中鐵十三局第五工程公司一項(xiàng)科技成果獲國家發(fā)明專利

發(fā)布日期：2015-06-18來源：中鐵十三局第五工程公司編輯：宋珍珍

[摘要]

　　近日，由我公司組織研發(fā)的《一種預(yù)應(yīng)力管道檢測器》的施工科研成果順利通過國家知識產(chǎn)權(quán)局審核，成為我公司獨(dú)立研發(fā)取得的第一項(xiàng)國家發(fā)明專利。

　　預(yù)應(yīng)力管道又稱波紋管，其壓漿密實(shí)性好壞對橋梁的耐久性具有重要影響，同時(shí)又是簡支梁施工中的重要組成部分，施工中經(jīng)常出現(xiàn)預(yù)應(yīng)力孔道漏漿和預(yù)應(yīng)力孔道位置偏差的現(xiàn)象。預(yù)應(yīng)力孔道漏漿會導(dǎo)致孔道堵塞，進(jìn)而改變孔道摩阻系數(shù)，使預(yù)應(yīng)力張拉伸長值發(fā)生偏差。預(yù)應(yīng)力孔道出現(xiàn)位置偏差時(shí)，會造成張拉不準(zhǔn)，這將會影響梁板強(qiáng)度甚至危及使用安全。

　　公司技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)針對這一問題，秉著“簡潔、實(shí)用、能執(zhí)行”的指導(dǎo)思想，歷時(shí)2年設(shè)計(jì)出了一種預(yù)應(yīng)力管道檢測器。檢測器主要由安裝有攝像頭的管道探頭車組成。攝像頭作為拍攝管道內(nèi)畫面的攝像裝置，通過管道探頭車在管道內(nèi)的移動而拍攝記錄下管道內(nèi)的畫面。研發(fā)人員還在安裝探頭車的圓筒外側(cè)設(shè)置多個(gè)順序排列的伸縮式車輪，使探頭車能夠適應(yīng)管道內(nèi)的彎道環(huán)境。這種管道檢測器的發(fā)明和運(yùn)用，有效解決了預(yù)應(yīng)力孔道漏漿和預(yù)應(yīng)力孔道位置發(fā)生偏差的問題。 技術(shù)創(chuàng)新是一個(gè)企業(yè)發(fā)展的不竭動力，是企業(yè)降本增效的有效法寶。近年來，公司高度重視技術(shù)研發(fā)和新技術(shù)、新工藝的推廣應(yīng)用工作，在今年年初制定的科技工作計(jì)劃中，公司提出“創(chuàng)新意識走在前，研發(fā)行動要跟上”的科研思路，不斷強(qiáng)化的創(chuàng)新意識，提高科技創(chuàng)新能力，對于進(jìn)一步加快科技成果的推廣應(yīng)用，不斷提升施工理論水平和技術(shù)水平，培養(yǎng)施工經(jīng)驗(yàn)豐富、理論知識過硬的專業(yè)技術(shù)人才，促使我單位從依賴咨詢性施工模式向自主研發(fā)型模式轉(zhuǎn)變，不斷打造專業(yè)優(yōu)勢起到了很好的推動作用。

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