嘉獎。在一次爆破后,檢查發(fā)現(xiàn)坡面有裂縫,項目部及時安排專人,用全站儀和望遠鏡全天候嚴密觀察監(jiān)測。2014年8月24日上午,監(jiān)測人員發(fā)現(xiàn)裂縫有突變跡象,料場工區(qū)主任王凱立通知正在施工的8名作業(yè)人員、兩名管理人員和12臺施工機械緊急撤離。1個小時后,巖體塌下來 1000多方。但因為安全監(jiān)控措施到位、現(xiàn)場管控有力、撤離及時,現(xiàn)場沒有造成任何人員和設備受損……為此,業(yè)主發(fā)來表彰通報,并進行了獎勵,項目部的精細管理贏得了花錢也買不來的好口碑。
200米高壩肩開挖施工保暢兩不誤
“和硐室爆破相比,正常通行的省道之上,200米高壩肩開挖也很有挑戰(zhàn)性。”據(jù)了解,受施工場地限制,龍背灣大壩壩肩之下的236省道是重慶通往湖北最近的一條道路。因為原定繞行道路遲遲未能修通,加之省道車流量較大,壩肩施工期間,236省道無法完全封閉,只能間斷放行。面對復雜的作業(yè)環(huán)境,項目部沒有抱怨、沒有等靠,而是急業(yè)主之所急,努力克服施工中遇到的每一個問題。為確保施工進度,項目部在做好壩肩開挖及周邊防護的同時,在每20米一層的馬道上,也加裝安全防護網(wǎng),防止落石、掉石。同步安排10多個安全員散布在作業(yè)面周邊,加強現(xiàn)場巡查確保施工安全。每次開挖前,安全員都要協(xié)助公路、交警部門做好道路封閉;開挖期間擔任警戒,嚴防等候車輛或乘員進入施工區(qū)域。每間隔一到兩個小時放行時,項目部先要對路面堆積的渣料進行清理、修路,然后才能放行。放行期間,散布在500多米路段上的10多個安全員,還要密切關(guān)注作業(yè)面變化,確保滯留車輛安全有序通過。 “按照封道、開挖、清渣、修路、放行,再封道、再開挖……的流程,每天有效施工時間不足四分之一。”發(fā)現(xiàn)這一問題,在確保安全的情況下,項目部盡可能利用夜間路面車少的良機搶抓工期。經(jīng)過近10個月的艱苦奮戰(zhàn),在確保道路通行的前提下,項目部按期完成壩肩開挖??吹降肚卸垢闫秸钠旅妫瑯I(yè)主、設計和監(jiān)理都非常滿意。 “干工程,想業(yè)主之所想,急業(yè)主是所急,該出手時絕對不能含糊。”2011年11月6日晚至7日凌晨,官渡河水暴漲直接威脅導流洞安全。險情發(fā)生后,龍背灣水電工程防汛指揮部立即下達搶險命令,要求有關(guān)人員迅速趕到現(xiàn)場組織搶險。接到業(yè)主指令,項目部立即安排人員攜帶機械,連夜趕赴施工現(xiàn)場協(xié)助兄弟單位對導流洞進口圍堰進行加高,順利幫業(yè)主挽回損失、助兄弟單位渡過難關(guān)。
2014年10月,遭遇突發(fā)暴雨,兄弟單位的廠房系統(tǒng)面臨水毀。接到求援電話,龍背灣項目部從大局出發(fā),立即組織人員和排水設備趕赴現(xiàn)場緊急支援……贈人玫瑰,手留余香。在一次次無私援助中,龍背灣項目部用行動為水電十五局贏取到業(yè)主的嘉獎,也與兄弟單位結(jié)下了深厚的戰(zhàn)斗友誼,得到大家的一致認可和好評。
大圍堰近似小壩 跨春節(jié)半年完成
龍背灣項目圍堰體量較大,圍堰設計20年一遇,堰頂長400米、圍堰最大壩高55米,填筑工程量約120萬m3,采用地下截滲墻和地上土工膜相結(jié)合的防滲形式,圍堰庫容約8000萬m3……規(guī)模接近一個中型水庫工程。正常兩三年才能完成的工程,按業(yè)主“2011年11月20日大壩截流,2012年4月30 日具備擋水條件”的要求,工期只有6個月,而且中間還跨春節(jié)。
“工期特別緊、壓力非常大,項目部只有全力來拼。”在配足資源的前提下,項目部不斷優(yōu)化施工方案,通過增開作業(yè)面,盡可能減少不同工序之間的干擾,確保工程質(zhì)量和進度。正常兩班倒的施工調(diào)整為24小時不間斷作業(yè)后,項目部啟動現(xiàn)場調(diào)度會制度,實行領導干部輪流到現(xiàn)場帶班,隨時發(fā)現(xiàn)問題,隨時解決處理,力爭用最短的時間解決施工中遇到的任何問題。隨2012年春節(jié)日益臨近,面對手頭的工作,大家忙得連喘息的機會都沒有。大年三十干到五點,大年初一只休半天,大家又都回到各自崗位,投身到熱火朝天的大干現(xiàn)場。2012年3月在汛期到來之前,一場突降的暴雨導致戧堤滲漏量突然增大,隨時危機圍堰施工。面對可能發(fā)生的險情,項目部上百人全部上手。在專業(yè)人員設法堵漏的同時,更多人則冒雨架設水泵、安裝管路,廚房也堅持送飯到工地,場面非常感人。隨著10多臺水泵陸續(xù)投用后,項目部現(xiàn)場排班抽水,經(jīng)過兩天兩夜的高強度連續(xù)抽排,滲水問題才化險為夷。
