金筑”城中筑金途——重慶分公司區(qū)域化經(jīng)營(yíng)專業(yè)相關(guān)多元化發(fā)展樣本探析

發(fā)布日期：2015-08-26來(lái)源：中鐵一局編輯：宋珍珍

[摘要]

　　貴州省貴陽(yáng)市古以盛產(chǎn)竹子、制作樂器“筑”而聞名，故此地簡(jiǎn)稱“筑”，也稱“金筑”。作為集團(tuán)公司在西南地區(qū)實(shí)施區(qū)域化經(jīng)營(yíng)的重慶分公司，于2012年中標(biāo)了貴陽(yáng)市第一個(gè)市政項(xiàng)目——桐蔭路項(xiàng)目，從此正式打入了貴陽(yáng)市政市場(chǎng)，也拉開了重慶分公司在貴陽(yáng)市的市政工程大幕。在短短幾年間，重慶分公司在貴陽(yáng)市政市場(chǎng)不斷中標(biāo)，已建或正在建設(shè)的市政項(xiàng)目就多達(dá)十個(gè)，中鐵一局在“金筑”城中市政建筑市場(chǎng)名聲鵲起。

　　而重慶分公司在貴陽(yáng)市中標(biāo)的第十個(gè)項(xiàng)目就是貴陽(yáng)市1.5環(huán)黔春大道1標(biāo)項(xiàng)目，中標(biāo)價(jià)值達(dá)8.86億元，這也是中鐵一局歷史上產(chǎn)值最大的市政項(xiàng)目之一。

　　一體化經(jīng)營(yíng)前期策劃實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)施工雙贏

　　《孫子兵法》將“始計(jì)”作為第一篇。“始計(jì)”就是戰(zhàn)前的計(jì)劃、打算。該篇中講，“夫未戰(zhàn)而廟算勝者，得算多也;未戰(zhàn)而廟算不勝者，得算少也。多算勝，少算不勝，而況于無(wú)算乎?吾以此觀之，勝負(fù)見矣!”

　　重慶分公司貴陽(yáng)1.5環(huán)1標(biāo)項(xiàng)目就是一個(gè)勝于“廟算”的典型樣本。

　　項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)前，分公司及項(xiàng)目對(duì)工程情況、技術(shù)設(shè)計(jì)、施工場(chǎng)地等方面進(jìn)行了詳細(xì)的前期調(diào)查，經(jīng)過(guò)縝密研究策劃，形成了決定項(xiàng)目勝負(fù)、使利潤(rùn)最大化的“標(biāo)前經(jīng)營(yíng)”。

　　1.5環(huán)1標(biāo)內(nèi)僅有一條1000余米的雙線隧道和一座500余米的雙線大橋。這相對(duì)于一個(gè)動(dòng)輒幾條特長(zhǎng)隧道、幾座特大橋梁，還有若干復(fù)雜附屬工程的項(xiàng)目來(lái)說(shuō)似乎簡(jiǎn)單的多。

　　可實(shí)際情況并非如此，建設(shè)方初步設(shè)計(jì)的雙線雙隧雙橋，為雙向8車道，橋梁上跨既有線鐵路、隧道上跨公路隧道，且地處高山深壑，施工便道極難修筑，施工作業(yè)難度極大，安全隱患極多。于是，項(xiàng)目部在施工前期經(jīng)過(guò)反復(fù)考察論證，會(huì)同建設(shè)方對(duì)施工設(shè)計(jì)進(jìn)行了全面優(yōu)化。

　　橋梁工程上跨黔靈山公園、黔靈湖小關(guān)水庫(kù)和川黔鐵路，為了便于施工，確保安全，項(xiàng)目部積極與業(yè)主溝通，與設(shè)計(jì)院共同研究，將原規(guī)劃的矮塔不對(duì)稱斜拉橋降低高程后，優(yōu)化變更為截面預(yù)應(yīng)力連續(xù)鋼構(gòu)橋。

　　隧道工程上跨原已建成通車的黔靈山公路隧道，項(xiàng)目對(duì)其進(jìn)行了降低45米高程和側(cè)移15米的優(yōu)化，避開了當(dāng)?shù)匾患宜帍S和許多民居，減少了拆遷費(fèi)用，又使隧道單線長(zhǎng)度增加了210米。

　　經(jīng)過(guò)對(duì)施工設(shè)計(jì)的全面優(yōu)化，不僅施工和安全管控難度大大降低，而且使項(xiàng)目產(chǎn)值得到大幅提高，更可喜的是項(xiàng)目轉(zhuǎn)敗為勝，而且還是大勝。

