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7月22日,由中國交建承建、公司參建的京新高速公路臨白三標高速公路提前五個月全線貫通。一公局總經(jīng)理盧靜、公司總經(jīng)理馬駿出席貫通儀式。
盧靜、馬駿一行實地查看了五公司承建的二分部項目全線,對項目所取得的成績表示認可,要求廣大職工在以后的工作過程中要多學習、重創(chuàng)新,緊跟一公局發(fā)展步伐不斷創(chuàng)造新局面。
京新高速內(nèi)蒙臨白三標全長358公里,全線采用分離式路基設(shè)計方式,合同總額86.5億元,計劃工期30個月,下設(shè)中國交建7個參建局的10個施工分部。項目于2015年4月20日開工,2016年7月22日全線貫通,提前五個月完成施工任務(wù),實現(xiàn)全線貫通。公司承建的臨白三標二分部項目位于巴丹吉林沙漠北邊緣,常年風沙肆虐,晝夜溫差大,水、電、碎石等資源極其匱乏。工程全線長32公里,為雙向四車道,設(shè)計時速120公里,合同金額8.78億元,主要包括路基、橋梁、涵洞、路面等工程。其中,風積沙路基填方651萬方,是全線填方量最大的標段。
京新高速公路臨白段為國家高速公路網(wǎng)中的第七條放射線(北京至烏魯木齊)及國家“一帶一路”的重要戰(zhàn)略組成部分。工程的建設(shè)完成,對改善內(nèi)蒙古阿拉善地區(qū)交通條件,加快沿線經(jīng)濟社會發(fā)展,維護邊疆穩(wěn)定具有重要意義。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標準修訂的相關(guān)建議。
推進基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長遠謀劃,做好推進組織架構(gòu)、人才隊伍、專項考核的頂層設(shè)計。
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