國(guó)內(nèi)最大跨徑的雙塔單索面矮塔斜拉橋施工進(jìn)入攻堅(jiān)時(shí)期

發(fā)布日期：2017-10-19來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)來(lái)源編輯：靳明偉

[摘要]

　　 據(jù)了解，梧州市環(huán)城公路重點(diǎn)控制性工程——扶典口西江特大橋1號(hào)主橋索塔開始掛索張拉第一組斜拉索，特大橋主梁施工由此進(jìn)入技術(shù)更為復(fù)雜的階段，也標(biāo)志著該橋的施工全面進(jìn)入攻堅(jiān)時(shí)期。

　　 據(jù)了解，扶典口西江特大橋地處梧州市萬(wàn)秀區(qū)城東鎮(zhèn)，跨越西江黃金水道，橋梁全長(zhǎng)1474米，橋型結(jié)構(gòu)形式為矮塔斜拉1#主橋（145米+270米+145米）+連續(xù)剛構(gòu)2#主橋（131米+198米+131米）+先簡(jiǎn)支后連續(xù)T梁引橋（40米×10米），1#主橋主跨徑270米，主梁采用單箱三室預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁結(jié)構(gòu)，頂面寬度28.5米。該橋是目前國(guó)內(nèi)在建的最大跨徑雙塔單索面混凝土箱梁矮塔斜拉橋，索塔高度44米，單索面布置21對(duì)斜拉索，全橋共計(jì)84根斜拉索。

　　 梧州市環(huán)城公路項(xiàng)目以扶典口西江特大橋?yàn)橐劳?，?yán)把工程質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)控安全生產(chǎn)，強(qiáng)化技術(shù)攻關(guān)，在質(zhì)量管理和科研創(chuàng)新等方面成績(jī)斐然。兩年來(lái)，項(xiàng)目積極開展《基于智能材料吊桿安全實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與遠(yuǎn)程報(bào)警技術(shù)研究》科研課題，已申報(bào)多項(xiàng)發(fā)明專利及實(shí)用新型專利，并連續(xù)獲得自治區(qū)工程建設(shè)質(zhì)量安全管理協(xié)會(huì)、中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)、中國(guó)施工企業(yè)管理協(xié)會(huì)、中國(guó)建筑業(yè)協(xié)會(huì)QC成果一等獎(jiǎng)以及中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)“全國(guó)質(zhì)量信得過(guò)班組”稱號(hào)，為特大橋爭(zhēng)創(chuàng)“國(guó)優(yōu)工程”奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

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