近日,中鐵建工集團參建的京津城際北京南站改擴建工程和福廈鐵路福州南站工程榮獲魯班獎。 魯班獎是由建設(shè)部與中國建筑業(yè)協(xié)會頒發(fā),1987年由中國建筑業(yè)聯(lián)合會設(shè)立。從去年開始由每年評比表彰調(diào)整為每年一評選、兩年一表彰。2010~2011年度全國共有上海世博會主題館、京津城際工程、杭州灣跨海大橋工程等200個項目工程獲得這一榮譽。 北京南站是中國第一條擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)、代表著世界最先進技術(shù)水平的高速鐵路——京津城際的起點站,是集國鐵、地鐵、公交、出租、市郊鐵路為一體的大型綜合交通樞紐,是中國高鐵站房建設(shè)的開篇之作,該建筑曾榮獲“英國皇家建筑師學(xué)會國際大獎”和“北京當代十大建筑”等榮譽。
福州南站是福建省“十一五”重點工程,是匯集鐵路、城市軌道交通、公路客運、公交及出租等多種交通功能于一體的現(xiàn)代化大型交通樞紐,總建筑面積約15.7萬平方米,總投資約9.8億元。工程推廣應(yīng)用了建筑業(yè)10項新技術(shù)中的26子項,完成大跨度張弦梁制作安裝技術(shù)、重型吊車行走通道加固技術(shù)和雨棚張弦梁托換支撐技術(shù)等4項技術(shù)創(chuàng)新成果。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標準修訂的相關(guān)建議。
項目部通過對技術(shù)方案進行不斷優(yōu)化調(diào)整,將施工安全風(fēng)險降至最低,同時兼顧節(jié)約成本;通過加強針對火災(zāi)、高墜、物體打擊等危險源制定了相應(yīng)的管理措施,從制度上提供安全保障;將各項技術(shù)措施、管理措施貫徹到每一個角落、每一個人,狠抓落實,保持現(xiàn)場施工安全始終處于受控狀態(tài)。
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