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9月11日,公司承建的??诟坌潞8蹍^(qū)客貨滾裝碼頭一期工程項目的碼頭主體順利完工,為確保實現(xiàn)2015年11月26日投產(chǎn)的總體目標打下了堅實基礎(chǔ)。 該工程位于海口市西部、粵海鐵路輪渡南港碼頭防波堤北側(cè),工程陸域占地面積49公頃,建設(shè)10個萬噸客貨滾裝泊位,設(shè)計年通過能力為汽車170萬輛、旅客1200萬人次,設(shè)計變更后項目合同額為9.2億元,于2012年3月開工,計劃今年11月26日實現(xiàn)投產(chǎn),2016年10月全部建成投產(chǎn)。
工程工期緊、任務(wù)重,為完成今年5月份海南省、??谑袃杉壵皹I(yè)主提出11月26日投產(chǎn)的總體目標,項目部科學(xué)統(tǒng)籌,在原來工程基礎(chǔ)上制定了三個月完成碼頭主體工程的趕工行動,加大設(shè)備、人員投入,積極開展“比學(xué)趕幫超”爭優(yōu)的勞動競賽等活動,掀起了施工生產(chǎn)高潮,如期完成了各方提出的節(jié)點任務(wù),受到了政府和業(yè)主的一致好評。 據(jù)了解,該工程是海南省、??谑?ldquo;十二五”重點建設(shè)項目,工程建成后,對推進海上互通互聯(lián)、優(yōu)化瓊州海峽滾裝運輸布局具有重要作用。
目前,該項目10個泊位工程已完工,配套單體進入裝修階段,碼頭后方鋪面結(jié)構(gòu)已完成70%,各分項施工正有條不紊地推進。 又訊 9月10-11日,四航局質(zhì)量檢查組到海口港新海港區(qū)一期工程檢查指導(dǎo)工作,充分肯定了工程實體質(zhì)量和外觀質(zhì)量,要求項目部制定的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃抓好后續(xù)施工的檢查和落實工作,做好在施工中重點難點的新工藝、新技術(shù)總結(jié)。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標準修訂的相關(guān)建議。
推進基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長遠謀劃,做好推進組織架構(gòu)、人才隊伍、專項考核的頂層設(shè)計。
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