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千鈞搏浪筑通途

—武漢西四環(huán)線漢江特大橋攻堅(jiān)紀(jì)實(shí)

發(fā)布日期：2014-11-27來源：中建三局三公司編輯：靳明偉

[摘要]

　　文/黃卉何登輝

　　漢江，千年流淌。在寬闊的江面上，滿懷豪情的中建三局人開啟了建設(shè)跨江大橋的筑夢(mèng)之旅，先后將湖北省新建的四座漢江大橋悉數(shù)納入囊中，武漢西四環(huán)線漢江特大橋的承接無疑為這段激情澎湃的筑夢(mèng)之旅增添了濃墨重彩的一筆。建設(shè)者用智慧和汗水譜寫了一曲威武雄渾、無私奉獻(xiàn)的壯美樂章。

　　人才支撐筑堡壘

　　武漢西四環(huán)線漢江特大橋跨越漢江兩岸，北起東西湖，南接蔡甸，屬于武漢四環(huán)線的控制性工程。大橋長(zhǎng)909米，主梁為雙邊箱截面，梁高4米，寬44米，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為雙向八車道高速公路，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里/小時(shí)。

　　該橋是武漢四環(huán)線施工難度最大、技術(shù)要求最高的標(biāo)段，業(yè)主對(duì)管理團(tuán)隊(duì)人員配備提出了嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)——必須“有職稱、有經(jīng)驗(yàn)、有業(yè)績(jī)”。中建三局過去沒有類似橋梁施工的先例，項(xiàng)目班子的組建一度成為制約工程順利進(jìn)展的“絆腳石”。

　　為打消業(yè)主疑慮，中建三局三公司通過“獵頭”引薦等手段，最終吸納了5名“有著豐富造橋施工經(jīng)驗(yàn)的”專業(yè)人才，將他們安排到項(xiàng)目經(jīng)理、總工、生產(chǎn)經(jīng)理、安全總監(jiān)等關(guān)鍵崗位，為施工順利進(jìn)行提供了強(qiáng)大的人才支撐。

　　“打鐵還需自身硬，”這是項(xiàng)目經(jīng)理李衛(wèi)紅經(jīng)常對(duì)員工說的一句話。他曾主持過汕頭海灣大橋、武漢天興洲大橋等工程建設(shè)，榮獲“魯班獎(jiǎng)”工程項(xiàng)目經(jīng)理、全國(guó)建筑業(yè)企業(yè)優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理等稱號(hào)。作為項(xiàng)目“主帥”，他十分注重人才培養(yǎng)，致力于將團(tuán)隊(duì)打造成“公司造橋的中堅(jiān)力量”。項(xiàng)目制定了完善的人才培養(yǎng)制度并開設(shè)工地夜校，李衛(wèi)紅親自登臺(tái)為員工傳授多年橋梁施工經(jīng)驗(yàn);安排技術(shù)、工程、商務(wù)、物資幾大主要部門青年實(shí)行輪崗制。通過一年多的鍛造，項(xiàng)目員工綜合素質(zhì)得到極大提高，大批青年能獨(dú)當(dāng)一面，成長(zhǎng)為“一專多能”的復(fù)合型人才。

　　技術(shù)創(chuàng)新克難

　　關(guān)武漢西四環(huán)線漢江特大橋擁有三“最”：主橋面總寬43.6米為世界同類型橋梁之最;混凝土箱梁采用的牽索掛籃重達(dá)280噸，規(guī)模為國(guó)內(nèi)之最;主跨360米，是千里漢江之上主跨最大的橋梁。

　　“橋梁越寬就越難建，該工程的施工難度可與長(zhǎng)江大橋相提并論。”李衛(wèi)紅告訴記者：“寬幅橋梁對(duì)混凝土的抗力、抗收縮和耐久性提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，工程開裂風(fēng)險(xiǎn)極高。如何杜絕大體積砼、寬幅箱梁砼開裂是擺在所有人面前的難題。”

