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9月28日，由中國中鐵電氣化局集團(tuán)承建的新建成都動車段檢修設(shè)施工程(三級修設(shè)施)順利通過竣工驗收。
據(jù)悉，根據(jù)2008年調(diào)整的中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃，到2020年全國快速客運(yùn)網(wǎng)營業(yè)里程總規(guī)模將達(dá)到5萬公里以上，較原規(guī)劃增加2萬公里，其中西南地區(qū)快速客運(yùn)網(wǎng)里程將達(dá)到8000公里，較原規(guī)劃增加6000公里，原規(guī)劃確定的4個動車組檢修基地已不能滿足規(guī)劃調(diào)整后的西南部地區(qū)快速客運(yùn)路網(wǎng)規(guī)劃擴(kuò)展的需要，根據(jù)全路動車段總體布局，為適應(yīng)西南部地區(qū)快速客運(yùn)網(wǎng)的擴(kuò)展，滿足動車組配置數(shù)量增加后的檢修需要，促進(jìn)城市現(xiàn)代化建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，決定新建成都動車段檢修設(shè)施工程。
據(jù)了解，新建成都動車段檢修設(shè)施工程建成后，主要承擔(dān)和諧1型、2型動車組三、四、五級修，年檢能力為300列8輛編組動車。工程一次規(guī)劃，分期實(shí)施。中鐵電氣化局集團(tuán)承建的新建成都動車段檢修設(shè)施工程(三級修設(shè)施)主要包括綜合辦公樓、整編靜調(diào)庫和三級修及轉(zhuǎn)向架庫等。綜合辦公樓是動車段的指揮管理中樞。整編靜調(diào)庫為四線庫，主要承擔(dān)動車組的靜態(tài)數(shù)據(jù)測試。三級修及轉(zhuǎn)向架庫為兩線庫，主要承擔(dān)動車組的三級修。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
對企業(yè)而言，股權(quán)到底改還是不改?怎么改?有那些需要解決的矛盾和規(guī)避的風(fēng)險?本期的管理實(shí)踐，將結(jié)合實(shí)踐案例，同多位行業(yè)專家和企業(yè)管理者一同探討。
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