久久久日韩影视噜噜,成年人黄色小视频

所在位置：首頁 > 一線風(fēng)采 > 正文一線風(fēng)采

洞通啦

—寫在深圳地鐵7號(hào)線福皇區(qū)間右線盾構(gòu)洞通之際

發(fā)布日期：2016-05-03來源：水電十一局編輯：靳明偉

[摘要]

　　 “洞通啦，......” 喜訊象長上了翅膀，隨著現(xiàn)代化的通訊設(shè)備迅速地傳遍了公司軌道交通分局。網(wǎng)站間、微信上、短信里、QQ群中一片點(diǎn)贊。這喜悅來的太不容易了，每一個(gè)點(diǎn)贊的人都明白，為了洞通這一刻，參戰(zhàn)干部職工克服了一個(gè)又一個(gè)困難，向參建各方交上了一份滿意答卷。

　　 2015年5月底，剛剛結(jié)束深圳地鐵7號(hào)線西西區(qū)間盾構(gòu)施工的水電十一局軌道交通分局盾構(gòu)隊(duì)，還沒來得及緩上一口氣，即被項(xiàng)目公司點(diǎn)名到深圳地鐵7號(hào)線福皇區(qū)間打一場240米的盾構(gòu)攻堅(jiān)戰(zhàn)。

　　 240米，對(duì)于在廣東深圳地區(qū)創(chuàng)造了月進(jìn)尺660米掘進(jìn)記錄的十一局盾構(gòu)工程處似乎毫無壓力，雖然盾構(gòu)施工處成立僅兩年多的時(shí)間，但他們提前40天和提前兩個(gè)月分別實(shí)現(xiàn)了深圳地鐵7號(hào)線西西區(qū)間左右線的洞通，管片拼裝質(zhì)量被譽(yù)為“無錯(cuò)臺(tái)、無滲漏”，他們實(shí)現(xiàn)了當(dāng)月簽訂設(shè)備購買合同，當(dāng)月設(shè)備進(jìn)場，當(dāng)月實(shí)現(xiàn)始發(fā)，創(chuàng)造了深圳地鐵7號(hào)線最快的速度。180天完成了深圳地鐵7號(hào)線最長的盾構(gòu)區(qū)間。項(xiàng)目公司組織了7號(hào)線所有的施工單位前來觀摩學(xué)習(xí)。

　　這是怎樣的一個(gè)240米？為何稱為攻堅(jiān)戰(zhàn)？

　　福皇區(qū)間是深圳地鐵7號(hào)全線僅剩尚未貫通的區(qū)間，地質(zhì)情況極其復(fù)雜，素填土、淤泥質(zhì)黏土、砂礫層，僅花崗巖就有全風(fēng)化、強(qiáng)風(fēng)化、中風(fēng)化、微風(fēng)化巖層，最令盾構(gòu)施工煩惱的上軟下硬占據(jù)了全段60%以上。地面上是人口密集的居民小區(qū)，以及小區(qū)內(nèi)的商業(yè)區(qū)，盾構(gòu)機(jī)需要正穿兩棟和側(cè)穿兩棟均為8層的居民樓，施工風(fēng) 險(xiǎn)大。要保證施工進(jìn)度，不能影響7號(hào)線全線鋪軌；要保證安全，即使在富水含砂的地質(zhì)條件下也不能有超標(biāo)準(zhǔn)的沉降。240米的距離可以說是困難重重，寸步難行，這樣的攻堅(jiān)戰(zhàn)擺在了盾構(gòu)隊(duì)成員的面前。

　　既然是攻堅(jiān)任務(wù)，就一定是場硬仗，打硬仗就要有充分的思想準(zhǔn)備。十一局深圳地鐵指揮部指揮長陳雙權(quán)把任務(wù)交代的略顯凝重，“不能有任何的馬虎......”。

　　剛剛回家休假的職工被召了回來，拆機(jī)檢修人員被精簡了出來……大家馬不卸鞍，兵不卸甲從西西區(qū)間、從東莞檢修基地、從家中往?；蕝^(qū)間集結(jié)。盾構(gòu)隊(duì)負(fù)責(zé)人馮宏朝在現(xiàn)場給大家做了動(dòng)員。安全部門、技術(shù)部門作了現(xiàn)場交底。不僅要克服生活上的諸多不便，更要克服施工中遇到的一切困難，堅(jiān)決完成好項(xiàng)目公司交給的攻堅(jiān) 任務(wù)，做好吃苦耐勞、打硬仗的準(zhǔn)備，堅(jiān)決不能辜負(fù)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)十一局盾構(gòu)施工隊(duì)的信任。

　　西西區(qū)間的施工也剛剛結(jié)束，部分人員還要拆機(jī)、轉(zhuǎn)場、檢修，還有部分人員需要為竣工驗(yàn)收做準(zhǔn)備，不可能把全部的人員都投入到?；蕝^(qū)間，出征人員必須是精兵強(qiáng)將。一支由全國勞模、省勞模、公司勞模、公司十大工匠、技術(shù)能手、業(yè)務(wù)骨干、崗位明星領(lǐng)班組成的50余人的隊(duì)伍，在?；蕝^(qū)間展開了攻堅(jiān)角逐。

　　進(jìn)入福皇區(qū)間的盾構(gòu)隧道，猶如置身于桑拿房，距離地面30多米的隧洞里，溫度接近50度，在這潮濕悶熱的環(huán)境里施工，身上的工裝永遠(yuǎn)都是被汗水浸得濕漉漉的。每一個(gè)進(jìn)過隧道的人都會(huì)有切身的感受，也會(huì)由衷地嘆服盾構(gòu)隊(duì)員工的堅(jiān)強(qiáng)和奉獻(xiàn)。

