操操网,黄色网av,亚洲一二三区免费,日日爱视频,夜夜狠狠干,99欧美精品,欧美乱码精品

　　深圳地鐵10號線涼帽山車輛基地位于涼帽山東北側(cè)，場地東南端為廢棄的竹坑水庫，該水庫水面面積約4萬平方，庫內(nèi)水量約24萬立方。施工過程中，項目部參戰(zhàn)干部職工迎難而上，超前謀劃，積極應(yīng)對諸多不利因素，保證了施工如火如荼地推進(jìn)。

　　涼帽山車輛基地自開工以來，項目部秉承“誠信履約、安全履約、規(guī)范履約”要求，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，以“共建聯(lián)控”為抓手，全面落實資源配置、管理力量及技術(shù)保障措施，踐行科學(xué)發(fā)展觀理念，用“深圳速度”譜寫了屬于電建人自己的贊歌。

　　參與涼帽山車輛基地建設(shè)的水電十一局行動迅速、組織有效，發(fā)揚(yáng)“自強(qiáng)不息、勇于超越”的企業(yè)精神，朝著電建人的“地鐵夢”砥礪奮進(jìn)。

　　眾志成城 為了深圳的建設(shè)

　　“深圳這座城市是改革開放的前沿，創(chuàng)造了世界矚目的深圳速度，在安全文明施工等方面要求極為嚴(yán)格，征遷程序和手續(xù)繁雜，經(jīng)手的部門多。”深圳地鐵10號線1013-2標(biāo)項目經(jīng)理李志華說，“手續(xù)一時辦不下來，但我們不能等，以積極主動的姿態(tài)去溝通協(xié)調(diào)，走出第一步很重要。”

　　為此，項目部及時成立了對外協(xié)調(diào)小組，主動出擊、提前做好施工范圍內(nèi)的建、構(gòu)筑物，地下管線的權(quán)屬調(diào)查，摸清遷改范圍內(nèi)工作急需解決的難題，積極與地方有關(guān)部門協(xié)同合作，動之以情、曉之以理，將征拆工作不斷向前推進(jìn)。積極主動的態(tài)度和“建地鐵就是建城市”的理念逐漸得到水庫經(jīng)營等單位的理解和支持，使施工逐步步入正軌，為工程建設(shè)的順利推進(jìn)提供了強(qiáng)大支撐。

　　“涼帽山的征遷手續(xù)困難重重，場內(nèi)有大量的生態(tài)林地，市政燃?xì)夤艿谰嚯x通道站道路6米、距中石油高壓管道12米、高壓電架等，這些問題都需要一一協(xié)商解決。”負(fù)責(zé)對外協(xié)調(diào)的程主任說：“其實只要有細(xì)心、耐心和真心，凡是問題都可以協(xié)商的，為了辦理征遷手續(xù)，我就算跑斷了腿，磨破了嘴，歸根到底目標(biāo)是一致的——都是為了深圳的建設(shè)，慢慢地，各個部門、各個方面都給與我們很大的理解、幫助和支持。”

　　為了確保工程順利推進(jìn)，周邊街道辦成立了由主要領(lǐng)導(dǎo)牽頭的建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，相關(guān)部門及社區(qū)對口地鐵建設(shè)，成立了協(xié)調(diào)小組，召開動員大會，提出“不要讓建設(shè)單位圍著我們轉(zhuǎn)，我們要主動、積極為地鐵建設(shè)提供服務(wù)”的工作理念，在十一局領(lǐng)導(dǎo)，深圳市政府、軌道辦、地鐵集團(tuán)、街道辦的協(xié)調(diào)、支持下，1013-2標(biāo)出色完成了交通疏解、綠化遷移等工作，為全面施工的順利開展奠定了基礎(chǔ)。

　　分區(qū)圍堰填“庫” 縝密策劃搶施工

　　竹坑水庫是施工的重點，如何快速地抽水、清淤和回填作業(yè)是項目總工吳祥率技術(shù)部門統(tǒng)籌考慮的難點和重點。在查閱資料、現(xiàn)場查看地形地貌、大量試驗的情況下，技術(shù)部制定了竹坑水庫圍堰填筑方案，并時刻關(guān)注現(xiàn)場施工狀況，隨時進(jìn)行修正，第一時間提供技術(shù)支持。

