近日,武漢地鐵8號線越江隧道開挖。中國冶金地質總局將為該工程提供配套的關鍵設備---大型盾構泥水處理系統(tǒng),第十次助力我國城市地下隧道穿越萬里長江。
隨著國內城市地下空間開發(fā)方興未艾,穿越大江大河的泥水盾構直徑越來越大,對為其配套的“盾構機之腎”的泥水處理系統(tǒng)的要求也越來越高。中國冶金地質總局 “十年磨一劍”,從2003年起,先后參與西氣東輸南京三江口過江隧道、南京緯三路過江隧道、西氣東輸穿越黃河隧道、京港澳高鐵獅子洋跨海隧道、蘭州軌道交通下穿黃河隧道以及今日多條武漢過江隧道等工程。配套的盾構泥水處理系統(tǒng)經過不斷創(chuàng)新、改進、完善、提升,已推出第四代產品,技術達到國內領先,完全能夠替代進口產品,并已實現(xiàn)部分出口,打破了國外產品一統(tǒng)天下的局面。盾構泥水處理系統(tǒng)采用濕法分離技術,泥漿零排放技術,模塊化設計,多級可控,較好地解決了泥水盾構施工中的泥漿處理凈化循環(huán)再利用問題,極大地降低了施工成本和施工風險。同時對回收的砂、石、土,通過洗滌后可作為建筑材料再次使用,實現(xiàn)了工程泥漿的資源化。
近年來,中國冶金地質總局一直致力于實施創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略,以科技創(chuàng)新為引領,持續(xù)推進企業(yè)轉型升級,用實際行動踐行了“綠色央企、責任央企”使命,為建設美麗中國作出了積極貢獻。
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