　　身材略顯消瘦的領(lǐng)班吳春喜，是一位永遠(yuǎn)也閑不住的人，每天都會(huì)早早地來到工作面，完成好交接班，部署好每個(gè)人的工作內(nèi)容，向大家交代好安全和技術(shù)要求，之后把自己融入到工作的人群里。電瓶車到達(dá)了，他帶領(lǐng)大家卸管片，指揮出渣；管片開始拼裝了，他領(lǐng)著一班人清渣；盾構(gòu)機(jī)開始掘進(jìn)了，他又準(zhǔn)備好下一環(huán)需用的管片螺栓，轉(zhuǎn)去幫忙注漿，續(xù)接軌道。他把工作銜接的井然有序，因此，他帶領(lǐng)的掘進(jìn)班總是速度最快，質(zhì)量最好?？吹剿肋h(yuǎn)忙碌的消瘦的身影，有人問他“減肥”的方法，他風(fēng)趣地說多干點(diǎn)活，多出點(diǎn)汗，不用花錢去健身房，還能省下看病吃藥錢。

　　提起機(jī)電隊(duì)隊(duì)長李志波，沒有人不佩服他的機(jī)修水平。老設(shè)備故障多，李師傅總能一招制敵及時(shí)解決。雙軌梁行走裝置關(guān)鍵時(shí)候“感冒”了，李師傅手到病除；盾尾密封油脂泵趴窩了，李師傅讓它起死回生。這能耐是李師傅對(duì)設(shè)備的特別熟悉，是李師傅多年工作經(jīng)驗(yàn)的積累。盾構(gòu)渣土傳送的皮帶裝置在盾構(gòu)機(jī)的最上方，隔一天就需清理一回，稍胖的李師傅就帶著他徒弟，在狹小悶熱的盾構(gòu)機(jī)上邊貓著腰對(duì)長達(dá)幾十米的皮帶進(jìn)行清理，所有的設(shè)備和設(shè)施，只要徒弟問到，他都會(huì)把它的工作原理、易損易壞的部件，保養(yǎng)修理的注意事項(xiàng)給徒弟交代地清清楚楚。毫不吹牛，李師傅閉上眼睛都能夠知道面前的設(shè)備。

　　問問大家辛苦不？有人會(huì)直言不諱地說，辛苦，真辛苦！早上披著霞光進(jìn)洞，晚上戴著星星收工，洞子里高溫潮濕，生活上基本就是工地到宿舍這兩點(diǎn)之間。這兒離香港很近，隔條馬路對(duì)面就是海關(guān)，我們眼中的風(fēng)景只是一環(huán)接著一環(huán)的管片。問問大家誰最辛苦？大家會(huì)異口同聲地說，王少鵬！

　　王少鵬是技術(shù)總負(fù)責(zé)，30來歲，正值覺不夠睡的年齡，從施工第一天開始，他就在為盾構(gòu)掘進(jìn)順利、施工安全、工序銜接、資源調(diào)配、對(duì)外協(xié)調(diào)等事情上忙碌，包括50多位弟兄的生活他都得操心操辦，忙起來他就忘了睡覺這檔事。遇到特殊地質(zhì)段了，遇到穿越居民樓了，他隨時(shí)都會(huì)給出最合理的推進(jìn)方案，或調(diào)整掘進(jìn)參數(shù)，或加強(qiáng)渣土改良，從地面監(jiān)控室到盾構(gòu)機(jī)操控室，地上地下他一天跑無數(shù)趟，問題解決不好他幾天幾夜不睡覺，實(shí)在受不了了就在值班室的桌子上趴會(huì)兒。

　　從被項(xiàng)目公司點(diǎn)名攻堅(jiān)的那一刻起，就注定了這場攻堅(jiān)戰(zhàn)必須勝利，被點(diǎn)名攻堅(jiān)是一種信任，是對(duì)公司盾構(gòu)施工能力的肯定，雖然壓力大，但它是光榮的，是可以自豪的，這榮光必須是在戰(zhàn)勝了艱巨之后才能獲得，這自豪也只能是勝利后方能得到的一種喜悅。為此，240米成為了每個(gè)參戰(zhàn)職工的心結(jié)，也是水電十一局和軌道交通分局所有干部職工的牽系。

　　 50余名兄弟，百天的鏖戰(zhàn)，換來了這最讓盾構(gòu)人興奮的時(shí)刻，2015年8月31日18時(shí)，?；蕝^(qū)間洞通了，深圳地鐵7號(hào)線全部貫通了。

　　也許這喜悅會(huì)讓大家忘卻百天鏖戰(zhàn)的艱辛，也許接下來的緊張施工也會(huì)讓大家淡忘今天這勝利的喜悅，但是我們不會(huì)忘記參與這場攻堅(jiān)戰(zhàn)的員工們，他們忙碌著的身影，他們工作著的神態(tài)，他們汗水浸透的衣衫，他們在困難面前的堅(jiān)毅和智慧。張永軍、孫永池、陳磊、李文沛、南秋鴿、劉群輝、余濤、栗朝權(quán)、曹智俊、鄧萬興、陳衛(wèi)、劉雙喜、焦玉瑩……，他們每個(gè)人的事跡都會(huì)印刻在大家的記憶里。