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　　2015年10月16日　，鄧州市新建成的北京大道跨湍河大橋宣布通車，市委市政府領(lǐng)導(dǎo)這樣評價：“水電三局的建設(shè)者們不辭勞苦，不畏艱辛，連續(xù)作戰(zhàn)，迎來了今日順利通車的豐碩成果……”

　　記者了解到，在鄧州這片建設(shè)熱土上，水電三局是第一家大型國企施工單位，他們依靠觀念創(chuàng)新和管理創(chuàng)新，成功躋身鄧州基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場;他們憑借著國企的實力和責(zé)任擔(dān)當(dāng)，通過在鄧州市湍北新區(qū)一橋四路的建設(shè)，成為鄧州市眾多建筑企業(yè)的標(biāo)桿和引領(lǐng)者。

　　新觀念 贏得機(jī)遇

　　2013年初，鄧州市湍北新區(qū)的開發(fā)提上政府議事日程，并相繼召開了新區(qū)基礎(chǔ)建設(shè)推進(jìn)會、招商會，這一消息被時任公司西北分局局長米振柱得知。米振柱是鄧州人，家鄉(xiāng)的發(fā)展戰(zhàn)略吸引了他的目光，此時的第一分局正處于轉(zhuǎn)型升級的困惑中，向基礎(chǔ)設(shè)施等新領(lǐng)域進(jìn)軍是他和班子一直在努力的方向。

　　“鄧州市要開發(fā)新區(qū)推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，我們的企業(yè)要轉(zhuǎn)型開拓基礎(chǔ)設(shè)施市場，這里面有沒有合作的機(jī)會?”在班子會議上，米振柱提出了自己的觀點(diǎn)“鄧州興建湍北新區(qū)，這是個機(jī)會，在項目推動上，我們始終要邁出這一步，可以主動接洽一下”。

　　隨后，第一分局副局長張鐵飛帶領(lǐng)幾名開發(fā)人員，于2013年4月進(jìn)駐鄧州，密切跟蹤項目，積極與當(dāng)?shù)卣忧⑸陶劇４藭r的鄧州市是南陽市下轄的一個縣級市，雖然在南陽市管轄的9縣市兩區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中名列前茅，但基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)依然落后，還是個欠發(fā)達(dá)、待發(fā)展的城市，市委市政府主要領(lǐng)導(dǎo)的意愿也在于加快推動城市建設(shè)。

　　有了共同的發(fā)展目標(biāo)，接下來就是合作模式。雙方如何合作?在前期談判的時候，公司副總經(jīng)理李剛、總經(jīng)濟(jì)師沈宏偉帶領(lǐng)專家組到鄧州進(jìn)行指導(dǎo)，通過多回合的溝通談判，終于確定了項目范圍、合作模式等。

　　2013年9月，公司與鄧州市政府簽訂“一橋四路”施工合同，即：北京大道跨湍河大橋、穰鄧大道、穰城北路、靈山路、功勛路這幾個新建工程，道路等級均為城市主干道，瀝青混凝土路面，合同總金額為5.3億元。

　　按照雙方確定的合作模式，工程付款方式分六期付完(包含建設(shè)期20個月)，即：2013年底支付完成產(chǎn)值的10%;2014年9月底支付至合同總價的30%;2014年底支付至合同總價的50%;2015年11月底支付合同至總價的70%;2016年11月底支付至合同總價的90%;2017年11底支付剩余費(fèi)用。

　　這是一種新的模式，機(jī)遇與風(fēng)險并存。第一分局領(lǐng)導(dǎo)班子的決策理由是：黨的十八大以來越來越好的政策環(huán)境;越來越高的政府誠信度;鄧州市政府進(jìn)行基礎(chǔ)建設(shè)改善人民群眾出行條件的良好愿望，以及第一分局轉(zhuǎn)型升級、開拓市場的實際需要。

　　市場博弈，有時候需要有“敢于第一個吃螃蟹”的精神。

　　新模式 合作共贏

　　2013年10月8日，鄧州市湍北新區(qū)北京大道跨湍河大橋正式開工。

　　北京大道跨湍河大橋，位于河南省鄧州市的湍北新區(qū)，是鄧州市重點(diǎn)城市建設(shè)項目之一，是鄧州市“九縱七橫”道路網(wǎng)絡(luò)骨架的控制性工程，是城市實現(xiàn)跨河發(fā)展的關(guān)鍵性工程，對于打通湍河南北兩岸交通聯(lián)系、完善城區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、拓展城市發(fā)展空間、促進(jìn)全市經(jīng)濟(jì)布局、資源開發(fā)與城鎮(zhèn)建設(shè)具有重要意義。該項目累計投入資金1.74億元，是鄧州市重點(diǎn)城市基礎(chǔ)工程建設(shè)中投資最大的建設(shè)項目。

