規(guī)模暫定180億元 募集期為5年
近日,河北省政府辦公廳印發(fā)《關(guān)于加快城際鐵路建設(shè)工作的通知》提出,設(shè)立河北省城際鐵路發(fā)展基金,由財(cái)政性資金作為引導(dǎo),通過(guò)設(shè)立優(yōu)先股提供固定收益回報(bào)等制度安排,吸引社會(huì)投資人參與投資,為全省城際鐵路建設(shè)提供資金保障。
《通知》規(guī)定,河北省城際鐵路發(fā)展基金由河北建投交通投資有限公司負(fù)責(zé)管理和運(yùn)作,主要用于河北省規(guī)劃建設(shè)的城際鐵路項(xiàng)目資本金出資,規(guī)模暫定為180億元,募集期為5年。資金主要來(lái)源為省級(jí)財(cái)政資金、市級(jí)財(cái)政資金、國(guó)有企業(yè)國(guó)有資產(chǎn)收益、河北建投集團(tuán)以及社會(huì)資本。支持河北建投交通投資有限公司引入央企、民企及省屬企業(yè)集團(tuán),通過(guò)加大資本金的方式增強(qiáng)融資能力。鼓勵(lì)和支持河北建投交通投資有限公司主導(dǎo)和參與河北省鐵路建設(shè)。
根據(jù)《通知》,省政府授權(quán)河北建投交通投資有限公司作為河北省與中國(guó)鐵路總公司合資合作鐵路建設(shè)項(xiàng)目土地綜合開(kāi)發(fā)的執(zhí)行主體,代表河北省與中國(guó)鐵路總公司進(jìn)行合作開(kāi)發(fā)。鼓勵(lì)河北建投交通投資有限公司依法對(duì)其控股的既有鐵路和由其主導(dǎo)建設(shè)的城際鐵路的站場(chǎng)及毗鄰地區(qū)實(shí)施土地綜合開(kāi)發(fā),提高鐵路建設(shè)資金籌集能力和收益水平。
《通知》提出,以京唐城際鐵路為試點(diǎn),加強(qiáng)與國(guó)家發(fā)展改革委、北京市、天津市、中國(guó)鐵路總公司和京津冀城際鐵路投資公司溝通,加快推進(jìn)京唐城際鐵路項(xiàng)目前期工作,爭(zhēng)取早日開(kāi)工。在項(xiàng)目建設(shè)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中試行“以地養(yǎng)路”模式,探索切實(shí)可行的資金籌措、建設(shè)運(yùn)營(yíng)新模式。
圍繞交通一體化,京津冀三地未來(lái)將強(qiáng)力推進(jìn)京津冀城際鐵路規(guī)劃和建設(shè),除京濱、京唐城際鐵路外,還將加快石濟(jì)客專、京沈客專及張呼等快速鐵路建設(shè),啟動(dòng)建設(shè)京霸城際、廊涿城際、張大客專等項(xiàng)目,謀劃建設(shè)京石、保滄、霸衡、石黃、石津、承津、環(huán)渤海、聊邯長(zhǎng)、石衡滄港、津保忻、京滄港等客運(yùn)專線和城際鐵路。
當(dāng)前,正值傳統(tǒng)電力工程企業(yè)轉(zhuǎn)變生產(chǎn)方式、推進(jìn)轉(zhuǎn)型發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇期。調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)方式、強(qiáng)管理、增效益和塑品牌成為引領(lǐng)電力工程企業(yè)改革與發(fā)展的關(guān)鍵詞,也是促進(jìn)電力建設(shè)行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必然要求。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
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