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7月17日,由公司施工的柬埔寨王國(guó)首座浮橋正式通車,從此結(jié)束了桑河二級(jí)水電站左右岸材料、設(shè)備靠渡船擺渡過江的歷史。
這座全長(zhǎng)約500米的浮橋,位于柬埔寨桑河二級(jí)水電站下游,是為滿足水電站前期建設(shè)的臨時(shí)性交通設(shè)施。據(jù)了解,這浮橋也是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)比較落后的柬埔寨王國(guó)境內(nèi)的第一座浮橋,全部由中國(guó)企業(yè)制造安裝。
浮橋設(shè)計(jì)最大通行車輛荷載60噸,為連續(xù)體系和鉸接體系相結(jié)合的混合浮橋??傞L(zhǎng)度約500米,寬度9-13米,其中江面段長(zhǎng)400米。在安裝過程中,公司桑河項(xiàng)目部和制造廠家技術(shù)指導(dǎo)人員通力合作,克服無水文資料、氣候酷熱、水位變化迅速等困難。在確保安全、質(zhì)量的前提下,僅用22天時(shí)間就提前實(shí)現(xiàn)通車節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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