聯(lián) 系 人:靳明偉
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??诿捞m國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程航站樓二標(biāo)段項(xiàng)目位于??诿捞m機(jī)場(chǎng)T1航站樓北側(cè),工程分為西北指廊、東北指廊、西南指廊、東南指廊四部分,總建筑面積78070.4㎡。指廊工程地上三層、無(wú)地下室,檐口高度23.825m。主體結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),樓板采用鋼筋混凝土全現(xiàn)澆主次梁樓蓋體系,屋蓋采用平面桁架支承單層交叉網(wǎng)格結(jié)構(gòu),支承結(jié)構(gòu)為鋼管柱,指廊屋面為金屬屋面。工程于2016年12月1日開(kāi)工建設(shè),于2017年6月29日完成主體結(jié)構(gòu)封頂,2018年1月1日實(shí)現(xiàn)四個(gè)指廊4200噸鋼結(jié)構(gòu)工程順利封頂,計(jì)劃2019年8月31日竣工。據(jù)海南政府官方網(wǎng)站介紹,??诿捞m國(guó)際機(jī)場(chǎng)新建旅客航站樓建成后將成為??谶~向國(guó)際化,與世界接軌的新空中門(mén)戶(hù)。
統(tǒng)一思想大干快上
連日來(lái),海南省重點(diǎn)項(xiàng)目??诿捞m機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建航站樓工程現(xiàn)場(chǎng)呈現(xiàn)出一派如火如荼的建設(shè)場(chǎng)景:車(chē)輛往來(lái)穿梭、機(jī)械轟鳴、人頭攢動(dòng)。應(yīng)機(jī)場(chǎng)指揮部領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)指示,北京建工集團(tuán)需在2018年7月10日完成指廊區(qū)與中心區(qū)交接處結(jié)構(gòu)施工,7月15日指廊區(qū)登機(jī)廊橋樁基礎(chǔ)施工,8月5日完成登機(jī)廊橋承臺(tái)基礎(chǔ)及電氣等施工任務(wù)。
為確保飛行區(qū)服務(wù)車(chē)道提早施工及登機(jī)廊橋早出形象,搞好安全生產(chǎn),保證各項(xiàng)計(jì)劃指標(biāo)任務(wù)的完成,美蘭機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目部從思想上、組織上、措施上、物資上做好了充分的準(zhǔn)備。第一時(shí)間召開(kāi)沖刺動(dòng)員大會(huì),統(tǒng)一思想,堅(jiān)定信心,大干快上。時(shí)間緊,任務(wù)重,要求各專(zhuān)業(yè)密切配合,協(xié)同作戰(zhàn)、攻堅(jiān)克難,確保各項(xiàng)工作不折不扣地落到實(shí)處。項(xiàng)目經(jīng)理劉立軍多次在會(huì)上強(qiáng)調(diào):項(xiàng)目部所有人員要認(rèn)清當(dāng)前形勢(shì),轉(zhuǎn)變工作作風(fēng),提高工作主動(dòng)性和質(zhì)量,振奮精神,勇于擔(dān)當(dāng),搶抓晴好天氣,突破難點(diǎn),全線(xiàn)啟動(dòng),快速推進(jìn)。做到時(shí)間、精力、人員三集中,形成大干快上的強(qiáng)大合力,發(fā)揚(yáng)“一天也不耽誤、一天也不懈怠”的工作精神,白+黑、5+2,大干不間斷,迅速掀起大干高潮,全力以赴服務(wù)項(xiàng)目建設(shè)。
按照項(xiàng)目施工安排,登機(jī)廊橋樁基礎(chǔ)施工機(jī)械計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)2臺(tái)旋挖鉆機(jī),每臺(tái)鉆機(jī)配備1臺(tái)挖機(jī)及1臺(tái)吊車(chē)配合施工,能夠滿(mǎn)足現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度要求;6月中旬指揮部領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)指示,加大人材機(jī)及各項(xiàng)投入全面進(jìn)入搶工階段,再行增加2臺(tái)旋挖鉆機(jī)、2臺(tái)挖機(jī)和2臺(tái)吊車(chē)進(jìn)行樁基礎(chǔ)施工,為飛行區(qū)施工盡快提供作業(yè)面,各指廊剩余登機(jī)廊橋樁基礎(chǔ)、登機(jī)廊橋混凝土基礎(chǔ)、指廊區(qū)與中心區(qū)交接處混凝土結(jié)構(gòu)將全面開(kāi)工。
克服困難迎難而上
連日來(lái)??诔霈F(xiàn)持續(xù)雨水氣候,對(duì)登機(jī)廊橋基礎(chǔ)基坑施工帶來(lái)十分不利的影響。雨水來(lái)襲,并沒(méi)有澆滅一線(xiàn)人的熱情,項(xiàng)目部各項(xiàng)工作正在有條不紊的加速推進(jìn)。