　　“如果按照初始的工程概算進(jìn)場(chǎng)施工，這個(gè)項(xiàng)目可能保本都很困難。但經(jīng)過(guò)我們?nèi)鎯?yōu)化施工設(shè)計(jì)后，使標(biāo)價(jià)毛利率的測(cè)算值最終達(dá)到了我們的預(yù)期值。這是我們分公司全面實(shí)施前期策劃的又一成功案例。”重慶分公司總工程師兼1.5環(huán)1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理謝前軍這樣說(shuō)，“系統(tǒng)的設(shè)計(jì)文件優(yōu)化與合理的不平衡報(bào)價(jià)相接合，在這個(gè)項(xiàng)目正式實(shí)施前就已全部完成，完全實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目的前期策劃構(gòu)想。”

　　廟算，勝矣!這是基于對(duì)標(biāo)段內(nèi)結(jié)構(gòu)物施工技術(shù)的熟練掌握。

　　營(yíng)銷施工一體化，是重慶分公司最重要的經(jīng)營(yíng)理念;全盤考慮，關(guān)口前移，將二次變更經(jīng)營(yíng)前移到前期策劃當(dāng)中，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)與施工的雙贏，是重慶分公司的一大特點(diǎn)，這在1.5環(huán)1標(biāo)項(xiàng)目上體現(xiàn)的淋漓盡致。

　　專業(yè)型施工練就區(qū)域滾動(dòng)發(fā)展看家本領(lǐng)

　　俗話說(shuō)，有了“金剛鉆”，不怕“瓷器活”。

　　對(duì)于區(qū)域市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，工程類別肯定不會(huì)單一。對(duì)于新興區(qū)域性公司來(lái)說(shuō)，要想在事關(guān)企業(yè)生死存亡的區(qū)域市場(chǎng)精耕細(xì)作，占有和擴(kuò)大市場(chǎng)份額，雖說(shuō)不需要“十八般武藝”樣樣精通，但也需要幾手“絕活”。

　　從企業(yè)發(fā)展來(lái)說(shuō)，重慶分公司要實(shí)現(xiàn)健康可持續(xù)發(fā)展，必須要有幾項(xiàng)實(shí)力專業(yè)和拳頭產(chǎn)品，來(lái)抵御和化解由于產(chǎn)品單一而蘊(yùn)藏的巨大風(fēng)險(xiǎn)。從市場(chǎng)實(shí)際來(lái)看，重慶分公司要想在貴陽(yáng)市場(chǎng)與眾多強(qiáng)手并存，也必須要依靠強(qiáng)大的專業(yè)實(shí)力和施工實(shí)力，只有這樣才能取得后續(xù)市場(chǎng)的參與資格。

　　建設(shè)中的1.5環(huán)1標(biāo)項(xiàng)目屬全線控制性工程，其斷面達(dá)255.8平方米，是中鐵一局公路隧道建設(shè)史上的最大斷面。整個(gè)隧道為繞山體斜坡淺埋偏壓小曲線半徑隧道，最小曲線半徑為600米，扁平率為0.61，左右隧道近距僅13米;隧道下垮黔靈山公路隧道凈距為20米，上跨黔川鐵路隧道凈距為46米。

　　優(yōu)化后的橋梁工程，采用連續(xù)梁掛籃法施工，主跨180米，最高墩身80米，施工時(shí)要時(shí)刻考慮上下行鐵路既有線、下方公園游人以及黔靈湖水壩、淺層滑坡體便道等安全。安全這根弦時(shí)刻不能放松。

　　為此，重慶分公司為項(xiàng)目配備了老成干練的公司總工程師謝前軍擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理，久經(jīng)一線的蔣瑞明負(fù)責(zé)黨務(wù)和征地拆遷，技術(shù)能手韋鋼擔(dān)任項(xiàng)目總工，經(jīng)驗(yàn)豐富的李文、羅倫益分別負(fù)責(zé)橋梁、隧道施工，敬業(yè)負(fù)責(zé)的楊雄主管安全。

　　考慮到隧道施工進(jìn)度和安全，項(xiàng)目采用了鉆爆法施工工藝。施工時(shí)，項(xiàng)目先進(jìn)行系統(tǒng)監(jiān)控量測(cè)，嚴(yán)密觀測(cè)施工工藝的穩(wěn)定性，根據(jù)每天圍巖數(shù)據(jù)變化情況適時(shí)指導(dǎo)施工。一旦圍巖出現(xiàn)不利變化系統(tǒng)就會(huì)提前預(yù)警，項(xiàng)目便迅速采取既定的處置措施確保施工安全。這從根本上解決了以往工程技術(shù)管理與施工現(xiàn)場(chǎng)管理相脫節(jié)的問(wèn)題。

