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12月10日，中國(guó)建筑第三工程局有限公司所屬三公司“復(fù)雜條件下地鐵軌道交通及站房與高架橋交互施工關(guān)鍵技術(shù)”經(jīng)湖北省住建廳鑒定，達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。 該成果應(yīng)用大跨度變截面鋼箱梁節(jié)段柔性支架滑移施工工藝，采用BIM技術(shù)結(jié)合地鐵車站結(jié)構(gòu)受力的特點(diǎn)，設(shè)置地面胎架的加載方案，解決了高架橋梁體架設(shè)在既有地鐵車站頂板承載力受限的難題。在大型地鐵換乘站與城市主干道高架橋交叉施工中，在工期緊迫的條件下，確保了施工質(zhì)量與安全。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此，各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
項(xiàng)目部通過對(duì)技術(shù)方案進(jìn)行不斷優(yōu)化調(diào)整，將施工安全風(fēng)險(xiǎn)降至最低，同時(shí)兼顧節(jié)約成本;通過加強(qiáng)針對(duì)火災(zāi)、高墜、物體打擊等危險(xiǎn)源制定了相應(yīng)的管理措施，從制度上提供安全保障;將各項(xiàng)技術(shù)措施、管理措施貫徹到每一個(gè)角落、每一個(gè)人，狠抓落實(shí)，保持現(xiàn)場(chǎng)施工安全始終處于受控狀態(tài)。
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