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2016年4月15日,中國(guó)鐵建中鐵十五局集團(tuán)一公司西藏改革項(xiàng)目硬化路肩開(kāi)始施工,標(biāo)志著2016年項(xiàng)目正式復(fù)工。
西藏省道301線改革項(xiàng)目設(shè)計(jì)路程K957+500~K1045+000,總長(zhǎng)87445.649m,全程C20礫石混凝土硬化路肩23421.439m³,為西藏改革項(xiàng)目2016年重點(diǎn)攻堅(jiān)項(xiàng)目。
為確保硬化路肩順利開(kāi)工,項(xiàng)目部提前與業(yè)主、監(jiān)理進(jìn)行溝通協(xié)調(diào),針對(duì)阿里地區(qū)特有的天氣氣候條件擬定出一套完整可行的硬化路肩施工方案,最大限度減少人工、機(jī)械、原材的浪費(fèi)。同時(shí),項(xiàng)目部積極組織工地試驗(yàn)室做出完善且適用于低溫地區(qū)的C20砼配合比,確保硬化路肩保質(zhì)保量的完成。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門(mén)、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過(guò)河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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