中鐵二十三局國(guó)內(nèi)在建雙線鐵路跨度最大矮塔斜拉橋——米攀鐵路金沙江大橋上部結(jié)構(gòu)專項(xiàng)設(shè)計(jì)交底會(huì)順利召開

發(fā)布日期：2016-09-05來(lái)源：中鐵二十三局編輯：周銳

[摘要]

　　 攀枝花金沙江大橋是目前國(guó)內(nèi)在建雙線鐵路跨度最大的矮塔斜拉橋，也是首次應(yīng)用上錨式索梁錨固體系的科研項(xiàng)目橋，為保證工程質(zhì)量，不斷推進(jìn)施工生產(chǎn)有序進(jìn)行，確保后期評(píng)先創(chuàng)優(yōu)，申報(bào)科研專利項(xiàng)目等工作順利進(jìn)行，米攀項(xiàng)目部特邀中鐵二院特殊橋梁所任萬(wàn)敏所長(zhǎng)和本橋?qū)I(yè)設(shè)計(jì)人員孫帆、成昆公司、大西南監(jiān)理公司等單位人員深入金沙江大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，就重點(diǎn)工序、施工難點(diǎn)進(jìn)行了詳細(xì)的踏勘，項(xiàng)目管理人員、工程技術(shù)人員與現(xiàn)場(chǎng)施工人員陪同。

　　 在充分調(diào)研之后，一行人在米攀項(xiàng)目部召開攀枝花金沙江大橋上部結(jié)構(gòu)專項(xiàng)設(shè)計(jì)交底會(huì)。會(huì)上，任所長(zhǎng)詳細(xì)介紹了攀枝花金沙江大橋上部結(jié)構(gòu)工程的設(shè)計(jì)意圖，就施工特點(diǎn)、重點(diǎn)管控部位及重點(diǎn)施工部位預(yù)控進(jìn)行了詳細(xì)的講解，并提出施工方案。業(yè)主及監(jiān)理單位表示：建設(shè)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)交底工作是施工過(guò)程中的重要環(huán)節(jié)，開展的好壞將直接體現(xiàn)在施工過(guò)程的各個(gè)環(huán)節(jié)，米攀項(xiàng)目自進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，高度重視設(shè)計(jì)交底及圖紙會(huì)審等工作，科學(xué)謀劃，勤組織，常開展，為攀枝花金沙江大橋各個(gè)階段的施工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，同時(shí)對(duì)橋梁的安全防護(hù)、施工質(zhì)量及工程進(jìn)度方面的工作做了充分肯定。

　　 此次會(huì)議加強(qiáng)了建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位的溝通交流，為攀枝花金沙江大橋上部結(jié)構(gòu)后期創(chuàng)優(yōu)提供了技術(shù)支持。

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