日前在城建集團三公司獲悉,他們在剛剛過去的2015年共獲得8項QC成果獎。其中天津濱海信息安全產(chǎn)業(yè)園獲得全國QC小組活動成果一等獎,其余皆為天津市和黑龍江省優(yōu)秀QC小組二等獎。 “我們一直注重用科學(xué)技術(shù)推動加快企業(yè)發(fā)展的速度”。據(jù)該公司東北區(qū)域總指揮、總工程師穆民介紹,2005年,剛從哈爾濱鐵路局剝離半年的三公司無資質(zhì)、無資金、無市場,缺人才。為迅速走出低谷加快發(fā)展,他們開始了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和市場布局調(diào)整。沖出房建單一產(chǎn)業(yè)多元發(fā)展,走出黑龍江全國找市場。面對新的領(lǐng)域、新的市場,如何解決有不會到會,從不知到知,到精,最終占領(lǐng)新市場的目的?他們們瞄準(zhǔn)了“科技引領(lǐng)”;在科技創(chuàng)新上下功夫。廣州地鐵潭村站是他們初涉地鐵領(lǐng)域。為趕回比別人晚進(jìn)場半年耽誤的工期,他們在全線率先使用旋挖鉆,把別人三天干一個樁的進(jìn)度改寫成一天干三個樁,迅速趕上并超過了先場的單位,業(yè)主立即“刮目”,組織全線參觀學(xué)習(xí)。后來干車站墻體澆筑時,他們又創(chuàng)出大模板施工發(fā),把功效提高三四倍,最后進(jìn)場的單位,在全線第一個優(yōu)質(zhì)交工!哈爾濱地鐵是全國唯一利用半個世紀(jì)前施工的城防地道擴挖地鐵的特殊工程。由于“文革”時施工的地道質(zhì)量粗糙滲水嚴(yán)重,加之空間狹窄等原因,施工中抗?jié)B水,防塌方,保安全是重中之重。他們查閱大量資料,反復(fù)計算研究,終于設(shè)計出隧道加固的門式弧形鋼架,確保了施工安全順利。該項研究成果獲全國科技創(chuàng)新成果二等獎。他們發(fā)明的《一種暗挖地鐵的雙向開通洞法》,解決了按傳統(tǒng)方式施工無法保證工期的難題,此項發(fā)明獲實用新型技術(shù)發(fā)明專利。用新技術(shù),新發(fā)明解難題,使他們成為全線標(biāo)桿,在新領(lǐng)域名聲大震。最多時該公司在京、沈、哈、鄂同時施工4項地鐵、輕軌工程。其中,沈陽地鐵榮獲魯班獎。 新科技的開發(fā)和應(yīng)用,使他們形成了房建、城市軌道交通、鐵路(高鐵)、隧道、水利電力五大板塊,加快了發(fā)展速度;僅用8年時間,產(chǎn)值就由2.81億上升到24億元,承攬由3.23億上升到17.67億元,8年承攬68億元,設(shè)備原值凈增5千余萬元;市場也由黑龍江省拓展到南至廣州,北至海拉爾10余個省市自治區(qū)。 2013年底,由哈爾濱遷址天津不足一年的三公司再次重組到城建集團。面對新的單位新的發(fā)展定位和高端房建施工新領(lǐng)域,他們再次發(fā)揮科技力量促轉(zhuǎn)型升級。去年獲得的8項QC成果,除哈爾濱鐵路集裝箱中心站工程涉及鐵路外,其余7項均為房建工程,為他們盡快提升房建施工能力,躋身高端房建施工新領(lǐng)域提供了堅強的科技支撐。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊伍、專項考核的頂層設(shè)計。
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