額哈鐵路搭起絲綢之路新時(shí)代

發(fā)布日期：2015-09-02來源：網(wǎng)絡(luò)來源編輯：靳明偉

[摘要]

　　 2015年呼鐵局計(jì)劃完成鐵路建設(shè)總投資250.4億元，計(jì)劃建成鐵路里程1322km，比重占全國新建鐵路開通里程的1/6。國家在《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的重要組成部分內(nèi)蒙古額濟(jì)納至新疆哈密鐵路，原本三年工期將壓縮至一年半，于2015年底全線通車。屆時(shí)，烏魯木齊到呼和浩特的鐵路里程將縮短451公里，從而打通新疆、內(nèi)蒙古煤炭資源外運(yùn)和中歐物資運(yùn)輸?shù)闹匾ǖ馈?額哈鐵路東起內(nèi)蒙古自治區(qū)額濟(jì)納旗，經(jīng)甘肅肅北縣，西至新疆維吾爾自治區(qū)哈密地區(qū)，全長648.88公里，是國家構(gòu)建“八橫八縱”路網(wǎng)主骨架的第一橫中的一部分，目前額哈鐵路東線鋪軌完成，額濟(jì)納站改施工于8月底圓滿結(jié)束，標(biāo)志著額哈線東線（內(nèi)蒙古界）內(nèi)已全線貫通，西線施工正在緊張進(jìn)行中，計(jì)劃年底施工完畢全面通車。

　　 隨著國家“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施，逐步構(gòu)建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，額哈線作為西北北部出海通道的重要組成部分，古絲綢之路北線的一段，鐵路建成后將成為連接華北，東北地區(qū)新的重要通道，向東可抵達(dá)中國天津港，向西延伸經(jīng)阿拉山口可抵達(dá)中亞乃至歐洲，向北與策克口岸相通，使絲綢之路北通道即將迎來快速發(fā)展的新時(shí)代。

　　 鐵路建設(shè)給這片曾經(jīng)無人問津的戈壁灘，帶來了發(fā)展的新希望，額哈鐵路的開通，使新疆通往內(nèi)地的鐵路交通線縮短了四百多公里，新疆的石油、棉花、哈密瓜、葡萄將通過這條鐵路源源不斷地走向祖國的四面八方，內(nèi)地的其他產(chǎn)品也將更快捷地通過這條鐵路進(jìn)入新疆，更給力的是交通的便捷，能夠極大的方便人民出行，也能給當(dāng)?shù)仄髽I(yè)減少運(yùn)營成本，進(jìn)一步盤活當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)。

　　 古老的絲綢之路形成于于公元前2世紀(jì)與公元1世紀(jì)間，直至16世紀(jì)仍保留使用，曾是一條東方與西方之間經(jīng)濟(jì)、政治、文化進(jìn)行交流的主要道路，如今“一帶一路”的鐵路建設(shè)，會喚醒沉睡在歷史長河中的古老商路，讓絲綢之路迎來一個(gè)新的時(shí)代。

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