“經(jīng)歷這場‘生死戰(zhàn)’,圍堰按期竣工,短時間內(nèi)完成如此高強度的工作,項目部再次贏得了地方政府、業(yè)主、監(jiān)理等建設單位的高度肯定。” 積極承擔社會責任,在施工導致河道阻塞期間,項目部租船運送群眾過河,在當?shù)胤错懛浅:?。關(guān)愛深山留守兒童,六 一兒童節(jié)時,項目部還帶禮品走進校園,對當?shù)睾⒆舆M行看望并送去節(jié)日的問候;關(guān)愛孤寡、留守老人,項目部積極聯(lián)系醫(yī)療隊開展“送醫(yī)下鄉(xiāng)”活動……類似公益活動的經(jīng)常性開展,深受當?shù)厝罕姾驼畾g迎,也為項目建設營造著良好的外部環(huán)境。
高強度填筑持續(xù)兩年 設備出勤率95%以上
龍背灣大壩為混凝土面板堆石壩,壩頂軸線長465米,壩頂寬10米,壩高158.3米……壩體填筑量717萬m3,是十五局建局以來填筑方量最大的大壩之一。為確保工程如期完工,從2012年3月到2014年3月,整整兩年間,項目部在狹窄的壩面上創(chuàng)下“最大月回填強度60萬m3,最大日回填強度2.8萬 m3”的填筑強度。 “按每車18m3計算,最高日2.8萬m3就是1500多車次。”從料場到大壩4公里路段上,車已經(jīng)排成長龍。由于受地形限制,所有運輸車輛只有一條通道,且必須通過一條1.7公里長的交通隧洞,為確保運輸暢通,項目部積極抽調(diào)10多人組成養(yǎng)護隊,專職負責道路及隧洞保暢,為避免車輛故障影響通行,在隧洞兩端各放一輛牽引車,隨時準備救援,保證大壩回填運輸任務。在一輛輛工程車“哼哧”、“哼哧”送料的同時,壩面有限的作業(yè)場地上,6臺推土機和5臺振動碾一刻也不得閑。為保證設備24小時持續(xù)作業(yè),壩面施工現(xiàn)場也有專業(yè)的維護、維修隊伍,隨時排查隱患、消除設備故障;每臺設備各配備3到4名操作工,現(xiàn)場交接班、現(xiàn)場用餐,輪流作業(yè)。
為確保工程進度,項目部長期開啟“現(xiàn)場調(diào)度會”模式,在確保質(zhì)量的前提下,力促大壩回填“快些、再快些”。下雨打傘,夜間就地,在現(xiàn)場調(diào)度會制度、領導現(xiàn)場帶班制、工地現(xiàn)場交接班、設備現(xiàn)場維護保養(yǎng)等制度的強有力執(zhí)行保障下,高強度填料整整堅持了近兩年,設備出勤率高達95%以上。這么大的方量,這么高的強度,兩年間卻沒有一起安全或質(zhì)量事故??丛谘劾铩⑾苍谛念^的業(yè)主開始鼓勵其他施工單位推行水電十五局的現(xiàn)場管理制度。一時間,兄弟單位紛紛前來取經(jīng),項目部也樂于和大家“分享”:“干工程,安全第一這根弦一定要繃緊,思想認識到位,安全投入也要能跟上……”據(jù)不完全統(tǒng)計,龍背灣項目的安全投入累計超過1000萬元,占到項目合同金的2.5%。這也是該項目4年間無一起事故的重要保障。
4年建設期間,項目部多次榮獲“突出貢獻單位、安全管理優(yōu)秀單位、優(yōu)秀項目部、先進集體”等多項榮譽。 “這是一支技術(shù)全面、業(yè)務精湛,吃苦耐勞、善打硬仗,誠信履約的隊伍,是讓人放心的隊伍。”面對大壩如期落成的滿意答卷,業(yè)主對十五局這支“水電鐵軍”贊不絕口。急業(yè)主之所急,想業(yè)主之所想,顧全大局、敢于負責、勇于擔當,龍背灣項目部一班人再次用行動向湖北父老鄉(xiāng)親展示了央企中國水電十五局的風采。四年無一起安全事故、工程質(zhì)量平穩(wěn)、現(xiàn)場管理文明有序、無一起因質(zhì)量或其他問題而返工,項目部用科學的管理、嚴謹?shù)倪^程控制和過硬的技術(shù)素養(yǎng),為業(yè)主送上了一份滿意的答卷,也圓滿完成了公司的各項建設和經(jīng)營任務。
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