日前,由公司勘測設(shè)計(jì)研究院申報(bào)的《一種TBM掘進(jìn)段錨桿抗拉拔檢測試驗(yàn)裝置》、《一種提高邊坡相對密度檢測效率的輔助工具》、《一種高速鐵路無砟軌道離縫維修用灌漿嘴裝置》三項(xiàng)實(shí)用新型專利獲得國家知識產(chǎn)權(quán)局授權(quán)。
《一種TBM掘進(jìn)段錨桿抗拉拔檢測試驗(yàn)裝置》鑒于TBM設(shè)備掘進(jìn)速度快,整套設(shè)備裝置與成形的洞壁圍巖距離短,且具有傾斜角度等特點(diǎn),科學(xué)的運(yùn)用套筒連接套絲鋼筋和自制法蘭,研制出錨桿抗拉拔檢測試驗(yàn)裝置,快捷高效的開展TBM掘進(jìn)段錨桿抗拉拔力試驗(yàn)。 《一種提高邊坡相對密度檢測效率的輔助工具》針對渠道邊坡的特殊檢測場地,根據(jù)場地的斜坡角度及工程需要,采用添加一個支架形狀的輔助工具,來滿足提高水利工程渠道邊坡相對密度檢測效率的問題。 《一種高速鐵路無砟軌道離縫維修用灌漿嘴裝置》適應(yīng)高速鐵路橋梁底座板(或路基支承層)與CRTSⅡ型軌道板之間的特殊結(jié)構(gòu),方便在高速鐵路無砟軌道離縫維修時安裝在離縫內(nèi)部進(jìn)行灌漿施工,在灌注完后能夠防止?jié){液回流達(dá)到屏漿作用,保證灌漿效果。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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