7月16日，貴陽至黔西高速公路建成通車，兩地行車時間從2小時縮短至50分鐘。

　　貴黔高速全長78公里，總投資90億元，由中交路橋建設(shè)有限公司(簡稱“中交路建”)以BOT+EPC模式投資建設(shè)，在科技創(chuàng)新、環(huán)境保護(hù)、降本增效等多個方面，均體現(xiàn)出社會資本參與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的獨(dú)特優(yōu)勢。

　　貴黔高速全線控制性工程——鴨池河特大橋，采用雙塔雙索面斜拉橋設(shè)計(jì)，大橋全長1450米，主跨800米，東塔高243.2米，西塔高258.2米，河面與橋面垂直距離達(dá)到380米，是目前建成的世界跨徑最大鋼桁梁斜拉橋，創(chuàng)世界山區(qū)斜拉橋之最。中交路建團(tuán)隊(duì)在“索塔節(jié)段鋼筋整體吊裝施工技術(shù)”等多個方面取得重大突破，實(shí)現(xiàn)了重大創(chuàng)新。

　　貴黔高速建成通車后,連接黔大、黔織、黔白等高速，輻射畢節(jié)各縣交通要道，覆蓋烏江源百里畫廊東風(fēng)湖、織金洞、百里杜鵑等國家級旅游風(fēng)景區(qū)，為沿線農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸提供便利條件。