中鐵十八局五公司首次在陜成功應(yīng)用隧道節(jié)能環(huán)保水壓爆破技術(shù)

發(fā)布日期：2015-12-24來源：中鐵十八局五公司編輯：宋珍珍

[摘要]

　　 新技術(shù)為隧道施工降本增效 本站訊（楊軍勝報道）十八局五公司寶漢高速公路坪坎至漢中（石門）段項(xiàng)目在石門隧道掘進(jìn)中，首次使用節(jié)能環(huán)保水壓爆破新技術(shù)獲得成功，在節(jié)能減排成效顯著的同時節(jié)約了大量的施工成本。

　　寶漢高速公路是我國西部南北大通道的重要組成部分，是陜西省規(guī)劃建設(shè)的“2637”高速公路網(wǎng)中三條南北縱線之一。由中鐵十八局五公司施工的石門隧道雙洞全長4350米，隧道位于黃土高原黃粘土地帶，粉質(zhì)程度高，而且土質(zhì)易收斂變形，為了最大限度地保護(hù)隧道周邊植被，同時也為了減少地質(zhì)擾動、減少楊塵，高效節(jié)能地完成隧道施工任務(wù)，中鐵十八局五公司寶漢項(xiàng)目部繳請我國著名爆破專家何廣沂教授坐陣指導(dǎo)，把其新發(fā)明的新型工藝節(jié)能環(huán)保水壓爆破技術(shù)應(yīng)用到隧道施工中。 節(jié)能環(huán)保水壓爆破技術(shù)與“傳統(tǒng)爆破方式比具有可控制、振動小、粉塵小，施工成本低，成效高等特點(diǎn)，尤其減少了塵肺病的發(fā)病機(jī)率。項(xiàng)目總工鄒家鴻介紹說，“水壓爆破是通過在炮眼中增添水袋和炮泥，利用水不可壓縮的原理，無損失傳播炸藥能量，水在爆炸氣體膨脹作用下產(chǎn)生的“水楔”效應(yīng)達(dá)到破碎巖石的目的。” 據(jù)悉：新型工藝具有“三提高一保護(hù)”功效。“三提高”即提高了炸藥的利用率，每循環(huán)單位炸藥用量可降低20%；提高施工效率，每循環(huán)多進(jìn)尺17～25公分；提高經(jīng)濟(jì)效益降低成本，上臺階每延米節(jié)省費(fèi)用270～400元，整個隧道施工成本直接節(jié)省117萬以上。“一保護(hù)”即保護(hù)了施工人員身體健康，爆破過程中產(chǎn)生的粉塵濃度較傳統(tǒng)工藝下降了70%以上，通風(fēng)時間縮短了30分鐘，減排效果顯著。 此新工藝不僅技術(shù)簡單易行，而且投入也不大，對工程安全、工程質(zhì)量、工期進(jìn)度等產(chǎn)生巨大的提升作用，特別是對周邊自然環(huán)境、大氣污染小，對職工和野外野生動物棲息環(huán)境起到重要的保護(hù)作用。此工藝在石門隧道的成功應(yīng)用為大面積推廣夯實(shí)了基礎(chǔ)，經(jīng)業(yè)主同意后將在寶漢高速全線推廣。

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