中鐵二十一局集團(tuán)承建的津保鐵路全線正式開通

發(fā)布日期：2015-12-31來源：本站編輯：李香玉

[摘要]

　　 12月28日凌晨6時(shí)41分，隨著G6271次高鐵列車從天津西首發(fā)出站，標(biāo)志著津保鐵路全線正式開通運(yùn)營。 天津至保定鐵路自天津鐵路樞紐天津西站起，經(jīng)河北省霸州、雄縣、安新至保定，該鐵路總長157.8公里，其中新建線路132.9公里，利用既有京廣鐵路24.9公里，全線設(shè)天津西、勝芳、霸州西、白溝、白洋淀、徐水、漕河、保定等8個(gè)車站。其中天津西至霸州西為高速鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里；霸州西站至徐水站為客貨共線，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里；該鐵路建成后成為連接天津、河北及中西部地區(qū)的便捷通道，橫向連通了京廣、京九、京滬鐵路三大繁忙干線，對(duì)加快京津冀一體化、促進(jìn)津冀經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到?jīng)Q定性作用，建設(shè)意義重大。

　　由中鐵二十一局集團(tuán)承建的津保鐵路1標(biāo)段分京九聯(lián)絡(luò)線、京石聯(lián)絡(luò)線、京廣正線徐水段、徐水站改、霸州站改、以及292孔箱梁的預(yù)制鋪架任務(wù)。其中津保正線起止里程DK130+435.8~DK111+300，雙線全長12.562公里；京石聯(lián)絡(luò)線起止里程JSDK116+658.9~JSDK113+600，雙線全長11.954公里；京九聯(lián)絡(luò)線起止里程HLDK92+800~HLDK97+700；右線：HLDK92+800~右HLDK96+600；雙線全長8.7公里，標(biāo)段內(nèi)施工臨近城區(qū)和既有線，施工管理難度大；一是管段施工內(nèi)容廣，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高，工程施工鄰近既有線施工多，線路撥接頻繁，工藝繁雜，難度極大；二是點(diǎn)多線長，施工單元多，材料運(yùn)輸困難，協(xié)調(diào)任務(wù)重，監(jiān)控難度大。三是整個(gè)管段不僅受線下施工路基交接時(shí)間影響，線下工程引發(fā)的村民及民工阻工非常嚴(yán)重，對(duì)阻工現(xiàn)象不可控，對(duì)工期的影響不可預(yù)見，同時(shí)也受設(shè)計(jì)變更、材料供應(yīng)以及氣候變化等因素制約等等。 局指揮部自2010年9月上場以來，始終秉承著中鐵二十一局“敢打敢拼、特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗”的優(yōu)良作風(fēng)，大力弘揚(yáng)不畏艱險(xiǎn)、勇攀高峰、領(lǐng)先行業(yè)、創(chuàng)譽(yù)中外的企業(yè)精神，主動(dòng)出擊、迎難而上，掀起了一輪又一輪的施工高潮。一是統(tǒng)一目標(biāo)，搶工期、保開通。為確保按期通車，指揮部在前期征拆不到位，2011年鐵路大停工，施工進(jìn)度滯后的情況下，緊緊圍繞工程安全、質(zhì)量、進(jìn)度三大重點(diǎn)，超前謀劃、精心組織、狠抓落實(shí)，數(shù)次在全指揮部內(nèi)開展“百日大干”等勞動(dòng)競賽活動(dòng)，搶工期、抓產(chǎn)值、保節(jié)點(diǎn)。二是精管細(xì)控，抓落實(shí)。指揮部分別對(duì)一分部、四分部、梁場以及下屬各架子隊(duì)、勞務(wù)工班簽訂包保責(zé)任狀，明確關(guān)門工期，實(shí)行獎(jiǎng)罰措施，將任務(wù)細(xì)化到每一個(gè)勞務(wù)隊(duì)至工班組，層層抓落實(shí)，優(yōu)化施工組織；三是領(lǐng)導(dǎo)高度重視，大力支持在建。津保鐵路的建設(shè)對(duì)津冀建設(shè)意義重大，管內(nèi)承建多處難度大、風(fēng)險(xiǎn)高的重點(diǎn)工程，集團(tuán)公司總經(jīng)理王繼紅、副總經(jīng)理鄒蘭明先后多次到津保指導(dǎo)施工，六公司總經(jīng)理柴生虎在徐水站改施工關(guān)鍵時(shí)期蹲守津保項(xiàng)目一線指導(dǎo)；四是攻堅(jiān)克難，津保鐵路譜新篇。

　　經(jīng)過廣大參戰(zhàn)員工五年的拼搏努力，克服了設(shè)計(jì)圖紙不到位、地方政府不支持、征地拆遷環(huán)境復(fù)雜、施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高、外部干擾大、資金極其緊張等諸多困難，津保指揮部帶領(lǐng)全體參戰(zhàn)人員攻堅(jiān)克難，奮戰(zhàn)京廣線、突擊津霸線，掀起了數(shù)次大封鎖大會(huì)戰(zhàn)施工決戰(zhàn)時(shí)刻，圓滿完成了艱巨的施工生產(chǎn)任務(wù)，譜寫了一曲“鐵建贊歌”，確保了線路按期通車，為業(yè)主交上了一份滿意答卷。 津保鐵路的開通運(yùn)營不僅改變了天津至保定無鐵路這一歷史，同時(shí)減小了北京發(fā)往南方的運(yùn)營壓力，今后從天津到保定僅需40分鐘，經(jīng)秦沈、哈大線到東三省，從沈陽經(jīng)天津、保定到廣州，全程最短用時(shí)應(yīng)該在11個(gè)小時(shí)左右，從沈陽經(jīng)津保鐵路到達(dá)太原、西安、石家莊等地的時(shí)間也將大幅縮短。

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