聯(lián) 系 人:靳明偉
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7月9日,由中國(guó)水利水電第十一工程局四分局承建的中牟項(xiàng)目人文路跨賈魯河大橋三座門(mén)式起重機(jī)順利吊裝就位。 賈魯河大橋預(yù)制梁場(chǎng)共包括三座龍門(mén)吊,80噸龍門(mén)吊2臺(tái), 10噸龍門(mén)吊1臺(tái),其中,80噸龍門(mén)吊跨度26米,凈高9米,總重約60噸;10噸龍門(mén)吊跨度26米,凈高9米,單側(cè)懸臂4米,總重約20噸。
龍門(mén)吊工件大,吊運(yùn)及操作上技術(shù)難度大,同時(shí)安裝過(guò)程又是高空作業(yè)。項(xiàng)目部對(duì)此高度重視,指派技術(shù)人員深入現(xiàn)場(chǎng),制定詳細(xì)的安全技術(shù)措施,吊裝作業(yè)人員熟悉安全技術(shù)操作規(guī)程,對(duì)起吊的手段、施工方法、施工程序和措施等做到心中有數(shù),并在施工過(guò)程中督促落實(shí),確保措施到位。專職安全員全天候現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督,嚴(yán)格按照操作規(guī)程,強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)的安全管理。 在參戰(zhàn)員工的努力下,三座龍門(mén)吊順利安全地吊裝就位,為箱梁的施工及倒運(yùn)提供了保障。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門(mén)、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過(guò)河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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