中國鐵建港航局集團一項自主研發(fā)獲得國家專利授權

發(fā)布日期：2017-07-05來源：中國鐵建編輯：周銳

[摘要]

　　 近日，港航局集團申報的《一種水下無封底混凝土鋼混組合吊箱圍堰結構》獲得實用新型專利授權。 該專利依托科研項目為《水下大體積承臺新型無封底混凝土鋼混組合吊箱圍堰關鍵技術研究》，于2015年分別在股份公司和廣東省交通運輸廳獲得科技立項，并分別獲得科技資助25萬元和10萬元。

　　通常情況下鋼吊箱圍堰適用于深水橋梁高樁承臺施工，底板和側板均采用鋼結構型式，并通過封底混凝土來進行止水，為承臺施工提供無水的施工環(huán)境。該項專利技術則打破了普通鋼吊箱的全鋼結構形式和封底混凝土止水的常規(guī)施工方法，研發(fā)出一種新型無封底混凝土鋼混組合吊箱圍堰結構。吊箱底板采用預制拼裝鋼筋混凝土梁板結構，側板采用鋼結構，在墩位水面以上拼裝完成后采用連續(xù)千斤頂下放，取消了封底混凝土，改進了鋼吊箱底板與側板的拼接方式，基本實現(xiàn)了在吊箱安裝和拆除過程中不需要潛水作業(yè)。 本專利技術可節(jié)省大量混凝土和鋼材，減少潛水作業(yè)，減化施工程序，從而實現(xiàn)降低施工成本，節(jié)省施工工期，降低安全風險。而且該項技術工藝簡單，操作便捷，止水效果好，適用范圍廣，對周圍環(huán)境、配套設備和工人操作水平要求不高，具有良好的推廣應用價值。

　　目前該技術已在港航局新會基礎設施投資建設項目中的銀鷺大橋、小岡大橋、七堡大橋以及湖南津市澧水二橋共13座承臺施工中獲得了成功應用，初步估算可創(chuàng)造直接經(jīng)濟效益約900萬元。

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