二航局中標(biāo)新建徐州至淮安至鹽城鐵路工程（12月15日）

發(fā)布日期：2015-12-17來源：中交二航局編輯：宋珍珍

[摘要]

　　 2015年12月15日，二航局中標(biāo)蘇北鐵路有限公司的新建徐州至淮安至鹽城鐵路站前工程XYZQ-IV標(biāo)，中標(biāo)金額19.83億元，工期1247天。

　　徐州至淮安至鹽城鐵路位于江蘇省北部地區(qū)，連接徐州、宿遷、淮安、鹽城四地市，沿線地區(qū)是江蘇省重要的工業(yè)、經(jīng)濟(jì)、文化、城市等發(fā)展水平較高的經(jīng)濟(jì)走廊。其中徐州市境內(nèi)線路長度100.15公里，宿遷市境內(nèi)線路長度62.38公里，淮安市境內(nèi)線路長度81.83公里，鹽城市境內(nèi)線路長度71.91公里。近期共設(shè)有車站10個(gè)，線路所3個(gè)，遠(yuǎn)期預(yù)留車站1個(gè)。旅客列車設(shè)計(jì)行車速度250公里/小時(shí)。 二航局承建的正線長度44.104公里，位于宿遷市境內(nèi)，起于宿遷市宿城區(qū)，至于宿遷市泗陽縣。主要工程內(nèi)容包括：中橋7座，小橋1座，涵洞10座。其中宿遷特大橋，全長13891.25米，含6座連續(xù)梁；京杭運(yùn)河特大橋，全長25132.48米。 新建徐州至淮安至鹽城鐵路建成后向北連通京滬高鐵，向西銜接隴?？蛯?，向南向東連接連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路、沿海鐵路通道，并與連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路和滬寧城際鐵路一起構(gòu)成京滬高鐵徐州至上海段的重要輔助通道，是連接江蘇南北的快速客運(yùn)通道，也是連接江蘇北部地區(qū)東西向城市經(jīng)濟(jì)帶的快速客運(yùn)通道。本項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)完善和擴(kuò)充華東地區(qū)的鐵路網(wǎng)布局具有重要的意義和作用。

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