6月2日上午,由中國十七冶集團(tuán)路橋工程技術(shù)公司承建的科特迪瓦布魯納(BOLONA) -馬里(MALI)邊境瀝青公路工程開始路基施工,各類機(jī)械設(shè)備在現(xiàn)場緊張施工,揚(yáng)起了工程建設(shè)的風(fēng)帆。
為確保路基施工順利開展,工期滿足業(yè)主要求,項(xiàng)目部精心組織,細(xì)致安排,克服工期緊、任務(wù)重、施工條件艱苦等諸多不利因素,發(fā)揚(yáng)“高效嚴(yán)謹(jǐn)、精細(xì)務(wù)實(shí)”的企業(yè)作風(fēng),以“一天也不耽誤、一天也不懈怠”的中冶精神,積極踐行“24小時(shí)工作法”,全力以赴組織協(xié)調(diào)各項(xiàng)施工前準(zhǔn)備工作;不斷優(yōu)化施工方案,強(qiáng)力推進(jìn)施工生產(chǎn);加強(qiáng)施工人員管理,建立員工檔案,簽訂用工合同,開展安全教育和管理知識培訓(xùn);強(qiáng)化過程管控,不斷加強(qiáng)施工過程中質(zhì)量管控,保障工程進(jìn)度、安全、質(zhì)量,掀起施工高潮,確保工程建設(shè)順利向前推進(jìn)。
布魯納(BOLONA)-馬里(MALI)邊境公路工程,全長42.476千米,設(shè)計(jì)時(shí)速為80千米,雙向兩車道。路基路面標(biāo)準(zhǔn)橫斷面寬11米,路肩1.8米,2x3.7米瀝青路面。路面結(jié)構(gòu)層為20厘米紅土礫石底基層、18厘米 4%水泥穩(wěn)定紅土礫石基層、4厘米瀝青砂路面。該項(xiàng)目由伊斯蘭銀行投資修建,主要工程內(nèi)容包括路基工程、路面工程、排水工程、交通附屬工程、環(huán)保工程等。該公路工程的開工建設(shè),將打通科特迪瓦國家南北大通道,兌現(xiàn)科特迪瓦瓦塔拉總統(tǒng)對當(dāng)?shù)孛癖姷那f嚴(yán)承諾,有力的促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
對企業(yè)而言,股權(quán)到底改還是不改?怎么改?有那些需要解決的矛盾和規(guī)避的風(fēng)險(xiǎn)?本期的管理實(shí)踐,將結(jié)合實(shí)踐案例,同多位行業(yè)專家和企業(yè)管理者一同探討。
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