　　萬事開頭難。建設(shè)初期，由于征地進(jìn)展遲緩、當(dāng)?shù)卮迕耦l繁阻工、地質(zhì)松脆引起樁基塌孔、資金難以到位等因素影響，工程一度處于停滯狀態(tài)。

　　“三局到底怎么樣?”“這么大工程給他們干，能不能行?”……項目部經(jīng)常會聽到類似的疑問，由于是初來乍到，在項目起始階段，水電三局對于鄧州當(dāng)?shù)氐睦习傩斩裕€是“外地人”、“陌生人”，就連政府官員對水電三局也還是不了解，“這不奇怪，從‘不了解’到‘了解’需要一個過程，與外協(xié)隊伍之間的關(guān)系亦然如此”，項目副經(jīng)理甘建榮說。

　　這是新區(qū)，大片土地需要重新報批征調(diào)，整個辦理流程需要經(jīng)歷漫長的等待。其它很多施工單位因承受不了壓力、克服不了困難而退出湍北新區(qū)，但公司卻認(rèn)為只有把根扎在這鄧州城的土地里，才是解決問題的最佳方式。

　　那么該從哪里下手呢?項目領(lǐng)導(dǎo)班子認(rèn)為“抱團(tuán)才能過冬，合作才能共贏”，特別是面對令人頭疼的資金問題，要與分包商抱團(tuán)，與外協(xié)隊共贏。這一理念，體現(xiàn)了第一分局的特色。據(jù)了解，多年來，第一分局堅持每年召開一次分包商年會，表彰優(yōu)秀分包商，通過多年的合作和磨合，同甘共苦，共榮共贏，極大地促進(jìn)了第一分局的經(jīng)營業(yè)績。

　　只有合作才能共贏。這種理念在鄧州湍北新區(qū)項目得到了延伸。在前期招投標(biāo)階段，公司派出專門的考察組，從人力、設(shè)備、管理水平到施工質(zhì)量，對各家投標(biāo)隊伍進(jìn)行考察，擇優(yōu)錄用。目前，在第一分局鄧州項目部，施工合同額在一千萬元到兩千萬元的隊伍有3家，兩千萬元到五千萬元的隊伍有1家，五千萬元以上的隊伍有2家。幾家大的合作隊伍都有較強(qiáng)的墊資能力，在項目部資金不到位的情況下，是協(xié)作隊伍自己通過其他途徑拆借資金來做，進(jìn)度、質(zhì)量等方面也能滿足要求。

　　究其原因，張鐵飛告訴記者：“管理人員要設(shè)身處地，提前為合作方考慮一些問題。項目部設(shè)置考核加強(qiáng)對協(xié)作隊伍的管控是一方面，另一方面我們與協(xié)作隊伍溝通，取得充分的理解支持更重要。”前期要求外協(xié)隊伍墊資的時候，項目部也核算考慮到了其墊資的成本，所以開始考慮就比較細(xì)致全面，中間過程出現(xiàn)偏差，問題就很小很容易解決。

　　施“恩”的同時，項目部也向外協(xié)隊施“威”，雙方“風(fēng)險共擔(dān)”。項目部押了協(xié)作隊伍20%的資金，工程完工一年后返還，要是出了問題還得返修，所以，協(xié)作隊伍自己對質(zhì)量也有很負(fù)責(zé)任的態(tài)度和很嚴(yán)格的把控。

　　在鄧州湍北新區(qū)項目，項目部與協(xié)作隊伍之間、協(xié)作隊伍與協(xié)作隊伍之間，都是第一次合作，開工兩年來，合作隊伍與項目部之間并非沒有出現(xiàn)摩擦，但自始至終沒有發(fā)生過大的糾紛爭執(zhí)，大家的主要方向都是往一個目標(biāo)在走，產(chǎn)生一些小分歧的時候，大家通過協(xié)商，最后都達(dá)到了統(tǒng)一共識。

　　“大雪壓青松，青松挺且直”，面對工期緊、任務(wù)重、難點(diǎn)多的局勢，項目部果斷掀起勞動競賽熱潮，布置活動規(guī)程，制定獎勵措施，把各家外協(xié)隊伍調(diào)動起來、統(tǒng)籌起來、凝聚起來，施工進(jìn)度逐步加快。

　　“在施工過程中，我們還從項目上發(fā)展了一家公司級的戰(zhàn)略合作伙伴”，據(jù)張鐵飛介紹，“通過兩年的合作，這支隊伍從經(jīng)濟(jì)實力到技術(shù)水平，從設(shè)備性能到人員素質(zhì)，都是比較強(qiáng)的，這就減輕了項目部的管理壓力。目前我們與這家公司簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方已經(jīng)在進(jìn)行后續(xù)的市場開發(fā)。”