　　在橋梁樁基鋼筋籠吊裝時(shí)，由于受卡斯特地質(zhì)、狹小場(chǎng)地和庫(kù)區(qū)深水等影響，如按照以往分節(jié)吊裝焊接鋼筋籠的方法施工，就會(huì)極易引發(fā)塌孔和沉渣過(guò)厚的現(xiàn)象。經(jīng)綜合評(píng)估，項(xiàng)目部決定對(duì)樁基鋼筋籠進(jìn)行整體吊裝。在本地區(qū)如此復(fù)雜的現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境下，對(duì)深達(dá)30米的鋼筋籠進(jìn)行一次性整體吊裝幾乎沒有人敢做。項(xiàng)目部決定第一個(gè)吃這個(gè)螃蟹，經(jīng)過(guò)周密細(xì)致的準(zhǔn)備，一次性成功實(shí)施了30米鋼筋籠裝吊。這一方案的實(shí)施，既解決了樁基的質(zhì)量問(wèn)題，又有利于公園和水庫(kù)的環(huán)保，同時(shí)還將單孔樁的整體施工時(shí)間縮短了6-7個(gè)小時(shí)。

　　橋梁現(xiàn)澆掛籃施工一般使用的是三角掛籃，項(xiàng)目部鑒于橋梁跨度過(guò)大，便采用了剛性較強(qiáng)的菱形掛籃，并在掛籃下部專門制作了兜底平臺(tái)，以防零星棄物落入公園和湖中，受到了業(yè)主高度贊賞。

　　自開工以來(lái)，1.5環(huán)1標(biāo)隧道施工平穩(wěn)推進(jìn)，橋梁進(jìn)度一直在全線領(lǐng)先。項(xiàng)目綜合施工能力得到業(yè)主肯定，業(yè)主組織其它標(biāo)段多次到1標(biāo)觀摩。

　　目前，項(xiàng)目隧道工程已完成17%，橋梁工程已完成50%，開工以來(lái)業(yè)主組織的唯一一次綜合評(píng)比中，項(xiàng)目部榮獲了第一名的好成績(jī)。

　　從該項(xiàng)目可以看出，專業(yè)相關(guān)多元化，解決了重慶分公司產(chǎn)品單一帶來(lái)的隱憂，也讓重慶分公司在經(jīng)營(yíng)區(qū)域內(nèi)實(shí)現(xiàn)滾動(dòng)發(fā)展有了更足的底氣和后勁。

　　預(yù)案式管理將精細(xì)化管理落入各個(gè)層面

　　1.5環(huán)1標(biāo)項(xiàng)目按照股份公司精細(xì)化管理“集約化、標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化、全員、全過(guò)程、全覆蓋”的原則，對(duì)項(xiàng)目實(shí)施預(yù)案式精細(xì)化管理。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是把精細(xì)化管理的具體要求融入到各項(xiàng)計(jì)劃之中，將精細(xì)化管理的各項(xiàng)措施部署在施工的前期。

　　管理責(zé)任矩陣化。項(xiàng)目部除了6名領(lǐng)導(dǎo)班子成員分工明確外，其他26名職工、11名勞務(wù)派遣員工各自責(zé)任也是非常明晰。用謝前軍的話說(shuō)，就是“一個(gè)管理人員只做一件事，但務(wù)必要把這件事做好做精。”如隧道監(jiān)控量測(cè)、鉆爆施工、橋梁樁基開挖、墩身施工等各道工序均有專人盯控，就連在公園里設(shè)置的PM2.5觀測(cè)點(diǎn)都設(shè)有專人負(fù)責(zé)。項(xiàng)目完全執(zhí)行了分公司的考核標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)全體參建人員進(jìn)行考核獎(jiǎng)懲。

