云南建工基礎工程公司麻昭高速公路實現(xiàn)全線通車

發(fā)布日期：2015-12-31來源：本站編輯：李香玉

[摘要]

　　 12月28日16時26分，綏芬河至大連間的K2728次旅客列車平穩(wěn)地從新站發(fā)出，這是從綏芬河新站發(fā)出的第一趟旅客列車，標志著全路最大的對俄口岸站，牡綏鐵路擴能改造項目新建綏芬河站站房綜合樓正式投入使用。

　　 新建綏芬河站站房綜合樓，建有高達56米的歐式鐘樓、可容納1800人的寬敞明亮候車大廳、6度抗震烈度標準設防，百年基本風壓與雪壓荷載設計，清新脫俗的建筑造型，這是新站外貌的基本輪廓。據(jù)了解，新建綏芬河站房工程總建筑面積面積 21659平方米，總投資 2.68 億元人民幣。包括國際、國內候車廳、集散大廳等6個功能區(qū)，裝備了最新電子口岸查驗設備。建筑主體六層，地下二層、地上局部四層，建筑總高度56.385米(鐘樓頂)，總長度180米，最大跨度59米，為鋼筋混凝土框架結構，是一座現(xiàn)代化的歐式風格火車站。

　　 新建綏芬河鐵路站房綜合樓工程既是中俄邊境的口岸站，又是牡綏鐵路擴能改造項目全線最大的站房工程，標準要求高、工期緊迫、技術難度大受到廣泛關注。為此，開工建設兩年來，承建施工任務的中鐵二十三局集團二公司綏芬河鐵路站房項目部，精心組織、攻堅克難，不斷優(yōu)化施工方案。積極探索應用了建筑業(yè)十項新技術中的鋼筋直螺紋連接、清水混凝土模板等技術，既保證了施工質量又加快了工程進度。榮獲2014年度黑龍江省建設工程質量結構優(yōu)質獎，滾軋直螺紋鋼筋連接法獲得2015年全國工程建設優(yōu)秀質量管理二等獎。它的投入使用可同時容納中外旅客1800人，提升了旅客接待能力，極大改善了乘降條件，新站房成為了邊境重鎮(zhèn)綏芬河市的標志性建筑。

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