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“非?！惫?jiān)戰(zhàn)

—新運(yùn)公司武漢地鐵項(xiàng)目部施工紀(jì)實(shí)

發(fā)布日期：2014-12-30來源：本站編輯：靳明偉

[摘要]

　　9月28日19時(shí)，隨著最后一輛混凝土罐車駛離工地，標(biāo)志著武漢地鐵4號(hào)線二期全線鋪軌施工任務(wù)完成，新運(yùn)公司圓滿兌現(xiàn)了對業(yè)主的承諾。

　　武漢市軌道交通4號(hào)線二期軌道工程是一項(xiàng)“非常”工程。新運(yùn)公司2013年12月10日中標(biāo)，業(yè)主要求12月25日開始鋪軌，并定下了三大節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)：一是2014年4月30日完成黃金口停車場的鋪軌任務(wù)，二是6月30日鋪通漢陽站以西。三是9月30日完成全線軌道工程施工。

　　4號(hào)線二期工程設(shè)車站13座及黃金口停車場一處，工程合同價(jià)3.58億元，如此時(shí)間緊、任務(wù)重的工程，在公司的歷史上少有，看起來幾乎是不可能完成的。如此“非常”的工程，對干了好幾條地鐵的項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理柴長強(qiáng)來說，還是頭一遭。按常規(guī)，鋪軌前要有兩個(gè)月的準(zhǔn)備期。但項(xiàng)目部班子明白，武漢地鐵市場中鐵一局線下的土建水電設(shè)備安裝都已進(jìn)入，唯獨(dú)鋪軌還是空白，此項(xiàng)工程是企業(yè)展示實(shí)力、樹立信譽(yù)的重要機(jī)遇。

　　項(xiàng)目部管理人員在最短的時(shí)間到位，立即開展工作。項(xiàng)目部是臨時(shí)從各項(xiàng)目抽調(diào)人員組建的，以前干過地鐵工程的不多，缺少經(jīng)驗(yàn)。柴長強(qiáng)告訴大家，我們沒有任何理由可以為工作的不完美開脫，這項(xiàng)工程不能按常規(guī)施工，要盡全力一搏。在城市找一塊合適建項(xiàng)目部的地方真不是一件容易的事，更何況在短時(shí)間內(nèi)。他們四處尋找，跑遍了沿線，最后找到了一個(gè)村子的垃圾場，租下了這塊地，立即清理垃圾搭建房子。

　　時(shí)至臨近元旦、春節(jié)，雇不到勞動(dòng)力，項(xiàng)目部管理人員在忙完手頭的工作，擠時(shí)間自己干;來不及建食堂，他們就利用一個(gè)廢舊的集裝箱臨時(shí)作食堂的操作間。施工準(zhǔn)備同時(shí)也在緊張進(jìn)行，調(diào)集施工隊(duì)伍和施工設(shè)備，做開工前的準(zhǔn)備。新運(yùn)公司領(lǐng)導(dǎo)對項(xiàng)目給予關(guān)注和支持，負(fù)責(zé)華南片區(qū)的公司副總經(jīng)理李秀榮對項(xiàng)目部協(xié)調(diào)人員和設(shè)備調(diào)配，給予了大力支持。臨近春節(jié)，員工沒有休假，到兩千里之外的內(nèi)蒙古冒雪拉運(yùn)龍門吊。項(xiàng)目部在短時(shí)間內(nèi)從調(diào)運(yùn)物資設(shè)備、制定施工方案、組織勞動(dòng)力，等方面做了大量工作。那段時(shí)間項(xiàng)目部從項(xiàng)目經(jīng)理到一般管理人員常常是不分白天夜晚的工作。

　　12月25日，設(shè)備到位，鋪軌開始，至30日，項(xiàng)目部就完成了400米高架橋的鋪設(shè)，這令業(yè)主對他們刮目相看。按計(jì)劃，春節(jié)后大批施工人員就要上來，正月初八二百多人上來，到十五就上來了七百多人。幾百號(hào)人一下涌進(jìn)來，吃喝拉撒住，在城市是個(gè)難辦的事。管理人員四處尋找，費(fèi)了很大的勁，最后租下一個(gè)待拆酒樓，簡單改造，作為勞務(wù)隊(duì)的吃住地。項(xiàng)目部從準(zhǔn)備物資設(shè)備、制定施工方案、組織勞動(dòng)力，僅用不到10天就形成了施工態(tài)勢，項(xiàng)目部準(zhǔn)備全面開工。柴長強(qiáng)帶人進(jìn)行全線施工現(xiàn)場調(diào)查，幾天下來，現(xiàn)狀讓他們有太多的意想不到：全線土建有十一個(gè)標(biāo)段，施工單位多，線下工程交工嚴(yán)重滯后，全線有十三個(gè)站，只有一個(gè)區(qū)間具備鋪軌條件;有的場內(nèi)垃圾成堆、淤泥遍地?？梢杂?ldquo;支離破碎”形容整個(gè)標(biāo)段的現(xiàn)狀。按常規(guī)線下完工交付后才能鋪軌，但線下交工嚴(yán)重滯后，而業(yè)主的工期節(jié)點(diǎn)是不能更改的，顯然按常規(guī)施工是會(huì)誤事的。