針對(duì)作業(yè)面大,機(jī)械設(shè)備多,作業(yè)場(chǎng)面復(fù)雜等情況,項(xiàng)目部組織施工人員、現(xiàn)場(chǎng)管理人員對(duì)安全文明施工、規(guī)范化作業(yè)進(jìn)行培訓(xùn),在開(kāi)工前進(jìn)行安全技術(shù)交底。并且采取了在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置安全警示標(biāo)志,對(duì)工序進(jìn)行掛牌標(biāo)識(shí),在顯著位置設(shè)置安全警示牌確保施工安全。
據(jù)項(xiàng)目總工黃虓介紹:航站樓工程地質(zhì)情況復(fù)雜,地下巖層存在中風(fēng)化玄武巖孤石及貝殼碎屑巖層,孤石導(dǎo)致偏孔及卡管,貝殼碎屑巖孔洞發(fā)育伴隨溶洞導(dǎo)致嚴(yán)重漏漿,這都給樁基成孔工作帶來(lái)了很大的阻礙,通過(guò)加大旋挖機(jī)鉆頭、更換沖擊鉆鉆頭、調(diào)大泥漿比重等措施,保證成孔質(zhì)量;登機(jī)廊橋基礎(chǔ)施工正值雨季,工期又十分緊迫,幾乎一天一場(chǎng)的降雨對(duì)基坑開(kāi)挖、抽排水、鋼筋混凝土基礎(chǔ)、回填等各工序施工進(jìn)度產(chǎn)生嚴(yán)重的阻礙,同時(shí)承臺(tái)基礎(chǔ)需預(yù)埋廊橋錨栓,203套多達(dá)1600余根錨栓直徑大并且安裝精度要求極高,通過(guò)優(yōu)化方案、加大各項(xiàng)投入、合理組織安排等措施,保質(zhì)保量地如期完成施工任務(wù)。
進(jìn)度、創(chuàng)獎(jiǎng)兩不誤
肩負(fù)著“建工鐵軍”的稱(chēng)號(hào),在2015年10月博鰲機(jī)場(chǎng)“百日大會(huì)戰(zhàn)”建設(shè)任務(wù)中,北京建工四建創(chuàng)造出了中國(guó)民航史上的博鰲速度,今天在項(xiàng)目經(jīng)理劉立軍的帶領(lǐng)下,現(xiàn)在正以飽滿(mǎn)的工作狀態(tài)建設(shè)美蘭機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建航站樓指廊工程。目前航站樓工程進(jìn)展:指廊區(qū)混凝土結(jié)構(gòu)及鋼結(jié)構(gòu)施工完成,砌體結(jié)構(gòu)施工完成80%,登機(jī)廊橋樁基礎(chǔ)施工完成、承臺(tái)基礎(chǔ)施工完成70%,金屬屋面主次檁條及底板、內(nèi)外檐口龍骨全部完成,幕墻采光頂及層間龍骨安裝完成80%。
在保證航站樓工程施工進(jìn)度穩(wěn)步推進(jìn),項(xiàng)目部以“強(qiáng)化創(chuàng)獎(jiǎng)意識(shí),打造精品工程,爭(zhēng)創(chuàng)魯班獎(jiǎng),為建設(shè)一流企業(yè)添磚加瓦”為指導(dǎo)思想,全員參與、規(guī)范施工,努力爭(zhēng)創(chuàng)標(biāo)桿項(xiàng)目部。2018年航站樓工程喜報(bào)頻傳,經(jīng)過(guò)海南省建設(shè)工程質(zhì)量安全檢測(cè)協(xié)會(huì)專(zhuān)家對(duì)本工程的嚴(yán)格檢查,最終于2018年3月榮獲海南省建筑施工優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)工程獎(jiǎng);2018年4月發(fā)布的QC成果取得北京市QC成果II類(lèi)。這些成績(jī)的取得,既為企業(yè)品牌披上了榮光,也為團(tuán)隊(duì)立下了一座座里程碑,尤其通過(guò)創(chuàng)獎(jiǎng)所凝聚和折射出來(lái)的“工匠精神”,更是激勵(lì)著項(xiàng)目部在民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)的道路上奮勇前行。項(xiàng)目部各參建人員表示,他們將鼓足干勁、真抓實(shí)干、進(jìn)一步擴(kuò)大建設(shè)戰(zhàn)果,延續(xù)攻堅(jiān)精氣神,當(dāng)好一線(xiàn)排頭兵,以項(xiàng)目建設(shè)攻堅(jiān)新?lián)?dāng),展現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展新作為!
據(jù)悉,美蘭機(jī)場(chǎng)二期航站樓工程下一步創(chuàng)獎(jiǎng)計(jì)劃為住建部綠色施工科技示范工程、海南省新技術(shù)應(yīng)用示范工程、全國(guó)綠色施工示范工地,為爭(zhēng)創(chuàng)“海南省綠島杯”、“魯班獎(jiǎng)”打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)?。ㄍㄓ崋T:亞明欣王靜雪)
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