聯(lián) 系 人:靳明偉
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8月24日凌晨2點,陣陣清脆震耳的鞭炮煙花聲,劃破了寂靜的夜空。由四公司承建的深茂鐵路項目部管段內(nèi)跨徑最大的連續(xù)梁——跨陽茂高速公路特大橋(76+160+76)米特大連續(xù)梁,分兩大跨段成功合攏,為后續(xù)架梁、鋪軌奠定了基礎(chǔ)。
陽茂高速特大橋全長1260.06m,為雙線橋,位于廣東省陽江市陽西縣織篢鎮(zhèn)正坑村,施工地段丘陵地勢起伏,丘坡自然坡度5°-20°,相對高差10m-20m,植被發(fā)育,多為灌木、雜草,全橋設(shè)34個墩臺,橋梁孔跨采用現(xiàn)澆連續(xù)梁和簡支T梁連續(xù)梁施工。全橋孔跨布置為:(11-32m +2-24m +1-32m +1(76+160+76)m連續(xù)梁拱+1-32m +1-24m +5-32m +2-24m +6-32m +1-24m)。其中該橋15號-16號墩大跨段總長313.6米連續(xù)梁跨越總寬35米的沈海高速。
該連續(xù)梁主梁共分69個梁段,邊孔梁段編號為K1’-K15’,K19’,中孔梁段編號為K1-K18,梁拱結(jié)合部0#梁段長17m,中孔 K18號合攏段長3.0m,邊孔K19’直線梁段長7.3m,其余梁段長分3.0m、3.5m、4.0m、4.5m四種。主梁除0號梁段,K19’梁段在支架上施工外,其余梁段均采用掛籃懸臂澆筑,懸澆梁段最重2830KN。
該橋是深茂鐵路全線重難點及控制性工程,其中15#-16#墩跨越陽茂高速公路,采用掛籃現(xiàn)澆施工,掛籃底距離防護(hù)棚架不到10cm,施工上跨陽茂高速公路,車流密度大,安全風(fēng)險高,施工難度極大。建設(shè)過程中,該橋梁受到了廣東鐵路局、深茂鐵路公司、陽江市政府、陽西縣政府等地方單位的高度關(guān)注,各級領(lǐng)導(dǎo)多次到項目檢查指導(dǎo)工作,解決實際困難,確保工程順利推進(jìn)。
自施工生產(chǎn)以來,項目部本著“高標(biāo)準(zhǔn)起步、高質(zhì)量建設(shè)、高效率推進(jìn)”的要求,加強(qiáng)現(xiàn)場管控。為了保證連續(xù)梁安全澆筑,應(yīng)業(yè)主要求必須在春運前搭建起高速安全防護(hù)棚。在時間緊、任務(wù)重情況下,項目部成立了專門安全防護(hù)管理小組,委派專職副經(jīng)理現(xiàn)場管理。同時,項目部在深茂鐵路局指揮部的帶領(lǐng)下,不等不靠、積極主動工作,克服管理審批機(jī)構(gòu)多、協(xié)調(diào)程序繁雜、施工審批周期長、施工時間短、安全風(fēng)險高、質(zhì)量管控難度大等不利因素,僅用三天時間成功搭建陽茂安全防護(hù)棚,防護(hù)棚的搭建為安全推進(jìn)懸灌梁的施工奠定了堅實的一步,業(yè)主單位特此發(fā)來賀電進(jìn)行表揚。
俗話說“臺上一分鐘、臺下十年功”,陽茂高速懸灌梁在零安全、零質(zhì)量問題的情況下順利合攏是項目部全體員工共同努力的結(jié)果。在深茂流傳著這樣一句話“安全、質(zhì)量大于天,任何事情不能影響施工生產(chǎn),一切要為施工生產(chǎn)服務(wù)”,現(xiàn)場安全員必須持證上崗,發(fā)現(xiàn)問題必須立即整改,不容許有任何安全隱患的存在。由于工期緊張,在這我們采用輪換班24小時施工作業(yè),夏日炎炎,施工生產(chǎn)一線干的熱火朝天,為了能夠讓工人安全施工,項目部實行間歇性施工生產(chǎn)時間,靈活調(diào)整,同時給施工隊送綠豆、送防暑降溫藥,在項目領(lǐng)導(dǎo)心中想著“他們是給二十三局干活,我們建的不僅是高質(zhì)量的工程,更是暖心工程,讓工人愿意給我們干活,這樣我們今后的路才越走越寬”。
“干好一個工程,成長一批人才,總結(jié)一些經(jīng)驗”這是深茂項目部的育人理念,其中典型的就是“陽茂高速特大橋連續(xù)梁28項節(jié)段檢查驗收表”。這是陽茂懸灌梁的核心內(nèi)容,也是施工技術(shù)人員經(jīng)過前期努力,一點一點經(jīng)驗總結(jié)出來的,表上詳細(xì)記錄了連續(xù)梁在開盤澆筑前的每一項施工工序,這里細(xì)致到一個護(hù)板螺絲是否擰緊。開盤前,每一項都檢查合格,直到28項全部合格,相關(guān)責(zé)任人全部簽字,才下達(dá)開盤澆筑令。這不僅保證了我們施工生產(chǎn)的安全和質(zhì)量,更為我們下一步進(jìn)行類似施工作業(yè)積累了寶貴的施工生產(chǎn)經(jīng)驗。
陽茂高速懸灌梁的順利澆筑,是深茂項目部全體員工在公司“用心工作 實干興企”的指導(dǎo)下,團(tuán)結(jié)一致、共克艱難完成的,它標(biāo)志著深茂鐵路(陽江段)主體工程的完工,為鋪軌架梁奠定了堅實的一步。深茂項目部全體員工將繼續(xù)努力,為深茂鐵路建設(shè)最終的勝利奉獻(xiàn)自己的力量。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊伍、專項考核的頂層設(shè)計。
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