　　安全管理規(guī)范化。按照合同要求，安全投入資金要達(dá)到完成產(chǎn)值的1.5%，但項(xiàng)目對(duì)安全的投入從不吝嗇，目前投入資金已達(dá)完成產(chǎn)值的2.2%。項(xiàng)目部倡導(dǎo)“人人都是安全員”的理念，全員參與、全員監(jiān)督，尤其是工程技術(shù)人員，既是技術(shù)員，也是安全員。在現(xiàn)場(chǎng)指揮室，項(xiàng)目部投入2萬(wàn)多元，安裝了視頻監(jiān)控設(shè)備，9個(gè)攝像頭可以觀察到各個(gè)施工作業(yè)面。高空墩身施工，項(xiàng)目部創(chuàng)造性地制作了一個(gè)能夠隨著墩身不斷升高而提升的外排架，工人就像在一座架在高空的3米高的房子里施工一樣，規(guī)避了高空墜落的風(fēng)險(xiǎn)。貴陽(yáng)市安監(jiān)局和質(zhì)檢局對(duì)此方案大加褒獎(jiǎng)，并向全線進(jìn)行了推廣。

　　施工工序預(yù)案化。隧道和橋梁施工工序繁多，各工序只有做到像工廠化流水線一樣的無(wú)縫銜接，才能確保產(chǎn)品無(wú)瑕。為此，項(xiàng)目部在每道工序施工前，按照技術(shù)方案都對(duì)技術(shù)人員進(jìn)行了培訓(xùn);對(duì)每道工序進(jìn)行預(yù)案化管理，按照工序作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，專門設(shè)計(jì)了統(tǒng)一表格，技術(shù)人員在現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)必須攜帶這一表格，按表格要求對(duì)所負(fù)責(zé)的工序?qū)φ毡O(jiān)控，工序結(jié)束必須簽字確認(rèn)。這種工序預(yù)案化管理并由專人負(fù)責(zé)的益處，就在于能使橋梁和隧道施工達(dá)到很高的專業(yè)化程度，也使工程質(zhì)量能夠得到有效控制。

　　成本控制精細(xì)化。標(biāo)前利潤(rùn)再豐厚的項(xiàng)目，如果管理失控，或者不計(jì)成本，都有虧損的可能。1.5環(huán)1標(biāo)項(xiàng)目不僅抓住了標(biāo)前利潤(rùn)的大頭，也不放過(guò)任何能夠降低成本的小頭。項(xiàng)目部在橋梁施工模板設(shè)計(jì)時(shí)，計(jì)算出如果承臺(tái)、墩身和掛籃三部分模板分開使用的話，成本將會(huì)很高。經(jīng)過(guò)反復(fù)驗(yàn)算，項(xiàng)目部設(shè)計(jì)出了一種均適用于承臺(tái)、墩身和掛籃的“三合一”多功能標(biāo)準(zhǔn)件模板，這種模板僅為原設(shè)計(jì)成本的一半，為項(xiàng)目節(jié)約成本220余萬(wàn)元。掛籃施工前，項(xiàng)目部對(duì)定制和租賃掛籃兩種方案的預(yù)算成本做了精心比選，發(fā)現(xiàn)后者可節(jié)約成本達(dá)25%，僅此一項(xiàng)再為項(xiàng)目節(jié)約成本110萬(wàn)元。

　　由于受施工場(chǎng)地的限制，項(xiàng)目部無(wú)法設(shè)置拌合站，只能使用商用混凝土。項(xiàng)目發(fā)現(xiàn)當(dāng)?shù)毓?yīng)的商用混凝土具有極大的優(yōu)化空間，就在配合比上做足了文章。一是嚴(yán)格控制原材料加工質(zhì)量，二是減少了水泥、沙子等粉體材料用量。采用這種配合比，不但能夠提高高強(qiáng)度混凝土的耐久性、杜絕連續(xù)張拉時(shí)的開裂現(xiàn)象，還能夠節(jié)約一筆可觀的成本。在商用混凝土談價(jià)時(shí)，項(xiàng)目部還將當(dāng)?shù)厥袃r(jià)每方640元的商用混凝土談到了每方540元，一方混凝土節(jié)約100元，項(xiàng)目累計(jì)2.7萬(wàn)方的商用混凝土用量節(jié)約成本達(dá)270萬(wàn)元。

　　節(jié)約項(xiàng)目成本，提高項(xiàng)目收益，其前提是要確保施工安全和工程質(zhì)量，如果沒有嫻熟的專業(yè)技術(shù)作支撐，是不能夠做得到的。

　　總之，依托于高難橋隧專業(yè)集成優(yōu)勢(shì)而正在建設(shè)的1.5環(huán)1標(biāo)項(xiàng)目，必將會(huì)再為貴陽(yáng)人民奉獻(xiàn)一條幸福的安康大道，也一定會(huì)為進(jìn)一步拓展重慶分公司在“金筑”城的市場(chǎng)領(lǐng)域筑就一段金色的坦途。

　　(特約通訊員 杜芳棟 張劉敏 宋曉慧)

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