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據(jù)路透社報(bào)道,基于海關(guān)數(shù)據(jù)的計(jì)算結(jié)果顯示,中國6月份進(jìn)口原油3,569萬噸,或868萬桶/日,較上年同期增長16.6%,再度成為當(dāng)月全球最大石油買家。
另據(jù)此前美國《華爾街日報(bào)》網(wǎng)站的報(bào)道,中國是全球最大的石油進(jìn)口國之一。2017年前5個(gè)月,中國從美國日均進(jìn)口原油近10萬桶,是2016年平均水平的10倍。
中國海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,4月份和5月份日均進(jìn)口量大幅增至逾18萬桶。這一變化受到美國石油生產(chǎn)商的熱烈歡迎,這些生產(chǎn)商一直試圖使石油行業(yè)擺脫持續(xù)了三年的價(jià)格低迷局面,價(jià)格低迷已打擊了利潤和就業(yè),業(yè)內(nèi)高管和地方官員如今紛紛推動(dòng)對墨西哥灣港口進(jìn)行升級改造,以??繉⒋罅吭瓦\(yùn)往世界各地的巨大油輪。
文章分析稱,這種情況很少有人會預(yù)料到,主要是美國原油供應(yīng)意外激增所致。在國會取消美國40年原油出口禁令僅僅兩年后,供應(yīng)激增情況已使美國石油價(jià)格低于中東競爭對手的價(jià)格。
Sanford C. Bernstein駐香港資深分析師Neil Beveridge說,低油價(jià)和運(yùn)動(dòng)型車(運(yùn)動(dòng)休旅車,SUV)銷售增長,共同推動(dòng)了旺盛的石油需求。國內(nèi)產(chǎn)量減少,亦提振了進(jìn)口需求。
路透基于美國每周數(shù)據(jù)計(jì)算得出,美國6月日均進(jìn)口原油794萬桶。
據(jù)周四公布的中國海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,今年頭六個(gè)月,中國進(jìn)口了2.12億噸原油,合約855萬桶/日,較上年同期增加13.8%。
5月進(jìn)口量已經(jīng)增至有史以來第二高,因OPEC和其他產(chǎn)油國延長減產(chǎn)協(xié)議至2018年3月后,出現(xiàn)對亞洲原油供給趨緊的擔(dān)憂。
不過因原油充足且國內(nèi)需求令人失望,中國獨(dú)立煉廠將會放慢至少未來兩個(gè)月的石油采購步伐。
海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,今年前六個(gè)月天然氣進(jìn)口量增加15.9%至3,109萬噸,同期成品油進(jìn)口則減少2.8%至1,503萬噸。
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