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7月1日,濰萊高鐵建設(shè)動員大會在濰坊舉行,這標(biāo)志著我省“三縱三橫”快速鐵路網(wǎng)的重要組成部分——濰坊至萊西高鐵拉開了建設(shè)序幕。
據(jù)了解,近日濰萊高鐵項目可研報告已經(jīng)獲山東省發(fā)改委批復(fù)。下一步,將進入初步設(shè)計和施工圖設(shè)計階段,其中,沿線定測放線和打孔工作已全面展開。 濰萊客專全線共設(shè)4座車站,分別為濰坊北站、昌邑南站、平度北站、萊西北站。其中,濰坊北站為在建濟青高鐵中間站改建,濰萊客專在該站接軌與濟南方向聯(lián)通;萊西北站為青榮城際既有中間站改建,濰萊客專在該站接軌與煙臺方向聯(lián)通;昌邑南站、平度北站為新建車站。
濰萊高鐵全長122.631公里,設(shè)計時速350公里/小時,又被稱為濟青高鐵的支線。預(yù)計2019年和濟青高鐵同步建成通車。濰萊高鐵建成 后,濟南至煙臺的動車組列車可直接經(jīng)過濟青高鐵-濰萊高鐵-青榮城際鐵路,不再繞道即墨北,在濰坊經(jīng)濰坊北站直達煙臺。屆時,濟南至煙臺的高鐵通達時間只 需2小時左右,煙臺到北京的高鐵用時也將從目前的5個半小時左右縮短至4小時左右。
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