福平鐵路最長隧道高峰山隧道勝利貫通

發(fā)布日期：2017-11-21來源：網(wǎng)絡(luò)來源編輯：靳明偉

[摘要]

　　 11月18日，從福平鐵路傳來喜訊，福平鐵路最長隧道--高峰山隧道進(jìn)口段勝利貫通，標(biāo)志著由中鐵二十四局承建的高峰山隧道全線貫通，業(yè)主發(fā)來賀電表示祝賀。 高峰山隧道全長7562米，是福平鐵路最長隧道及控制性工程，地處福建省長樂市境內(nèi)，進(jìn)口位于江田鎮(zhèn)石門村東南側(cè)，出口位于松下鎮(zhèn)首祉村，隧道隧址區(qū)屬中低山區(qū)，山體連綿起伏，山間沖溝發(fā)育，多呈“Ⅴ”字型，地勢起伏較大，不良地質(zhì)主要為花崗巖不均勻風(fēng)化所成危巖、孤石、及崩坡積巖堆，隧道能否順利貫通，受到業(yè)主等方關(guān)注。

　　 自開工以來，項目部始終堅持安全第一的方針，采取超前地質(zhì)預(yù)報、紅外探水、超前水平鉆等各項措施保證安全。項目部積極與業(yè)主、設(shè)計院、監(jiān)理共同到現(xiàn)場實地查勘，根據(jù)新的地質(zhì)條件變化，制定新的施工方案，合理安排、精心管理，采取各種有效措施，克服了嚴(yán)重偏壓、初支變形大、圍巖變化大、涌水量大等諸多施工難題，在施工過程中，部分圍巖采用四步CD法和三臺階臨時仰拱法。經(jīng)過全體參建人員歷時4年的艱苦拼搏，終于順利實現(xiàn)了隧道全線貫通，使中鐵二十四局在福平鐵路建設(shè)中取得了標(biāo)志性勝利，也總結(jié)了豐富的施工經(jīng)驗。

　　 據(jù)了解，福平鐵路(福州至平潭)于2013年10月動工建設(shè)，預(yù)計于2019年建成通車。該鐵路設(shè)計為雙線Ⅰ級鐵路，設(shè)計時速達(dá)200公里，起自福州站，途徑福州南、長樂、長樂東、松下，并經(jīng)松下建設(shè)跨海橋梁最終抵達(dá)平潭，線路長度約88.5公里。福平鐵路建成后，平潭往返福州市區(qū)將縮短近20公里，半小時內(nèi)可達(dá)福州。(吳輝 黃曉梅 莊民群)

【相關(guān)閱讀】

• 江西：昌贛客運專線興國隧道順利貫通
• 北非第一長隧 — 阿爾及利亞干塔斯隧道全線貫通
• 我國西北地區(qū)首條高速公路螺旋隧道順利貫通
• 北京：興延高速首條主洞隧道順利貫通
• 7年世界奇跡港珠澳大橋島隧工程海上施工全面告竣
• 川藏“第一關(guān)”雅康飛仙關(guān)隧道貫通