　　在充分計算排泄孔排泄能力的前提下，項目部提出預(yù)先打開一個防水口，對庫存水量有序、安全地提前排放，同時根據(jù)庫區(qū)位置，沿堤邊線位置修建隔水圍堰，用三道圍堰將整個竹坑水庫分四個部分：東南側(cè)1號回填區(qū)、西南側(cè)2號回填區(qū)、西側(cè)3號回填區(qū)、北側(cè)4號回填區(qū)。

　　“竹坑水庫的抽水、清淤和回填是一項浩大的工程，也是一個大難題。”項目總工吳祥說到，“方方面面都要考慮到，絕不允許有半點兒偏差!”

　　“水庫的成功圍堰和抽水、清淤后，提供了渣土回填的場地，節(jié)省了成本，也為我們其他方面的工作開展提供了保障!”生產(chǎn)經(jīng)理張志永說。

　　實踐證明，水庫被成功進(jìn)行分塊圍堵后，項目部迅速安裝了發(fā)電機(jī)、潛水泵等抽排設(shè)施，為竹坑水庫的清淤、回填等工作贏得了寶貴的時間。

　　經(jīng)過全體員工的晝夜奮戰(zhàn)，2016年3月21日，涼帽山車輛基地順利完成土方回填工作，工程建設(shè)打開了新局面。

　　“綠色文明”施工樹品牌

　　涼帽山車輛基地位于二級水源保護(hù)區(qū)，對文明施工、環(huán)境保護(hù)和水土保持要求高。如何高標(biāo)準(zhǔn)、全過程做好文明施工、環(huán)境保護(hù)和水土保持是工作的重中之重。

　　“文明施工既體現(xiàn)了深圳市政府的高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，也是展現(xiàn)我們電建良好企業(yè)形象的絕佳機(jī)會。”項目部安全總監(jiān)張金山感觸頗深。“從深圳地鐵7號線一路走來，我們已經(jīng)融入了深圳城市大發(fā)展當(dāng)中，安全、高效、文明地推進(jìn)工程進(jìn)度，盡最大努力減少對市民的影響，是我們義不容辭的責(zé)任!”

　　土石方工程及邊坡支護(hù)工程對沿線生態(tài)環(huán)境和水土保持影響較大，環(huán)保工作要求高。為此，項目部在作業(yè)前制定了完備的生態(tài)環(huán)境保護(hù)和水土保持方案，預(yù)先做好場地周邊排水措施，保證施工場地和周邊排水通暢。設(shè)置施工廢水三級沉淀的排放體系，建立嚴(yán)格的施工場地車輛出入監(jiān)控體系，每輛運(yùn)土車輛出場前必須經(jīng)過“一洗、二沖、三檢查”，嚴(yán)禁運(yùn)土車輛帶泥上路。

　　在項目部，“全面推行綠色施工，踐行‘四節(jié)一環(huán)保’”是全體員工的共同心聲。

　　施工過程中，項目部始終貫徹“以資源的高效利用為核心，以文明施工、環(huán)境保護(hù)和水土保持優(yōu)先為原則”的指導(dǎo)思想，追求高效、低耗、環(huán)保，實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、社會和生態(tài)綜合效益最大化的綠色施工模式。為了確保文明施工的順利推進(jìn)，成立了以項目經(jīng)理為組長的“文明施工、環(huán)境保護(hù)和水土保持”領(lǐng)導(dǎo)小組，確立具體職能部門，配備文明施工專職管理人員，對各作業(yè)隊伍簽訂施工協(xié)議書，把文明施工責(zé)任落到實處，提高員工文明施工的責(zé)任意識和自覺性。

　　正是超前謀劃、嚴(yán)抓落實、認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，讓項目部攻克了一個個難題，取得了一個又一個“心”的突破，在2015年深圳地鐵新開工項目的四季度評比中獲得第一名。他們用敢與“水庫”論真章的氣魄演奏著電建人轉(zhuǎn)型升級、跨越發(fā)展的奮進(jìn)凱歌。