中交二航局三公司哈爾濱地鐵項(xiàng)目松江生態(tài)園站成功澆注車(chē)站首段底板

發(fā)布日期：2016-08-10來(lái)源：中交二航局三公司編輯：周銳

[摘要]

　　 8月8日下午3時(shí)整，烈日驕陽(yáng)，哈爾濱市軌道交通3號(hào)線(xiàn)二期工程松江生態(tài)園站第一節(jié)段底板混凝土順利完成澆筑。這是3號(hào)線(xiàn)二期工程第一個(gè)車(chē)站澆筑的第一塊底板。

　　 自今年7月份以來(lái)，項(xiàng)目部克服了深基坑施工風(fēng)險(xiǎn)高、施工場(chǎng)地狹小、交通疏解難度大以及汛期連續(xù)降雨等不利因素，全力搶抓工期。同時(shí)高質(zhì)量地完成了基槽開(kāi)挖、防水鋪設(shè)、底板鋼筋綁扎、模板安裝等關(guān)鍵工序。

　　 此次澆注的第一節(jié)段底板長(zhǎng)27.7米、寬19.7米、混凝土厚0.9米，澆筑總量575立方。從7日晚開(kāi)始，項(xiàng)目部全體人員奮戰(zhàn)15小時(shí)，順利澆筑完成。底板混凝土澆注是主體結(jié)構(gòu)的重難點(diǎn)，澆筑之前項(xiàng)目部組織工程技術(shù)人員及施工作業(yè)人員進(jìn)行了技術(shù)交底，對(duì)混凝土的澆筑工藝、澆筑注意事項(xiàng)、混凝土強(qiáng)度及配合比要求、大體積混凝土的養(yǎng)護(hù)及防開(kāi)裂控制措施等進(jìn)行了布置和明確。在面對(duì)防水卷材鋪設(shè)搭接部分易脫落、粘接度不夠等工程難題時(shí)，項(xiàng)目部主動(dòng)出擊，不斷探索優(yōu)化方案，采用熱熔法進(jìn)行搭接，有效的解決了防水卷材鋪設(shè)的質(zhì)量問(wèn)題，也為后續(xù)的主體施工順利推進(jìn)提供了有力的保障。

　　 哈爾濱地鐵3號(hào)線(xiàn)二期工程第一塊底板的澆筑標(biāo)志著車(chē)站全面進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工，也為搶抓施工機(jī)遇、全面開(kāi)展勞動(dòng)立功競(jìng)賽活動(dòng)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。目前，項(xiàng)目部正以良好的施工態(tài)勢(shì)奮勇向前，進(jìn)一步加快施工節(jié)奏，勇當(dāng)全線(xiàn)先鋒，努力打造精品工程，為冰城地鐵建設(shè)作出更大貢獻(xiàn)!

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