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12月26日上午,由中鐵十八局三公司麻昭項(xiàng)目部參建的云南南北高速公路大通道麻柳灣至昭通段順利通車。云南省副省長丁紹祥、云南省交通廳黨委書記王云山、云南省公路局局長陳躍、昭通市市委書記范華平、市長郭大進(jìn)等領(lǐng)導(dǎo)參加了通車儀式。 云南麻昭高速公路全長106.6公里,是國家高速公路網(wǎng)G85重慶——昆明公路中的一段,是我國高速公路骨架的重要組成部分,也是云南省南北高速公路大通道的咽喉部位和通往四川及內(nèi)地的交通主動脈。
三公司麻昭項(xiàng)目部承建的麻昭高速公路B2合同段,位于大關(guān)縣悅樂鎮(zhèn)境內(nèi),右幅標(biāo)段長度3.06公里,左幅標(biāo)段長度3.01公里;共有特大橋1座,長1426m;大橋4座,長1234米;中橋3座,長164m。橋梁樁基6421米,下部結(jié)構(gòu)20261m3,50+90+50剛構(gòu)2座,T梁330片;最長樁基65m,最高墩高73.4m;小凈距隧道2座,單幅長度2829m。面對施工便道修建量大、材料運(yùn)輸困難、施工場地狹小、氣象條件惡劣等諸多困難,麻昭項(xiàng)目部科學(xué)組織、合理安排,重質(zhì)量、強(qiáng)安全,歷時3年時間圓滿完成施工任務(wù)。
麻昭高速公路的建成通車標(biāo)志著全長1100公里的云南省南北高速公路大通道圓滿完成,云南通往四川及內(nèi)地進(jìn)入了全高速時代,自此昆明至重慶由15小時縮短到9個小時。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計。
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