奧媒關(guān)注中國(guó)投資巴爾干:多國(guó)希望成為"中國(guó)節(jié)點(diǎn)"

發(fā)布日期：2018-01-10來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)來(lái)源編輯：靳明偉

[摘要]

　　 奧媒稱，在中國(guó)神話傳說(shuō)當(dāng)中，龍是財(cái)富、幸福、善良和智慧的象征，而在巴爾干，這種傳說(shuō)中的神獸同樣含有正面的寓意。據(jù)說(shuō)它是強(qiáng)壯和不可戰(zhàn)勝的。在這里，中國(guó)在中歐和東南歐的投資就和這個(gè)亞洲國(guó)家的象征一樣受歡迎。因?yàn)樗鼈儾粌H保證了該地區(qū)可以相對(duì)順利地獲得貸款，同時(shí)也給投資者（歐盟國(guó)家、土耳其和俄羅斯）圈子帶來(lái)了競(jìng)爭(zhēng)。選擇越多，巴爾干國(guó)家就越能根據(jù)自身情況制定戰(zhàn)略。 據(jù)奧地利《標(biāo)準(zhǔn)報(bào)》網(wǎng)站1月7日?qǐng)?bào)道，中國(guó)在巴爾干的投資在2013年提出“一帶一路”倡議之前就已經(jīng)開始了。中國(guó)在馬其頓的投資始于2006年，在塞爾維亞則是從2008年開始，2009年，中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司買下了希臘比雷埃夫斯港。接著中國(guó)也對(duì)阿爾巴尼亞和黑山的港口基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行了投資。

　　 報(bào)道稱，在該地區(qū)的公路鐵路建設(shè)、電網(wǎng)的擴(kuò)建和貸款的發(fā)放——經(jīng)濟(jì)學(xué)家首先將這些視作是中國(guó)打開通往西歐道路的努力。在此期間，中東歐應(yīng)發(fā)揮試驗(yàn)田的作用。中國(guó)投資者可以在東歐學(xué)習(xí)如何貫徹歐洲的規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)。

　　 報(bào)道表示，中國(guó)在希臘的投資已有42億歐元（約合327億元人民幣），在塞爾維亞則有26億歐元（約合203億元人民幣）——而且這一框架內(nèi)的項(xiàng)目并非都已經(jīng)結(jié)束。2016年中國(guó)已經(jīng)是這個(gè)巴爾干小國(guó)的第四大貿(mào)易伙伴。中國(guó)不僅提供貸款，同時(shí)也對(duì)科斯托拉茨電站進(jìn)行投資。馬其頓有6.4億歐元（約合50億元人民幣）的外國(guó)投資來(lái)自于中國(guó)，它們被用于高速公路等項(xiàng)目，中國(guó)對(duì)波黑的投資到目前為止只有3.5億歐元（約合27億元人民幣）——很多項(xiàng)目迄今為止還在公示階段，還未正式啟動(dòng)。

　　 報(bào)道稱，到目前為止中國(guó)的投資在“16+1”國(guó)家的所有直接投資中只占了1.3%，但中國(guó)與這些國(guó)家的合作正在日益增多。而奧地利在該地區(qū)所占的比例達(dá)19.1%。中國(guó)的投資在過去幾年來(lái)幾乎翻了一番。

　　 維也納國(guó)際經(jīng)濟(jì)研究所的經(jīng)濟(jì)學(xué)家羅伯特·施特雷爾表示，中國(guó)的投資受到歡迎。他的同事馬里奧·霍爾茨納認(rèn)為，與歐盟不同，中國(guó)有可以迅速和實(shí)際動(dòng)用央行資金的優(yōu)勢(shì)，此外改善基礎(chǔ)設(shè)施也降低了自身的生產(chǎn)和出口成本。

　　報(bào)道稱，在中東歐和東南歐，希望能夠成為“中國(guó)節(jié)點(diǎn)”的愿望占據(jù)了絕對(duì)主流?；魻柎募{說(shuō)，奧地利也希望從中發(fā)揮作用，并且直到很晚才意識(shí)到在東部和北部的道路連接方面過去做的工作實(shí)在是太少了。

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