　　除與外協(xié)隊伍合作外，項目部還與銀行合作，大膽開啟了沒有嘗試過的新融資模式。“資金缺，信心不能缺”，這是項目部領(lǐng)導(dǎo)班子共同強(qiáng)調(diào)的，張鐵飛告訴記者，為保證施工的順利進(jìn)行，項目部前期向分局拆借資金，后期辦理各種銀行金融業(yè)務(wù)。除了常規(guī)施工過程中的一些貸款業(yè)務(wù)，2014年，項目部又拓展了對下的金融保理業(yè)務(wù)，并且想方設(shè)法增加融資渠道，“冬去春來”，項目部漸漸地渡過了資金難關(guān)。

　　新技術(shù) 彰顯實力

　　作為公司在鄧州的第一個工程，湍北新區(qū)項目無疑是公司今后能否立足鄧州的“入學(xué)考試”，絕不容許“考砸”，因此受到了廣泛關(guān)注。開工以來，公司總經(jīng)理張育林、黨委書記劉美華、黨委副書記兼紀(jì)委書記單勇鋒先后來到鄧州，給予廣大干部職工指導(dǎo)和鼓舞。

　　“80后” 的項目總工程師褚立波對記者道：“公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)注度越高，項目部的壓力就越大，我們班子的壓力也就很大，我們是帶著公司‘努力實現(xiàn)企業(yè)轉(zhuǎn)型、全面跨入市政工程、提高企業(yè)品牌效應(yīng)’的目標(biāo)和期望來到這里的。”項目部的技術(shù)人員是這么說的，也是這么做的，短短兩年間，他們實現(xiàn)了一系列的技術(shù)方案優(yōu)化：

　　二期圍堰施工方案優(yōu)化為全斷面過流涵管土石圍堰施工方案。這個方案既可以滿足湍河在汛期的正常漫頂過流，又改善了南北兩岸的道路施工條件，大大縮短運(yùn)輸距離，降低了運(yùn)輸成本，經(jīng)濟(jì)安全，同時方便了附近村民的出行，也加快了施工進(jìn)度。

　　預(yù)制箱梁混凝土配合比優(yōu)化。優(yōu)化后大大節(jié)省了水泥等膠凝材料的使用量，膠凝材料經(jīng)濟(jì)成本節(jié)約了25萬元。水泥用量的減少也降低混凝土的水化熱現(xiàn)象，混凝土的強(qiáng)度均能達(dá)到設(shè)計圖紙及規(guī)范要求，并提高了混凝土的致密性及耐久性。

　　裝飾拱主拱吊裝方案優(yōu)化。優(yōu)化后減少了高空焊接作業(yè)量，降低施工難度，鋁單板安裝盡量在橋面進(jìn)行施工，加快了施工進(jìn)度。另外，對臨時支撐鋼結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)形式在滿足承重的要求下重新進(jìn)行設(shè)計，臨時支撐的加工與裝飾拱鋼結(jié)構(gòu)拼裝同時進(jìn)行施工，比原設(shè)計方案計劃工期提前10天，節(jié)約成本約6.5萬元。

　　大橋涵蓋道路、橋梁、雨污水管道、照明、綠化等工程，較為復(fù)雜，項目部大膽嘗試，采用TGTP(2011)填充聚氨酯調(diào)高調(diào)平盆式支座、MS模塊梳齒板塊多向變位橋梁伸縮裝置，這兩項均為新型技術(shù)專利產(chǎn)品，工藝精良，便于操作，在環(huán)保性能、防病害性能、養(yǎng)護(hù)維修等方面也有著不俗表現(xiàn)。

　　同時，項目部應(yīng)用新設(shè)備、新工藝，不斷進(jìn)行技術(shù)改造和創(chuàng)新，來達(dá)到節(jié)能減排的目的，如：

　　臨建設(shè)施浴室集中熱水供應(yīng)系統(tǒng)技術(shù)改造，使用空氣能熱水器，無廢水，無廢渣，無廢熱，無廢氣排放，不會對大氣和壞境產(chǎn)生任何污染，相比熱水鍋爐每年節(jié)約費(fèi)用約16萬元。

　　預(yù)制箱梁冬季施工保溫措施技術(shù)改造，使用全自動電熱蒸汽發(fā)生器具有易清潔，不污染，熱效率高，省時省力，相比燃煤蒸汽鍋爐節(jié)約費(fèi)用約31萬元。