　　為確保工期任務(wù)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，項(xiàng)目部多次召開施工生產(chǎn)會(huì)，分析形勢，統(tǒng)一思想，制訂了“不等不靠，主動(dòng)出擊，采用多開施工點(diǎn)，分區(qū)段跳躍式鋪軌”，等非常規(guī)施工法的總體方案。施工中項(xiàng)目部一方面加強(qiáng)與線下施工單位的溝通與協(xié)調(diào)，努力盡快創(chuàng)造施工條件;一方面項(xiàng)目部強(qiáng)化制度和措施，班子領(lǐng)導(dǎo)各包一片，多開作業(yè)面，將各節(jié)點(diǎn)工期的全部施工任務(wù)，結(jié)合施工實(shí)際，具體分解到每一天，當(dāng)日下達(dá)的施工生產(chǎn)任務(wù)當(dāng)日必須完成。在高架橋的施工中，兩公里長的高架橋有三個(gè)土建單位，五個(gè)口子，項(xiàng)目部采用吊機(jī)一段一段鋪軌、打灰;孟家鋪車站是高架站，業(yè)主要求在即定時(shí)間內(nèi)鋪完，但當(dāng)時(shí)兩端是斷頭，不具備開鋪條件，項(xiàng)目部為了按期完成施工任務(wù)，克服困難，采用這種非常規(guī)方法鋪軌，照常規(guī)這段線一天就鋪完了，結(jié)果用了三天。由于整段線路是跳躍式施工，給材料供應(yīng)也帶來很大困難。每個(gè)基地都配了管料員，隨時(shí)保持聯(lián)系，確保不耽誤用料，對甲供料要預(yù)存部分，以防斷料之虞。

　　為了不影響施工，有的料要提前送到工地，但工地又一時(shí)沒存放的地方，就在附近找空地，只是給施工造成麻煩，有時(shí)需來回倒運(yùn)幾次。高架橋有一段上跨公路三環(huán)線，現(xiàn)場沒有存放路料的位置，他們就在附近找地方暫時(shí)存放，用時(shí)再到運(yùn)過去。首義路鋪軌基地是項(xiàng)目部施工難度最大、施工工藝復(fù)雜，施工環(huán)境最為復(fù)雜的散鋪?zhàn)鳂I(yè)面。由于該作業(yè)面受線下施工的制約，施工的材料運(yùn)不進(jìn)去，工人們就沿著高度二十余米高、六七十度的簡易梯子將近三百噸鋼筋、扣件等運(yùn)送到工作面。項(xiàng)目部各作業(yè)面不等不靠，主動(dòng)出擊，利用線下施工間隙，人工將物資運(yùn)送到地下施工現(xiàn)場，做好施工準(zhǔn)備工作。武漢地鐵焊軌線路全線長34.68公里公里，共需焊軌2800個(gè)頭。為了實(shí)現(xiàn)工期任務(wù)目標(biāo)，項(xiàng)目部及時(shí)調(diào)來焊軌設(shè)備，僅用一周時(shí)間就完成設(shè)備的組裝、調(diào)試、和焊頭的落錘試驗(yàn)，很快進(jìn)入焊軌施工。

　　4月11日開始進(jìn)行道床施工。項(xiàng)目部根據(jù)作業(yè)人員情況、混凝土供應(yīng)以及軌道精調(diào)和模板安裝等綜合因素考慮，對軌道精調(diào)、人員操作、混凝土運(yùn)輸、模板倒運(yùn)安裝和后勤保障等各環(huán)節(jié)進(jìn)行了認(rèn)真安排;項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)堅(jiān)守施工現(xiàn)場，對物料組織、線下交叉作業(yè)以及混凝土運(yùn)輸?shù)仁┕きh(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)密監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)進(jìn)行協(xié)調(diào)指揮。當(dāng)日就單班完成無砟軌道施工215米,13日單班完成260米的好成績。黃金口停車場鋪軌工程施工任務(wù)，是業(yè)主定的第一個(gè)節(jié)點(diǎn)工期，時(shí)間是4月30日。這項(xiàng)工程工作量大、時(shí)間緊、制約環(huán)節(jié)多，項(xiàng)目部精心組織，優(yōu)化施工方案，對工期任務(wù)進(jìn)行層層細(xì)化，制定出了詳細(xì)的周、日施工計(jì)劃，晝夜作業(yè)，實(shí)現(xiàn)了武漢地鐵第一個(gè)工期目標(biāo)。項(xiàng)目部一鼓作氣，6月30日鋪通漢陽站以西區(qū)間，實(shí)現(xiàn)了業(yè)主提出的第二個(gè)節(jié)點(diǎn)工期。9月28日又完成了第三個(gè)節(jié)點(diǎn)工期。業(yè)主對已部完部分區(qū)段檢測，結(jié)果是線路平穩(wěn)，曲線圓順。

　　項(xiàng)目部自開工以來，多次受到業(yè)主的表揚(yáng)，并在武漢地鐵集團(tuán)建設(shè)項(xiàng)目安全生產(chǎn)文明施工現(xiàn)場考評的32 家施工單位中，連續(xù)3個(gè)月獲得表彰和獎(jiǎng)勵(lì);業(yè)主今年三次對全線27家施工單位考評，項(xiàng)目部分獲2、4、3名。新運(yùn)公司武漢地鐵項(xiàng)目部為企業(yè)、為武漢人民交了一份滿意的答卷。本項(xiàng)目鋪軌任務(wù)的如期完成為公司軌道工程立足武漢地鐵市場奠定了基礎(chǔ)。