　　項(xiàng)目成立“李衛(wèi)紅創(chuàng)新工作室”，中國(guó)建筑總公司總經(jīng)理官慶親自為工作室授牌，并寄予厚望：“要以高度負(fù)責(zé)任的態(tài)度、飽滿的熱情、求真務(wù)實(shí)的作風(fēng)開展科技攻關(guān)，打造精品工程。”領(lǐng)導(dǎo)的殷殷叮囑給予項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)極大動(dòng)力。為一舉攻克寬幅箱梁混凝土防裂技術(shù)，李衛(wèi)紅帶領(lǐng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)日夜奮戰(zhàn)，由于國(guó)內(nèi)沒有相同橋梁施工先例，他們四處查閱國(guó)外同類橋梁施工資料，并采取分小組討論和集中研討相結(jié)合的方式開展科技創(chuàng)新，共開展小組討論30余次，集中研討10余次;同時(shí)項(xiàng)目聘請(qǐng)清華大學(xué)教授馮乃謙等國(guó)內(nèi)知名專家，組織開展高性能混凝土研究，經(jīng)過反復(fù)試驗(yàn)，最終確定了適合大橋建設(shè)的最優(yōu)混凝土配合比。

　　項(xiàng)目技術(shù)攻關(guān)取得累累碩果：主塔墩樁基施工時(shí)，針對(duì)兩個(gè)主墩不同地質(zhì)條件采用不同接力成孔工藝，使得100根主墩樁基全部實(shí)現(xiàn)一類樁，并確保主塔墩樁基在汛期來臨前完成施工，該工法已申報(bào)湖北省省級(jí)工法;主墩承臺(tái)大體積砼施工采取仿真計(jì)算、布置冷卻水管、降低砼的入模溫度等溫控措施，有效控制了大體積砼易出現(xiàn)溫度裂縫的質(zhì)量通病;索塔施工創(chuàng)新工藝，采用新型鋼錨梁加混凝土的組合結(jié)構(gòu)等，相比傳統(tǒng)工藝既縮短了工期，又提升了工程質(zhì)量。

　　激情爭(zhēng)先譜華章

　　在武漢西四環(huán)線漢江特大橋的施工建設(shè)過程中，處處展現(xiàn)了中建三局人激情超越、奮勇拼搏的豪情，“敢為天下先永遠(yuǎn)爭(zhēng)第一”的大旗在漢江上空高高飄揚(yáng)。

　　為了迎戰(zhàn)這座具有挑戰(zhàn)性的橋梁，項(xiàng)目經(jīng)理李衛(wèi)紅白天跑現(xiàn)場(chǎng)、指導(dǎo)施工生產(chǎn);晚上跟工程、技術(shù)人員一起討論施工方案，手把手的為員工傳授施工經(jīng)驗(yàn)，辦公室的燈經(jīng)常亮到凌晨。

　　由于長(zhǎng)期高負(fù)荷的工作壓力，他本就單薄的身體累倒了。有一次，他腹部隱隱作痛好幾天了，卻沒有告訴任何人，直到有一天，他現(xiàn)場(chǎng)檢查樁基，痛得臉色發(fā)青被旁人發(fā)現(xiàn)。那時(shí)他已經(jīng)直不起腰。即便躺在了醫(yī)院的病床上，他問得最多的問題是：“現(xiàn)場(chǎng)施工現(xiàn)在進(jìn)行到哪一步了?漢江汛期沒有提前吧?”他的心中只有漢江大橋。由于工程戰(zhàn)線長(zhǎng)，很多職工一忙起來連口水都顧不上喝，蔡家甜等幾個(gè)小伙子因此得了結(jié)石病，可面對(duì)緊張的工期，他們沒有因病多請(qǐng)一天假，帶病堅(jiān)持工作是常態(tài);項(xiàng)目經(jīng)理助理汪寶的父親今年8月突遇車禍，他當(dāng)天趕去醫(yī)院打點(diǎn)好一切后，第二天就來項(xiàng)目上班;項(xiàng)目測(cè)量負(fù)責(zé)人熊偉一直沒抽出時(shí)間回家擺酒結(jié)婚，無奈只有在工地舉行婚禮......

　　開工兩年來，項(xiàng)目成功攻克“寬幅箱梁混凝土防裂技術(shù)”，實(shí)現(xiàn)安全“零事故”，勇爭(zhēng)質(zhì)量“排頭兵”，在湖北省交通廳開展的湖北省公路重點(diǎn)工程質(zhì)量工作排名中，從92個(gè)施工單位中脫穎而出，獲得第5名的佳績(jī)。

　　風(fēng)勁帆滿海天闊。中建三局武漢四環(huán)線漢江特大橋項(xiàng)目全體將士正以更加飽滿的斗志投入新一輪建設(shè)，大展鐵軍勁旅雄風(fēng)，誓將天塹變通途，讓炫麗的“虹橋”凌空飛跨漢江。