6月23日,中交集團(tuán)所屬一航局中標(biāo)長江南京以下12.5米深水航道二期整治工程和暢洲水道整治工程,中標(biāo)額約10.9億元,工期33個月。
長江南京以下12.5米深水航道二期工程河段全長約227公里,主要施工內(nèi)容是整治長江福姜沙、口岸直、和暢洲、儀征4個重點(diǎn)礙航水道,將12.5米深水航道由南通天生港區(qū)上延至南京新生圩港區(qū)。一航局承建的和暢洲標(biāo)段位于江蘇鎮(zhèn)江與揚(yáng)州之間的鎮(zhèn)揚(yáng)水道,屬于鎮(zhèn)江長江豚類國家級自然保護(hù)區(qū)核心區(qū),主要施工內(nèi)容包括1號潛堤(長約1817米)、2號潛堤(長約1919米)和4個護(hù)岸加固工程(總長約10771米)。
長江南京以下12.5米深水航道二期工程是《長江干線航道建設(shè)規(guī)劃(2011~2015)》重點(diǎn)建設(shè)項目之一。該項目的實施,對于改善長江干流江蘇段通航條件、發(fā)揮長江黃金水道優(yōu)勢、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長具有重要意義。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
對企業(yè)而言,股權(quán)到底改還是不改?怎么改?有那些需要解決的矛盾和規(guī)避的風(fēng)險?本期的管理實踐,將結(jié)合實踐案例,同多位行業(yè)專家和企業(yè)管理者一同探討。
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