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在剛剛出臺的北京“十三五”規(guī)劃建議中,明確將疏解作為所有工作的重中之重,可以說在未來五年,做減法目標(biāo)已定,而如何做加法則稍顯迷茫。昨日,第七屆投資北京洽談會(以下簡稱“京洽會”)舉辦,會上北京更一口氣與13個重大投資項(xiàng)目簽約,涉及金額為271.49億元人民幣。
更值得關(guān)注的是,在13個大項(xiàng)目中,包括韓國浦項(xiàng)鋼鐵研發(fā)中心落戶、北京建設(shè)(控股)有限公司和天津港集團(tuán)合作,投資建設(shè)北京通州口岸等多個項(xiàng)目都頗具代表性,從中也反映出北京引資的新趨勢。
據(jù)介紹,通州口岸項(xiàng)目位于北京通州馬駒橋物流基地內(nèi),建設(shè)面積約60萬平方米,總投資約40億元,建成后將是北方地區(qū)最大的內(nèi)陸港和口岸經(jīng)濟(jì)。此次,北控集團(tuán)下屬的香港上市公司北京建設(shè)作為該項(xiàng)目的投資、建設(shè)、運(yùn)營主體,將聯(lián)合天津港集團(tuán)共同參與北京通州口岸的投資建設(shè)。“這一合作可以借力京津冀協(xié)同發(fā)展這一國家戰(zhàn)略,將天津自貿(mào)區(qū)及跨境電商實(shí)驗(yàn)區(qū)的政策延伸至北京,為北京口岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的建設(shè)和發(fā)展提供獨(dú)特的支持,是京津兩地協(xié)同發(fā)展的一次突破性嘗試。”北京市投資促進(jìn)局相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。
另外,記者注意到,在此次投資北京的企業(yè)中,韓國浦項(xiàng)制鐵集團(tuán)顯得有些特別,因鋼鐵企業(yè)一向被貼上重污染、高能耗的標(biāo)簽,而作為全球最大的鋼鐵制造廠商之一,浦項(xiàng)制鐵的落戶頗令人意外。不過,據(jù)相關(guān)工作人員透露,此次,浦項(xiàng)制鐵集團(tuán)并非要發(fā)展鋼鐵主業(yè),而是計(jì)劃通過旗下在京企業(yè)投資40億元,建立中韓科技創(chuàng)新中心,主要用于各類新材料、新工藝的科技研發(fā)。
針對北京引資新趨勢,北京市商務(wù)委副主任申金升介紹,北京是我國首個也是目前惟一的服務(wù)業(yè)擴(kuò)大開放綜合試點(diǎn)城市,正在構(gòu)建“6+1+5”擴(kuò)大開放格局,接下來,北京在科技服務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)和信息服務(wù)、文化教育服務(wù)、金融服務(wù)、商務(wù)和旅游服務(wù)、健康醫(yī)療服務(wù)等六大重點(diǎn)領(lǐng)域加大對外開放。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
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