中交二航局五公司內(nèi)蒙古臨白高速瀝青路面全線貫通

發(fā)布日期：2016-07-07來源：中交二航局五公司編輯：周銳

[摘要]

　　 7月5日，歷時三個月緊張施工，伴著最后一車瀝青完成攤鋪，至此，分公司臨白高速標(biāo)段內(nèi)70公里瀝青路面全線貫通。

　　 京新高速公路三標(biāo)項目部由中國交建以總承包的模式承建，合同總額86.5億，路線全長357.84公里，全線設(shè)計雙向四車道，速度120公里/小時，計劃工期30個月。

　　 中交總承包部下設(shè)十個分部，二航局五公司承建了五、六兩個分部的任務(wù)，主線全長70公里。工程內(nèi)容包括路基土石方、路面工程、橋梁、涵洞通道、防護(hù)、排水、環(huán)保綠化等。其中路基挖方201.4萬方，填方796.2萬方;路面水穩(wěn)底基層187.9萬平方，水穩(wěn)基層181.3萬平方;下面層粗粒式瀝青混凝土，共172.6萬平方;中面改性瀝青混凝土，共177.2萬平方;上面層改性瀝青混凝土，共175.6萬平方，合計瀝青路面525.4萬平方。

　　 京新高速臨白段穿越中國四大沙漠之一的巴丹吉林沙漠，建成后將成為全世界穿越沙漠最長的高速公路，“戈壁”公路的貫通，將構(gòu)筑一條從祖國北部進(jìn)入新疆的最快捷大通道，貫通后將使北京與新疆之間的交通距離縮短1300多公里。

　　 這個被聯(lián)合國教科文組織認(rèn)定為“人類無法生存的地方”、“這里一年有60%以上的時間是風(fēng)沙天氣”、“無水、無電、無信號、無人煙、無便道”、“最高氣溫42℃，最低氣溫零下37℃，晝夜溫差大，白晝時間長”，種種困難對于二航人來說，這不能成為阻擋前進(jìn)的絆腳石。

　　 項目于2015年4月26日開工，6月26日完成水穩(wěn)底基層試驗(yàn)段，8月24日完成70公里路基工程全部交驗(yàn)，10月15日進(jìn)入冬休。2016年3月28日總監(jiān)辦下達(dá)復(fù)工令，項目進(jìn)入全面的路面施工，4月6日進(jìn)行下面層試驗(yàn)段，5月6日進(jìn)行了中面層試驗(yàn)段，6月6日進(jìn)行了上面層試驗(yàn)段。

　　 項目部倡導(dǎo)“胡楊精神”，扎根戈壁、筑路邊疆。經(jīng)過一年多的奮戰(zhàn)，在有效施工時間不足10個月的情況下，將原工期提前近一年，“70Km瀝青路面(525.4萬平米)三個月完成”、“日挖填方量15.6萬余方”，“單日完成產(chǎn)值1560萬”。

　　 瀝青路面的貫通，為臨白三標(biāo)早日通車打下了扎實(shí)基礎(chǔ)。

【相關(guān)閱讀】

• 中國十九冶集團(tuán)蘇洼龍水電站變電站工程完工
• 中鐵十八局五公司安寧鐵路專用線全線實(shí)現(xiàn)橋隧貫通
• 中交建設(shè)股份西人工島擋浪墻CW1A北段墻身模板安裝完成
• 中鐵十四局集團(tuán)濟(jì)青高速公路改擴(kuò)建工程正式開工
• 中鐵一局電務(wù)公司承建的昆明鐵路樞紐外繞線“四電工程
• 中國五礦緊急部署并參與武漢市防汛抗災(zāi)工作