鐵四院給排水設(shè)計(jì)獲兩項(xiàng)專利授權(quán)

發(fā)布日期：2018-05-28來源：網(wǎng)絡(luò)來源編輯：張世輝

[摘要]

　　 近日，鐵四院給排水所研發(fā)的《站臺(tái)地下式消火栓井》和《一種含油廢水處理裝置》獲得實(shí)用新型專利授權(quán)。

　　 鐵路車站站臺(tái)人流密集，是旅客上下車的重要通道，多采用臨時(shí)高壓消防給水系統(tǒng)，消火栓選用具有2個(gè)DN65栓口的室內(nèi)消火栓。為不影響人流通行，消火栓一般埋設(shè)在站臺(tái)里面。普通的直角出口型室內(nèi)栓地下式安裝時(shí)，栓口朝井室，水帶充水后容易彎曲，影響過流量，達(dá)不到設(shè)計(jì)消防流量。另外，部分車站的站臺(tái)消火栓井蓋采用球墨鑄鐵材質(zhì)，影響站臺(tái)的美觀。

　　 實(shí)用新型專利《站臺(tái)地下式消火栓井》有效地解決了上述問題，該消火栓井與站臺(tái)融為一體，不影響站臺(tái)旅客的通行，實(shí)用美觀，安裝方便。

　　 鐵路及地鐵工程含油廢水常用的處理工藝是調(diào)節(jié)沉淀隔油和氣浮，隔油池與氣浮池分開建設(shè)。調(diào)節(jié)沉淀隔油池采用平流式，占地面積大，水頭損失大、造價(jià)高。氣浮池一般采用成品成套設(shè)備，安裝在單獨(dú)房間內(nèi)，設(shè)備及土建投資高。對(duì)于用地緊張的工點(diǎn)，矛盾更加突出。

　　 實(shí)用新型專利《一種含油廢水處理裝置》，將隔油與氣浮在一個(gè)池體內(nèi)完成，采用旋流器能高效進(jìn)行油水分離，處理流程更順暢、簡(jiǎn)潔，不僅占地面積小、水頭損失小、運(yùn)營(yíng)費(fèi)低，而且管理方便。

　　 近年來，鐵四院制定科技興企的發(fā)展戰(zhàn)略，大力倡導(dǎo)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)，在工程設(shè)計(jì)中尋找科技創(chuàng)新點(diǎn)，將科技創(chuàng)新反應(yīng)用于工程設(shè)計(jì)，擴(kuò)大科技創(chuàng)新的應(yīng)用市場(chǎng)，不斷提高“創(chuàng)新四院”的影響力和知名度。

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