　　積跬步而至千里，匯小流而成江海，項目廣大職工的金點(diǎn)子，切實有效地推進(jìn)了工程節(jié)點(diǎn)。

　　新地標(biāo) 質(zhì)量至上

　　鄧州湍北新區(qū)項目部自2013開工起，就極為重視質(zhì)量培訓(xùn)工作，推行現(xiàn)場質(zhì)量文化建設(shè)，“我們利用一切可利用的時間，對各級質(zhì)量管理人員、各專業(yè)技術(shù)施工人員進(jìn)行技術(shù)質(zhì)量管理培訓(xùn)，其目的就是要把質(zhì)量責(zé)任終身制貫徹到每一位管理人員、施工人員心里”，項目副經(jīng)理白洲軍說。

　　在施工過程中，從原材料進(jìn)廠到單元、分部及分項工程的驗收，對工程的每一道工序、每一環(huán)節(jié)的檢查驗收，都有質(zhì)檢員跟蹤檢查，事前、事中、事后三控制，各種施工記錄、施工影像，妥善保存。施工過程嚴(yán)格實行“三檢一驗”制度，即施工隊初檢、施工生產(chǎn)部復(fù)檢、質(zhì)量管理部終檢，監(jiān)理工程師驗收。項目部堅持每月不少于4次的不定期現(xiàn)場質(zhì)量檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題下發(fā)質(zhì)量隱患整改單，并及時跟蹤處理情況。路基隊現(xiàn)場技術(shù)員每天對各管段內(nèi)各作業(yè)面進(jìn)行巡查，質(zhì)量管理部不定期對施工現(xiàn)場進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題當(dāng)場解決或下發(fā)質(zhì)量整改通知單，限期整改，及時消除質(zhì)量隱患。

　　“加強(qiáng)質(zhì)量管理人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)培訓(xùn)，是提高質(zhì)量管理水平的必要途徑”，白洲軍告訴記者，2014年5月6日至6月26日，項目部安排60人參加項目部組織的靈山路、功勛路兩條實驗路段的技術(shù)質(zhì)量學(xué)習(xí)，針對路基工程、雨污水管道工程、橋梁工程等質(zhì)量驗收規(guī)范及《工程建設(shè)施工企業(yè)質(zhì)量管理規(guī)范》進(jìn)行了23課時的學(xué)習(xí)，對全體工程技術(shù)人員進(jìn)行了質(zhì)量意識的再動員，為搞好質(zhì)量管理工作打下了基礎(chǔ)。8月24日至25日，項目部又派出4人參加了公司組織的質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康安全一體化管理體系培訓(xùn)，確保項目各項體系有效運(yùn)行。

　　“不經(jīng)交底不施工”，兩年來，項目部組織安全技術(shù)質(zhì)量交底近30次，使得質(zhì)量管理制度化。項目部在加強(qiáng)質(zhì)量管理工作的同時，積極參與優(yōu)質(zhì)工程的評選工作，2014年10月至11月，項目部組織開展質(zhì)量爭先創(chuàng)優(yōu)活動，以此帶動工程質(zhì)量。

　　褚立波告訴記者：“開展QC質(zhì)量管理活動是推行全面質(zhì)量管理的重要組成部分，我們項目部大力推動該項工作”，2014年，項目部QC小組對《預(yù)制箱梁混凝土外觀質(zhì)量控制技術(shù)攻關(guān)》課題進(jìn)行探討，使整體預(yù)制箱梁觀感度、外觀質(zhì)量得到了很大提高。2015年，項目部的研究成果“提高橋面鋪裝層施工質(zhì)量”，榮獲電力建設(shè)QC成果三等獎。

　　小心駛得萬年船，自開工至移交，北京大道跨湍河大橋工程一次驗收合格率達(dá)100%，從無質(zhì)量事故發(fā)生。新進(jìn)鄧州市場的施工單位時常邀請公司做管理經(jīng)驗、施工組織設(shè)計的介紹。市委市政府也高度評價了這兩年來公司為鄧州市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)做出的貢獻(xiàn)，并作出了中肯的評價：“水電三局就是國有企業(yè)的代表，有大企業(yè)的風(fēng)范!”

　　久經(jīng)盼望，終償夙愿，兩岸通了，百姓樂了。通車后的北京大道跨湍河大橋，成為了鄧州市的新地標(biāo)。褚立波告訴記者，很多從外地回來的鄧州人，都要到大橋上看看，留個影。這里也成為情侶拍攝婚紗照的首選外景地……

　　如今，項目履約到位，經(jīng)營效果良好，公司也在當(dāng)?shù)刳A得了口碑。張鐵飛如釋重負(fù)，他告訴記者說：“這個項目的成功履約，離不開公司的大力支持，離不開第一分局的過程監(jiān)控及指導(dǎo)，更離不開全體員工的努力及奉獻(xiàn)。以后我們還會以更加飽滿的精神狀態(tài)，貫徹落實公司、分局的發(fā)展理念，在中原大地上精耕細(xì)作，開拓奮進(jìn)。”(李國欣 陳俊)