中國(guó)造肯尼亞“世紀(jì)鐵路”建設(shè)令人矚目

發(fā)布日期：2016-12-14來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)來(lái)源編輯：靳明偉

[摘要]

　　 肯尼亞是中國(guó)對(duì)非洲高速鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)、區(qū)域航空網(wǎng)、工業(yè)化“三網(wǎng)一化”和產(chǎn)能合作的先行先試示范國(guó)家之一，由中國(guó)企業(yè)承建的蒙巴薩-內(nèi)羅畢標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路有肯尼亞“世紀(jì)鐵路”之稱。目前，蒙內(nèi)鐵路及其延長(zhǎng)線正在令人矚目地向前推進(jìn)。

　　蒙巴薩-內(nèi)羅畢標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路是東非鐵路網(wǎng)的起始段，全長(zhǎng)471.65公里，設(shè)計(jì)運(yùn)力2500萬(wàn)噸，由中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司所屬中國(guó)路橋工程有限公司采用中國(guó)國(guó)鐵一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，連接肯尼亞境內(nèi)東非第一大港蒙巴薩港和首都內(nèi)羅畢。根據(jù)遠(yuǎn)期規(guī)劃，這條鐵路將連接肯尼亞、烏干達(dá)、盧旺達(dá)、布隆迪、剛果（金）和南蘇丹六國(guó)，促進(jìn)東非現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)的形成和東非地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?？夏醽喛偨y(tǒng)肯雅塔每個(gè)季度都會(huì)在工地召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)會(huì)，周邊國(guó)家也對(duì)工程建設(shè)予以關(guān)注。

　　蒙內(nèi)鐵路于2014年10月開(kāi)工，合同金額38.04億美元，90%由中國(guó)進(jìn)出口銀行提供信用貸款，它也是肯尼亞百年來(lái)修建的第一條新鐵路。目前，這條該國(guó)“世紀(jì)鐵路”基建工程已完成了大部分，已有軌道工程車來(lái)往于不同建設(shè)區(qū)段之間，預(yù)計(jì)將于2017年夏季建成通車。

　　克里斯蒂阿庫(kù)庫(kù)曾在北京交通大學(xué)接受過(guò)兩次培訓(xùn)，現(xiàn)在是蒙內(nèi)鐵路的業(yè)主方監(jiān)理，他在2.8公里長(zhǎng)的阿西河特大橋工地告訴記者，中國(guó)將最好的鐵路技術(shù)帶到了肯尼亞：“我們堅(jiān)信，中國(guó)企業(yè)在非洲所運(yùn)用的技術(shù)和實(shí)施的建設(shè)體系都是一流的。”

　　內(nèi)羅畢南站是蒙內(nèi)鐵路沿線最大的車站，主體工程輪廓已經(jīng)顯現(xiàn)。距這座造型獨(dú)特的客運(yùn)站西側(cè)約3.5公里處，是正在擴(kuò)建的內(nèi)羅畢國(guó)際集裝箱堆場(chǎng)（ICD）。據(jù)介紹，這個(gè)場(chǎng)站建成后，將滿足鐵路運(yùn)營(yíng)中的內(nèi)陸口岸功能，包括集裝箱集散、中轉(zhuǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)、代理和信息管理服務(wù)等。一位在施工現(xiàn)場(chǎng)的肯尼亞工程師說(shuō)：“這一堆場(chǎng)完工后，吞吐能力將增加到40萬(wàn)噸標(biāo)準(zhǔn)箱，是目前的十倍。”

　　作為肯尼亞2030年遠(yuǎn)景規(guī)劃的旗艦工程，蒙內(nèi)鐵路建設(shè)期間預(yù)計(jì)能拉動(dòng)GDP增長(zhǎng)1.5%。建成后，當(dāng)?shù)匚锪鞒杀究梢越档?0%，將進(jìn)一步鞏固肯尼亞在東非乃至整個(gè)非洲的政治經(jīng)濟(jì)地位?？夏醽嗚F路公司總裁阿特納斯·瑪依納在回答記者提問(wèn)時(shí)表示，這條鐵路不僅對(duì)肯尼亞經(jīng)濟(jì)發(fā)展意義重大，為普通百姓也帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的利益：“蒙內(nèi)鐵路對(duì)普通肯尼亞人來(lái)說(shuō)也很有益處，旅客可以很快地從蒙巴薩到達(dá)內(nèi)羅畢，人們還可以從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。項(xiàng)目建設(shè)期間為本地提供了超過(guò)兩萬(wàn)五千個(gè)就業(yè)崗位，其中一些人還可以繼續(xù)在內(nèi)羅畢到馬拉巴鐵路建設(shè)工地工作。項(xiàng)目對(duì)普通人帶來(lái)了影響，增加他們的收入，人們也會(huì)生活地更好。”

　　10月19日，肯尼亞總統(tǒng)肯雅塔宣布，蒙巴薩-內(nèi)羅畢標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路的延長(zhǎng)線內(nèi)羅畢-馬拉巴標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路一期工程開(kāi)工。內(nèi)馬鐵路項(xiàng)目從內(nèi)羅畢向西北部延伸至肯尼亞、烏干達(dá)邊境的馬拉巴，正線全長(zhǎng)487.5公里，分三期實(shí)施。一期內(nèi)羅畢至納瓦沙段施工線路全長(zhǎng)120.4公里，合同金額14.8億美元，由中國(guó)進(jìn)出口銀行提供85%信用貸款，繼續(xù)由中國(guó)交建所屬中國(guó)路橋負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)、施工、采購(gòu)，采用中國(guó)國(guó)鐵一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)時(shí)速為120公里，合同工期54個(gè)月。

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