中國(guó)鐵建二十五局三公司打造專(zhuān)利組合提升企業(yè)專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)

發(fā)布日期：2015-10-15來(lái)源：中國(guó)鐵建編輯：宋珍珍

[摘要]

　　近日，中國(guó)鐵建二十五局三公司科技創(chuàng)新再傳捷報(bào)，由該公司自行設(shè)計(jì)的“一種專(zhuān)用于既有電氣化鐵路新建雨棚的多功能滿(mǎn)堂支架”獲實(shí)用新型國(guó)專(zhuān)利授權(quán)，該專(zhuān)利技術(shù)與去年授權(quán)的“一種可在電氣化鐵路上直接懸掛豎向安裝的絕緣板”專(zhuān)利技術(shù)互為“姊妹”，形成專(zhuān)利組合，極大提升了該公司在既有電氣化鐵路上增建雨棚施工領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)。此兩項(xiàng)專(zhuān)利均依托該公司施工的既有滬昆鐵路新化車(chē)站二站臺(tái)雨棚延長(zhǎng)工程施工實(shí)踐。

　　“一種可在電氣化鐵路上直接懸掛豎向安裝的絕緣板”專(zhuān)利技術(shù)，通過(guò)對(duì)傳統(tǒng)絕緣板進(jìn)行改造和加工，使之能直接豎向懸掛安裝，克服了傳統(tǒng)絕緣板不能直接豎向臨空安裝固定問(wèn)題。而“一種專(zhuān)用于既有電氣化鐵路新建雨棚的多功能滿(mǎn)堂支架”專(zhuān)利技術(shù)則是結(jié)合電氣化鐵路特點(diǎn)，在傳統(tǒng)的滿(mǎn)堂支架結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上進(jìn)行了優(yōu)化和創(chuàng)新改進(jìn)，設(shè)計(jì)出了一種既能滿(mǎn)足施工荷載要求，又能側(cè)面臨空豎向鋪設(shè)絕緣板且不影響旅客通行的具有多功能用途的滿(mǎn)堂支架。此兩種專(zhuān)利技術(shù)均非常適用于既有線(xiàn)封鎖要點(diǎn)施工，具有新穎性和很好的實(shí)用性，施工中減少了對(duì)既有線(xiàn)的干擾，提高了既有線(xiàn)施工效率，降低了施工成本，在既有鐵路雨棚，橋梁增、改建等施工領(lǐng)域具有較為廣泛的推廣應(yīng)用價(jià)值。隨著鐵路不斷提速和擴(kuò)能需要，國(guó)內(nèi)上世紀(jì)修建的老式車(chē)站很多雨棚需要延長(zhǎng)或擴(kuò)建，市場(chǎng)廣闊。該公司這兩項(xiàng)專(zhuān)利技術(shù)標(biāo)志著該公司在既有線(xiàn)雨棚改造施工領(lǐng)域走在國(guó)內(nèi)同行業(yè)前列，并且，此兩項(xiàng)專(zhuān)利技術(shù)相互關(guān)聯(lián)，形成組合，極大提升了專(zhuān)利的整體價(jià)值，更是為該公司在這一領(lǐng)域占據(jù)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)地位提供了有力支撐。

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